Gestern kam die Nachricht vom Autohaus, dass die Garantieleistung abgelehnt wurde. EIn Kulanzantrag wurde von BMW zu 40 % auf die Ersatzteile gewährt. Damit dürften ca. 1.500 € bei mir hängen bleiben.
Anfang Dezember habe ich einen Termin für die Reparatur…
Ende Oktober war ich mit meinem F48 (1,8 D, Handschalter, Xdrive, km-Stand 63.000 km-nur Langstrecke) beim Freundlichen zum TÜV.
Abgesehen davon, das der TÜVer vergessen hatte, die neue Plakette zu kleben, stellte er im Titel genannten Mangel fest:
„Umweltbelastung - Getriebe ölfeucht“
Die Werkstatt erwähnte beim Abholen leider nichts davon. Am 03.11. lief die PremiumSelect Zusatzgarantie ab.
Als ich es abends im TÜV-Bericht las, rief ich am Folgetag den Garantiegeber (das Autohaus, wo ich meinen X1 gekauft hatte) an, um den Schaden anzumelden, wo für mich in der Folgewoche ein Termin gemacht wurde, um den Schaden zu begutachten.
Auf der Bühne schauten der Kundenberater und ich erst vorn, wo alles komplett trocken war. Als wir uns umdrehten, sahen wir es sofort. Das Verteilergetriebe war komplett ölig, selbst auf dem Nachschalldämpfer war ein Ölfilm (wahrscheinlich vom Fahrtwind hingeschleudert).
Der Kundenberater vermutet, dass eine O-Ringdichtung defekt ist und meldete den Schaden als Garantiefall an.
Ich werde über den weiteren Verlauf berichten.
Dieses Verhalten kenne ich auch von meinem X.
Ich habe es immer darauf geschoben, dass BMW keinen Fronttrieb kann. Es ist, als würden die Antriebskräfte an der Lenkung spürbar sein…
Denkt ihr mit den Reifen von oben bekomme ich Probleme mit der VTG.
Mein Reifenhändler meinte, Hauptsache die Reifen haben eine Sternmarkierung.
Das sind doch originale BMW-Räder. Warum solltest Du also Schwierigkeiten bekommen?
Probleme mit Verteilergetriebe kommen eher bei Mischbereifung (unterschiedliche Größen auf Vorder- und Hinterachse), was ja hier nicht der Fall ist…
Wenn Du Schneeketten verwenden willst, nimm unbedingt die 205er Reifen. Bei den 225 ern passen keine Schneeketten, da es im Radkasten innen zu eng ist.
Ansonsten empfehle ich die schwarzen… 😉
PS: Willkommen hier im Forum und allzeit gute Fahrt!
Ob die Felgen evtl. passen, kann ich Dir nicht sagen.
Die Reifen jedenfalls nicht.
Der X1 ist standardmässig mit 225/50R18 unterwegs. Da ist ne Differenz von 10% beim Reifenquerschnitt…
Ich kann Interpreten, Alben oder zufällige Wiedergabe auswählen, was ich üblicherweise mache. Damit komme ich persönlich gut klar. Wobei ich Musik vom Stick eigentlich nur außerhalb Deutschlands höre…
Hallo
Meins du mit Papier die zugelassene Reifenbestückung für dein Fahrzeug?
Da gibt es beim Kauf des Fahrzeugs ein weißes A4 Blatt.EU Übereistimmumgserklärumg oder so ähnlich.Komme jetzt nicht auf den korrekten Namen. Da stehen alle Reifenkobinationen für dein Fahrzeug drin.Alle die ohne zusätzliche TÜV Abnahme erlaubt sind.
Vielleicht hast du so ein Blatt, wenn es sich darum drehen sollte?
Gruß Bernd
Du meinst die „COC“ - EU Cert of Conformity oder in deutsch die EU- Übereinstimmungsbescheinigung.
Da stehen tatsächlich keine Mischreifen drin…
Klugscheißermodus aus! 
PS: Cert lässt sich nicht ausschreiben, da es zensiert ist! 
Mischbereifung ist beim Allrad sehr kritisch, da das Verteilergetriebe überlastet werden kann, wenn die rReifen nicht den gleichen Abrollumfang haben. Ist in einem anderen Thread hier schon mal ausführlich diskutiert worden.
Schneeketten gehen gar nicht auf die 225er. Da brauchst Du die 205er…
Wie oben beschrieben stehen in den COC-Papieren, die zum Fahrzeug mitgeliefert wurden, die zulässigen Reifengrößen…
2o l?
Ich dachte, da gehen „nur“ 10 - 12 l rein…
