Hallo Kollegen!
@ El Cid - dich hatte ich schon in den anderen Beiträgen erspäht, schön dich hier zu wissen.
Unser anderes Auto ist ein U06 - 223i auch kein Diesel mehr.
@ Onkel - auch dir ein besonderes Hallo von mir. Einen E84 LCI 18d fährt unser Junior - mit
gerade mal lächerlichen 300tkm auf der Uhr.
Bis denne, der Werner
Moinsen allerseits!
wer hätte es gedacht? Da bin ich wieder....
Es gibt einen iX1 xDrive30 - Er wird am 13.11.2023 zugelassen.
Es ist ein Lagerfahrzeug mit dem Einmalallespaket und wird wohl mein
aller letztes Neu-Kfz mit einem echten Preisnachlass von BMW sein.
Es gibt da derzeit eine Menge kurzfristig Verfügbare Kfz für ´ne schlanke Marie
bei den Niederlassungen.
Bis denne,
der Werner
Klasse Markus!
Moinsen, hier mal mein Bericht aus dem Nachbarforum F45/46 [AT/GT]
"Wir hatten (wegen Pano-Dach Reparatur an Mademoiselles AT) kürzlich das Vergnügen einen flammneuen BMW Active Tourer 225ex eine Woche lang ausgiebig auf Herz und Nieren zu erfahren.
Ja ICH, wo ich immer behauptet habe: so etwas kommt für mich nicht in Frage... bin ehrlich gesagt schon angenehm überrascht. Für mein zugegeben nicht alltägliches
Fahrprofil habe ich die Modi gefunden, dass es funktionieren könnte. Die Strecke auf BAB fahre ich rein Verbrenner, Stadt dafür rein Batterie - so geht es sich aus.
Der Durchschnittsverbrauch liegt dann natürlich nicht bei 1,9L/100km - schon klar - aber auch nicht bei den realen 8,5L/100km des 1,5 Dreizylinders welche ich schon mal
unter vergleichbaren Voraussetzungen auf dem selben Profil ermittelt habe. Die Fahrleistungen untenrum sind schon vergleichbar mit meinem 3L N57 aus dem Alltagsauto (X3).
Obwohl ich am Diesel hänge und davon auch noch überzeugt bin könnte so ein Plug-in doch schon das nächste Auto sein. Die Hauptkriterien: Erreichbarkeit > Standard Urlaubsziel,
Arbeitsweg; Wirtschaftlichkeit; Fahrspass > Zumindest in der Stadt/Überland und Wirtschaftlichkeit werden erfüllt.
Da diese Fahrzeuge derzeit schon erheblich gefördert werden ist das schon sehr interessant.
P.S. Standklimatisierung - funzt, einfach klasse...
Wo Licht ist , ist leider auch Schatten:
Der 225eX ist derzeit der einzige BMW Plug-in welcher nur Euro 6d Temp hat, alle anderen haben schon die 6d.
Die Sitzfläche der Rücksitze lässt sich nicht verschieben - für uns leider ein Must have.
Also wenn, dann wahrscheinlich X1/X3 oder sogar ein Fremdfabrikat??? - aber das glaube ich eher nicht, denn BMW ruft schon seeeehr interessante Preise auf.
Kabel für Wallbox und freie Steckplätze sind bereits vorhanden - und die Installation (inkl. Lieferung der Box) für lau... [Blockierte Grafik: https://www.active-tourer-forum.de/wcf/images/smilies/w00t.png]" Mal sehen...."
Neue Meldung aktuell nun hier:
So, angefixt vom Active Tourer Hybriden - sind wir gerade für eine Woche mit dem entsprechenden X1-Derivat unterwegs. Der X3 Hybrid, bzw. Pur-Elektro scheidet wahrscheinlich aus
finanziellen Gründen aus 
.
Der X1 ist etwas behäbiger, aber der wurde ja antriebsseitig auch etwas gegenüber dem AT überarbeitet (etwas weniger Verbrenner und Systemleistung, dafür Euro 6d - ohne Temp).
Raumgefühl, Fahrposition, Übersicht, Platzangebot - gefällt uns besser gegenüber dem AT.
Mal sehen, was daraus wird...
E 84 ist der "alte" X1 mit Heckantrieb > Basis 3er E9... xDrive, läuft 2014/15 aus.
Wenn du einen Hybriden bekommst ist das ein F48 > aufgepoppter Mini, Basis UKL und das verändert die Sachlage ungemein!
Wie schon einer der Kollegen sagte dürfen solche Autos oftmals gar nichts ziehen.
Moinsen
Hier mal ein Auszug aus meinem COC (ist allerdings eine andere Baureihe) Die Angaben sind aber bei allen Kfz. die selben.
Alter Schwede, einen Fred von 2013 rausgeholt - Respekt - das Auto gibt es bei dem Halter wohl schon nicht mehr...
Die Anhängelasten und weitere Nettigkeiten gibt es im COC Papier nachzulesen. Das ist eigentlich das wichtigste
Papier überhaupt > wissen die wenigsten...
Moin,
- so eine Tabelle gibt es irgendwo sicher hier...
- Allwetterreifen ist ein wenig irreführend (gibt es so eigentlich auch gar nicht) > Ganzjahresreifen - mit Schneeflockensymbol sind hier gemeint.
- Wir fahren (ausschließlich aus Bequemlichkeitsgründen) auf allen BMW GJR: Goodyear und Michelin. Auf der einen Baureihe sind die GY klasse,
bei den anderen sind die Michelin besser > natürlich alles subjektiv... andere Produkte kommen gar nicht erst in Frage.
- 3er Decken auf X1 werden nicht passen; das Durchmesser/Seitenhöhenverhältnis bzw. der Umfang ist beim X1 jeweils etwas größer.
Ist ja alles schön und gut, ich frag´mich nur was das mit Interieur 
zu tun hat....
Moin, da wirst du wohl nicht drum herum kommen das selber mit der entsprechenden Hardware
beim Händler mal auszuprobieren. Ich weiß, dass es beim E84 zwischen sDrive und xDrive schon
Formunterschiede wegen einer Ausbuchtung gibt. Da die Unterschiede zwischen der E und F Baureihe
beim X1 neben der Einbaulage des Motors u.a. auch noch die andere (grundsätzliche) Antriebsweise
und vor allem die völlig unterschiedliche Bodengruppe [3er - E90] zu [UKL - Mini und Co.] gibt werden
die Fußmatten sicher nicht "gut" passen. Die Definition "gut" ist sicher dehnbar, aber am Schluss muss
das jeder selber wissen.
P.S.
Ich persönlich finde die "alten" Allwettermatten mit dem Klötzchendesign praktischer, da man bei den
neuen Matten mit den ausgeprägten Strahlen sehr leicht abrutscht. Wir haben in unterschiedlichen
Baureihen beide Arten liegen. Hinten habe ich jedenfalls die alten aus dem E84 drinne - sind mir eben
praktischer/sicherer.
