.... und ganz wichtig ... deine Rechtschutzversicherung muss vor allen anderen ueber deine Plaene informiert werden. Andernfalls kann die Kostenuebernahme abgelehnt werden.
Beiträge von noobontour
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Je nach dem, wie der Verkaeufer drauf ist, wird das eine „Neverending Story“, welche dich sehr viele Nerven, Zeit und auch viel Geld kosten wird. Ich hoffe fuer dich, du hast eine Rechtschutzversicherung, welche bereit ist, das mit dir durchzuziehen. Andernfalls braucht der Verkaeufer nur sagen, das bei ihm zum Verkaufszeitpunkt alles in Ordnung war und schon geht das Theater los. Da kommen dann Gutachter hier, Gegengutachter dort, Anwalt hier, Sachverstaendige da usw. usw. Waehrend der ganzen Zeit wirst du das Corpus Delicti weder bewegen, noch reparieren lassen oder sonstwas damit machen duerfen (Beweismittel). Bei der derzeitigen Auslastung unserer Gerichte hast du hoffentlich noch einen anderen fahrbahren Untersatz und vieeeeeeeeeeeel Zeit. Damit du nur mal eine grobe Zeiteinschetzung hast … bei mir hier ist ein fast identischer Fall mit einem TDI Motor des VAG Konzerns in einem Audi. Die Kiste steht jetzt seit ueber vier Jahren dort dumm in der Einfahrt rum und es geht nicht vorran. Mein Tip an dich … verbuche die Nummer unter „Dumm gelaufen“, dann das Teil so wie es ist verkaufen, nix mehr reinstecken und den naechsten Hocker nicht mehr privat, sondern beim Haendler mit Gewaehrleistung kaufen. Auch keine 100% Garantie aber mit Haendlern zankt es sich rechtlich leichter.
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Warst du denn schonmal bei BMW mit deinem Anliegen?
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Natuerlich.
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Hallo,
was ist denn da verbaut? 2,5"?
Wenn man die relativ einfach ausbauen könnte, wäre doch ein Backup möglich...
Bei den verbauten 60 GB (?) wäre ein 2,5" Ersatz für 20 Euro zu bekommen, dazu als SSD...
Der Onkel
So einfach funktioniert das leider nicht. Die Platte ist speziell, da sie gewisse S.M.A.R.T. Werte uebermitteln muss. Das macht nicht jedes Modell. Andernfalls gibts Probleme. Des Weiteren ist da i.d.R. QNX als OS drauf. Gehen tut das zwar aber nicht fuer 20€ und wenns nicht die Platte war geht die Suche von vorne los.
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Das Softwareupdate muss man manuell ueber den entsprechenden Menuepunkt im iDrive starten. In das Rootverzeichnis des Sticks gehoert nur die .bin Datei. Mehr nicht. Das steht aber auch alles im Handbuch drin. In den Falle die Drivers Guide App von BMW. Wenn du keinen USB-Anschluss in der Mittelkonsole haben solltest und es so auch nicht mit dem im Handschuhfach klappt, wird dir nur der Gang zu BMW oder einem faehigen Codierer bleiben.
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OK, klingt für mich eher nach einem SW-Problem. Es gab mal bei den Headunits (Profesional) ein Thema mit sterbenden Festplatten. Zumindest klingt es für mich so, als ob das Ding nichtmehr bootet.
Gibt es bei dem Teil auch noch den Reset per langem betätigen des Powerbuttons? Hilft aber vermutlich nicht, wenn schonmal die Sicherung gezogen wurde.
Ich würde dir raten, mal bei einem Reparaturdienstleister nachzufragen. Die findet man auch unter "Navireparatur".
Ev. kennt sich einer da aus.
Bei uns war es tatsaechlich die Festplatte. Bootsektor vermutlich hinueber.
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War bei unserer Hedunit vor ca. drei Jahren genauso. Luefter gingen nicht mehr aus und Bildschirm blieb dunkel. Das Teil ist nicht mehr hochgefahren und hing in einem Bootloop. Ich hab damals eine Headunit von BMW fuer 1200€ einbauen lassen duerfen. Gab es auch erstmal nicht so ohne weiteres mehr als Ersatzteil. Damit es dir nicht die Batterie leerzieht hat man wohl die Sicherung rausgezogen. Ich hatte damals die Batterie abgeklemmt.
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Vielen Dank, Noobontour, für dein Feedback.
Nur kurz zur Einordnung, damit es keine Missverständnisse gibt:
Bei mir ist genau der Punkt interessant, dass es mit älteren iOS-Versionen noch funktioniert hat. Die Probleme begannen erst mit den neueren iOS-Versionen bzw. den neueren Apple-Bluetooth-/Datendienst-Protokollen (aktuell iOS 26.5 auf einem iPhone 17).
Evtl. war ich beim iOS-Update zu optimistisch.
Ich habe das angebotene Update auf die neue iOS-Generation (>20) direkt akzeptiert und bin damit auf iOS 26.5 aktualisiert worden. Ein Zurück auf ältere Versionen wie iOS 15–18 ist technisch nicht mehr möglich.
Deshalb war und ist mein Verdacht eher eine Änderung im Bluetooth-/iOS-Protokoll der neueren Versionen als ein Hardwareproblem.
Was mich eher in Richtung Software-/Kompatibilitätsproblem denken lässt:
- Kontakte
- die Adressübernahme vom Telefon ins Navi
- sowie die Anruflisten
werden nicht mehr korrekt synchronisiert.
Die Anruflisten bleiben dabei selbst dann leer, wenn die Anrufe direkt über das Handy geführt wurden – unabhängig davon, ob das Fahrzeug verbunden war oder nicht.
Hat jemand von euch ein ähnliches Verhalten speziell im Zusammenhang mit neueren iOS-Versionen und CIC/Combox beobachtet oder eine stabile Lösung gefunden?
LG
Wenn das so waere, haette ich bei unserem ollen E84 aus 2014 auch diese Probleme ... hab ich aber nicht.
Mein iPhone 17 verbindet sich perfekt, synchronisiert die Kontakte und auch beim telefonieren ist alles takko.
€ Einziger Unterschied zu dir ist die Version der Mulitmediasoftware. Da habe ich die TX-003.005.008-003.004. Das muesste dann in der UPD01008.bin drin gewesen sein. Hab das damals, gleich nach dem Kauf aktualisiert und danach nie wieder.
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Da ist ein kurzer drinn.
Das ist ja wohl klar, sonst wuerde nicht die Sicherung durchbrennen
.Die Quizfrage waere wohl eher, wo der Kurzschluss entsteht.
