Beiträge von Wachbaer

Hat der Wagen Keyless?

Zitat von Andreasle

... Ich werd schon irre, wenn ein Ladekabel vor der Taste für die Heckscheibenheizung hängt.

Das geht mir genauso, deshalb nutze ich die Steckdose in der Mittelarmlehne innen und hab ein Kabeil nach vorne liegen.

Sorry, das Wort "Herumspielen" war halt mein erster Gedanke, warum ich das nicht will. Du hast sicher andere Gründe und nachvollziehbare Gedanken dazu.

Gerade mal geschaut, der Lüftungsgrill Mitte kostet etwas über 130 Taler. Ich vermute allerdings, dass die Lamellen nicht sehr stabil gebaut sind. Das Teil ist wohl mit mehreren Schauben hinter den Verkleidungen an der Instrumententafel befestigt. Ev. müsste vermutlich auch das Radio ausbauen, um da ran zu kommen.

Beim Einbau von etwas selbstgebautem sollte man darauf achten, dass der Warnblinkschalter nicht verdeckt wird, und ebenso den Airbag Beifahrerseite beachten, nicht dass der Eigenbau beim Auslösen zum Projektil wird.

Ich habe keine Halterung, da ich es vermeide mit dem Telefon während der Fahrt rumzuspielen.

Eine schnelle Recherche in Inet förderte eine Halterungsmöglichkeit von Brodit (Proclip für X1 E84). Die gibt es in zwei Varianten (rechts oder links vom Lenkrad). Der Träger wird in die Spalten der Konsole eingeschoben. Diesen Träger muss man dann nur noch mit einer Halterung für das Telefon verbinden.

Allerdings habe ich keine Erfahrung, wie stabil das Ganze ist. Es wird ja "nur" eingeklemmt.

Ich würde nichts in die Ablage des Autos direkt einkleben wollen. Beim Verkleben ist der erforderliche Temperaturbereich des Klebers unter Umständen ein Problem, da Haushaltswaren (oder Bastelbedarf) eher nicht auf die im Sommer auftretenden Temperaturen im Fahrzeug ausgelegt sind. Deshalb der Hinweis auf das Aufkleben auf eine Folie, da kann man das Ganze bei nichtfunktionieren einfach wieder rausnehmen, ganz ohne Klebergeschmiere.

Zum Nähen:

Um so etwas sinnvoll zu nähen, muss man entweder ein Meister der flinken Nadel sein (Manuell) oder entsprechende Gerätschaften haben, die dickere Materialien ohne Rumgezicke verarbeiten können. Sowas findet man z.B. bei einem Sattler in der Werkstatt, aber das wäre wohl eher etwas zu teuer.

Es gibt immer noch Filzeinlagen für Schubladen im Möbelhaus, aber leider nur etwas Starrer und nur mit kleinen Plastiknoppen (Antirutsch) auf der Rückseite.

Ev. kann man sich selbst eine flexiblere Filzfolie herstellen aus selbstklebendem Filz (Bastelshop/Baumarkt) und einer dickeren Plastikfolie.

Hallo,

ich hatte mir damals für meinen E84 vom Möbelhaus so eine Folienplatte Filz mit weicher Kunststoffrückseite gekauft. Ursprünglich waren die Teile für Schubladen als Einlagen gedacht. Das Zuschneiden für die Seitenablagen im Auto (und weitere Orte) war einfach, da auf der Rückseite (Plastikfolie) ein Karomuster aufgedruckt war. Die selbstgefertigten Einlagen habe ich nach mehr als 10 Jahren immer noch.

Leider hat das Möbelhaus diese Filzfolie irgendwann aus dem Programm genommen, aber vielleicht gibt es was ähnliches.

Gruss

Hallo,

erstmal Glückwunsch zum Wagen. Allerdings ist das kein E84, sondern ein U11, daher bist du im falschen Bereich des Forums gelandet.

Generell ist von Sitzkissen eher abzuraten, da diese die Wirkung der Rückhaltesysteme (z.B. Gurt) verändern können. Ev. kann ein Sattler den Sitz etwas gemäss deinen Vorgaben umgestalten.

Gruss

Naja, dann war meine Vermutung zumindest nicht falsch, Ich hoffe mal, die haben das richtig geprüft und nicht nur mal kurz draufgeschaut..

Nochmals zur Profiltiefe: Das VTG beim xDrive kann zu Schaden kommen, wenn auf Vorderachse im Vergleich zur Hinterachse mit unterschiedlichen Radumfängen gefahren wird, da es dann laufend nachregeln muss. Deshalb sind Spielereien mit unterschiedlichen Reifengrössen VA/HA oder nur neue Reifen auf einer Achse zu vermeiden.

Zur Reparatur/Austausch:

Ein neues VTG kostet einiges. Es gibt Spezialbetriebe für Getriebe, die ein VTG günstiger instandsetzen können. So kompliziert ist es ja zum Glück nicht aufgebaut.

Was mir noch einfällt: Du hattest die Welle zur VA ausgebaut, oder? Ich hoffe du hast die Antriebswelle korrekt ausgerichtet, sofern du das Gelenk getrennt hattest. Eine falsche Ausrichtung der Gelenke führt unter Umständen zu ungleichmässiger Kraftübertragung je Umdrehung. Ich kenne den Aufbau der Welle dort aber nicht selbst.

Über die Temperatur im Motorraum "verabschiedet" sich nichts, wenn die Anlage in Ordnung und damit völlig dicht ist.

Fünf Jahre ist nicht so extrem lang, wenn die Wartung gut und richtig gemacht wurde. Meine Anlage im X1 ist nun 13 Jahre alt, und hat immer noch die Erstbefüllung drin.

Ich achte aber auch auf meinen Wagen: Anlage alle paar Monate auch im Winter einschalten, Immer schön den Schmutz und die Streusalzreste am Kondensator in der Waschbox abspülen (Nicht nur Waschanlage), usw.

Wenn schon Kontrastmittel drin ist, lass die Werkstatt nachschauen.