Schau dir mal hier das kleine Video an. Das beschreibt ganz gut wie man mit ISTA+ umgeht. Btw .. ISTA+ ist der neue Name von Rheingold. Du solltest also lieber nicht zwei Versionen parallel installiert haben.
Beiträge von noobontour
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Ich haenge nochmal alles an, was ich zu dem Thema finden konnte.
Ein ausgetauschtes Modul unter dem Sitz muss uebrigens, laut System, nicht per Software registriert werden. Man kann es einfach gegen eines mit der selben Teilenummer tauschen.
Um eine wirklich genaue Analyse deines Fehlerspeichers zu bekommen wirst du um einen Besuch bei jemandem mit ISTA+ (also eigentlich BMW) nicht umhin kommen. Dort waeren dann auch im Falle des Falles gefuehrte Fehlerbehebungen dabei. Das alles kann der Bosch Dienst oder irgendwelche Gruselapps nicht.
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Dann diene ich mal mit dem Schaltplan. Eventuell wird es dann einfacher.
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Nunja, bevor ich froehliches Teiletauschen betreiben wuerde, wuerde ich erstmal den Fehlerspeicher mit was vernuenftigem auslesen.
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Komisch .. ich finde nix zu einem CTEK 1049
.Ob dein X1 eine AGM Batterie hat kannst du nur durch nachsehen im Kofferraum rausfinden. Nicht alle haben dies.
€ Ist aber letztlich auch egal. Laut BMW Webseite passt das Ladegeraet fuer so ziemlich alle (inkl. AGM) Batterien die es in einem BMW wohl geben kann.
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Bitteschoen.
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Danke fuer die Rueckmeldung. Manchmal ist es vielleicht besser gleich das Original zu kaufen.
Bzgl. der Ausschaltung vermute ich mal, dass das was mit der Warnblinkanalge zu tun haben koennte. Da meussen ja alle Blinker funktionieren.