Beiträge von noobontour

Zitat von Andreasle

Ach herje, da hats dich aber auch erwischt.

Aber zum weißen Rauch - sollte der nicht bläulich sein bei verschlissenen VSD und verbranntem Öl? Zumindest war das bei meinem so und ist seit der neuen VSD verschwunden. Weißer Rauch ist doch eher ein Zeichen für Kühlmittel im Motor. Nicht das ich die vorherigen Beiträge anzweifeln will, aber so war bisher mein laienhaftes Wissen.

Ich hab den Wechsel der VSD hinter mir und hab zum Glück ne Werkstatt gefunden, die es für ca. 700€ gemacht hat.

Wegen des weissen Rauches waere ich normalerweise auch bei dir, dass das Kuehlfluessigkeit ist aber der CO2 Test war ja angeblich, laut Werkstatt, negativ. Oel verbrennt tatsaechlich blaeulich und stinkt heftiger. Ich denke, da ist einiges im Motor im argen. Wir sind gespannt wie es weitergeht. Benny283 .. halt uns bitte auf dem laufenden.

Viel Glueck. Ich drueck dir die Daumen

Zitat von Benny283

Ja, ich danke Dir.

So wird's wahrscheinlich sein, ja.

Gestatte mir noch die Anmerkung,

Du hilfst mir mehr als hier Zuhause....

Mach's gut und vielen Dank für die Unterstützung

Kein Thema. Dafuer sind Foren doch auch i.d.R. da .

Zitat von Benny283

„Hab jetzt diesen VSD-Test gemacht. Bin knapp 30 Minuten gefahren und hab den Wagen dann ca. 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Währenddessen kam schon leichter weißer Rauch aus dem Auspuff. Als ich dann einen Gasstoß gegeben hab, kam eine richtig dicke schneeweiße Wolke raus und es hat fürchterlich gestunken. Geruch kann ich nicht beurteilen weil ich es nicht einatmen könnte. Aber der ganze Hof war die Luft schneeweiß erstmal.

Ist das jetzt diese Dichtung? Weil Zylinderkopf war der Test ja sauber

Es ist leider nicht nur "eine" Dichtung, sondern mehrere. Diese Dichtungen sorgen dafuer, dass deine Ein- und Auslassventile bzw. die Brennraeume in die sie reinragen, sauber gegen alle aeusseren Stoffe, wie z.B. Motoroel, abgedichtet sind. Das duerfte dann bei dir, so aus der Ferne betrachtet, nicht mehr wirklich der Fall sein. Ob das vom Oelcocktail herkommt, mag ich nicht beurteilen wollen. Dafuer gibt es Gutachter (die aber erstmal Geld kosten werden). Fuer die Reparatur, so es denn die Dichtungen sein sollten kannst du preislich damit rechnen, wie es cabriofreak weiter oben bereits angegeben hatte.

Zitat von Benny283

Hallo Noobontour,

da hast du absolut recht. Das eigentliche Problem ist, dass sich die Ursache nur durch aufwendige Reparaturen eindeutig feststellen lässt. Der Vorbesitzer hat hier offenbar mit verschiedenen Ölen herumexperimentiert – vermutlich ohne zu wissen, was er damit anrichtet, was die Sache aber natürlich nicht besser macht.

Selbst wenn es „nur“ die Ventilschaftdichtungen sind, reden wir schon von einer erheblichen Summe. Sollte es das nicht sein, stehe ich laut BMW sogar vor einem schleichenden Motorschaden.

Der Verkäufer zeigt sich in keiner Weise kompromissbereit. Von der Stimmung bei mir zuhause will ich gar nicht erst anfangen – ich komme aus der Situation gerade einfach nicht heraus. Und das Bittere ist: Ich kann das Problem nicht einmal beheben, weil die genaue Ursache nur mit hohen Kosten festgestellt werden kann.

Meinst du mit abwarten wie das Auto läuft?

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Nein, ich meine, dass du abwarten musst was kaputt ist und was dein Anwalt sagt. Wenn der Verkaeufer sich stur stellt hast du erstmal ein Problem. Du bist, anders als bei einem Haendlerkauf, in der Beweispflicht dem Verkaeufer Taeuschung o.ä. nachzuweisen. Das ist i.d.R. erstmal mit Kosten fuer dich verbunden. Diese wuerdest du zwar bei einer Verurteilung des Verkaeufers wiederbekommen aber bis dahin kann es ein seeeeehr langer Weg sein und du musst das auch seelisch verkraften koennen. Wie gesagt … erstmal so schnell wie moeglich zum Anwalt und der soll dich (hoffentlich gut) beraten. Ich drueck dir die Daumen.

Ich persoenlich wuerde erstmal abwarten was ueberhaupt kaputt ist. Danach wuerde ich entscheiden. Gesetzt dem Falle, dass der "Oelcocktail" schon laenger in dem Auto ist/war, wuerde ICH persoenlich diesen Wagen nicht mehr haben wollen. Das Risiko von eventuellen Folgeschaeden durch unsachgemaesses Gepfusche waere mir persoenlich zu hoch. Das ist auch mit einer der Gruende, warum ich nur bei Markenhaendlern kaufe. Da hast du rechtlich eine ganz andere Handhabe falls mal was sein sollte.

Zitat von Benny283

Hallo Cabriofreak,

Danke für die geschätzte Antwort!

Ja dann mache ich das mal, es kann ja nur noch verschlimmbessert werden .

BMW meint diese Motorreihe ist auch mit die anfälligste.

Und ich hätte einen schleichenden Motorschaden so würde er das einschätzen 😭

Jetzt bin ich nicht nur "Depp" sondern auch noch neuer Besitzer eines kaputten Autos

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Wie bereits geschrieben ... ab zum Anwalt (nachdem deine Versicherung informiert wurde).

Zitat von Benny283

Jetzt höre ich natürlich die ganze Zeit dass man als Frau halt auch kein Auto kaufen soll von privat wenn man keine Ahnung hat. .ja stimmt wohl auch

Klischeedenken ... einfach ignorieren. Gut ist schonmal, dass er jetzt bei BMW steht. Die sollten wissen wie vorzugehen ist. Des Weiteren ist es jetzt fuer dich wichtig, relativ zuegig deine Rechtschutzversicherung zu kontaktieren und den Sachverhalt zu erklaeren und deinen Wunsch zu aeussern, gegen den Verkaeufer eventuell zu klagen. Dann sollte von denen das OK fuer einen Anwalt kommen und das waere dann asap dein naechster "Gang". Dir muss allerdings klar sein, dass das jetzt, so du gegen den Verkaeufer angehen willst, etwas langwieriges mit eventuellem Nutzungsverbot des KFZs werden kann.

Fahr zurueck in die Werkstatt und schildere das Problem. Das muss durch Fachpersonal geklaert werden. Da es sich nicht um einen Diesel zu handeln scheint, kann hier auch keine AGR Undichtigkeit vorliegen.

Hast du den Wagen vpn Privat oder von einem Haendler?

Die ganzen rechtlichen Themen kann dir nur ein Anwalt beantworten. In Foren findest du zuviele "Ansichten" und "Meinungen" von Moechtegernexperten.

Um was fuer einen X1 handelt es sich ueberhaupt genau?

Benziner?

Diesel?

Laufleistung usw.?

Wenn du den von privat gekauft hast, dann wird es erfahrungsgemaess schwierig, langwierig und auch u.U. teuer Ansprueche gelten zu machen. Ich hoffe du hast eine Rechtschutzversicherung!?!

Wegen des Oelgeruches kannst du selbst nur mal die Haube oeffnen und nachsehen, ob eventuell jemand beim Oelwechsel rumgekleckert hat und Oel auf im Betrieb heiss werdende Bauteilen gelaufen ist.

Da du das ganze aber in einer, hoffentlich faehigen, Werkstatt hast durchfuehren lassen, haben die fuer die Reparatur eine Gewaehrleistung. Also wenn du selber nichts findest, heisst dies fuer dich, ab zurueck in die Werkstatt und pruefen lassen. Mangelndes oder falsches Motoroel kann zu kapitalen Motorschaeden fuehren.

Du „lernst“ eine Batterie nicht an sondern „registrierst“ den Wechsel. Und ja, solltest du bei jedem Wechsel machen.