Ich stmme dir zu, Andreasle
Damit der Thread nicht so leer dasteht, aus meinem Gedächtnis:
Es ging um einen X1 ohne Lichtautomatik (Lichtschalter ohne Automatikposition), aber mit Regensensor.
Die Frage war zur möglichen Nachrüstung der Lichtautomatik.
Man benötigt mindestens den Schalter und ev. einen neuen Sensor. Ob ein Steuergerät dazu kommt
Gruss
P.S.: Vielleicht liest der Threadersteller ja noch mit, und verrät uns, wie er entschieden bzw. was gemacht hat.
Und was ist dabei herausgekommen?
Ich vermute, die Nachrüstung der Lichtautomatik ist mit Originalneuteilen (nicht gebraucht) ohne neue Steuergeräte im mittleren dreistelligen Bereich.
Falls auch Steuergeräte erforderlich werden, wird es schnell vierstellig.
Codiert werden muss es dann vermutlich auch noch.
Vielleicht ist der Invest in ein paar perfekt sitzende Handschuhe die elegantere und kosteneffiziente Lösung?
Die helfen auch, wenn im Sommer das Lenkrad zu heiss sein sollte, wo eine Lenkradheizung dann als Abhilfe kläglich versagt.
Übrigens: Da man dort schon früher Handschuhe für den Fahrer aufbewahrt hat, wird das Fach im Armaturenbrett Handschuhfach genannt 
Mit Klebelösung dachte ich eher eine passend zugeschnittene und umgeformte Thermoplasthalterung (z.B. Plexiglas), die mit wiederablösbarem doppelseitigem Nanotape aussen seitlich und flächig an die Mittelkonsole geklebt wird.
Tja, die Antennenwahl und deren Position ist nicht so einfach:
Der Ort sollte so gewählt sein, dass keine sensiblen Teile in der Nähe gestört werden könnten. Z.B. ist an/in der Heckscheibe die Radio- und Fernbedieungsantenne mitsamt Verstärkerbaugruppe verbaut und auf dem Dach die Navi-Kombiantenne integriert. Der TRX kann ja immerhin bis zu 50W auf 2m, was eine recht hohe Feldstärke ergibt (Immunität der Fahrzeugelektronik). Es gibt bestimmt vom Fahrzeughersteller eine Anweisung, wo die Antenne am besten zu verbauen wäre.
Bei Magnetfussantennen besteht die Gefahr, dass im Fahrbetrieb Schmutz unter der Halteplatte kommt oder schon befindet und dadurch Kratzer im Lack entstehen. Fensterklemmantennen haben den Nachteil, dass man die Scheibe nicht absenken darf.
Scheibenklebeantennen sind meist Lambda/2 Strahler, benötigen daher nicht die Massefläche, aber als Kapazitiv errregte Strahler braucht es den Impedanzwandler. Auch die erforderliche Länge ist meist nicht so recht passend für ein Fahrzeug dass auch mal in eine Garage fährt. Daher wird dann im Strahler eine Verlängerungspule eingesetzt. Das alles führt üblicherweise zu Verlusten.
Ich hatte mal über den Dachgepäckträger nachgedacht. Der wäre hinreichend Stabil, aber es fehlt die ausreichend grosse Massefläche für kleine Antennen, was eine "unrunde" Abstrahlcharakteristik ergibt.
Zur Stromversorgung: Wenn du dich direkt an die Batterie klemmst, musst du darauf achten, dass es dir nicht dieselbe leersaugt, wenn du mal vergisst den TRX abzuschalten. Ev. macht ein geschaltetes Plus mehr Sinn, notfalls mit Zusatzrelais und Steuerleitung vom Zündungsplus.
Also so richtig schlau wurde ich auch nicht, wohin mit Funkanlagen ohne grossen Eingriff ins das Fahrzeug.
Btw. Wo planst du die Antenne zu verbauen?
Wenn man sich den ETK ansieht, ist da ein Unterteil unter der Mittelkonsole angeschraubt und dann noch eine andere Abdeckung oben drauf. Dort steckt man dann den Becherhalter rein, der im unteren Teil verrastet. Es gab sogar mal ein Nachrüstpaket dafür, aber vermutlich kaum mehr lieferbar.
Für einen selbstgebauten Halter müsste man die Mittelkonsole ausbauen und an den laut ETK-Bild vorhandenen Anschraubpunkten ein passendes Teil bauen lassen. Ob das dann Stabil würde, kann ich nicht sagen, vermute aber eine gewisse Wackeligkeit ohne Passform zum Kunststoff. Weiterhin müsste man darauf achten, dass es nicht scharfkantig in den Fussraum des Beifahrers ragt oder bei einem Unfall zur Verletzungsgefahr wird. Ich würde vermutlich eher eine Klebelösung mit wiederablösbarem doppelseitigem Klebeband und einer selbstgebauten passend geformten Kunststoffhalterung versuchen.
So ein Afu-Bedienteil wiegt ja zum Glück nicht viel, man muss jedoch auf die Kräfte beim Bedienen Rücksicht nehmen, sonst bleibt das Ganze wackelig. Weiterhin ist es da unten weit weg von der normalen Sicht des Fahrers und daher ein Risiko bezüglich Ablenkung/Blickänderung. Daher wäre eine Anbringung weiter oben wünschenswert. Und bitte nicht die inzwischen vorgeschriebene Freisprecheinrichtung vergessen.
Soweit ich es weiss, ist da unter der Blindabdeckung wohl nur ein Loch, wenn die Sonderausstattung Ablagenpaket (0493) nicht geordert wurde.
Gruss
Ein defektes FRM macht üblicherweise oft ganz andere Verwirrungen und Fehler.
Da wir nicht wissen, was genau mit was am Wagen gemacht wurde, wäre ich mir so nicht sicher, was passiert ist.
Geht der Warnblinker noch?
Warum fragst du das nun?
Diese Betriebsart ist so unzulässig in der EU, bring es in Ordnung.
Dann bist du im falschen Unterforum unterwegs, da du einen F48 hast, aber keinen E84
Ich sag mal dem Admin bescheid, dass er den Thread umhängt.
