Fahr zurueck in die Werkstatt und schildere das Problem. Das muss durch Fachpersonal geklaert werden. Da es sich nicht um einen Diesel zu handeln scheint, kann hier auch keine AGR Undichtigkeit vorliegen.
Hast du den Wagen vpn Privat oder von einem Haendler?
Die ganzen rechtlichen Themen kann dir nur ein Anwalt beantworten. In Foren findest du zuviele "Ansichten" und "Meinungen" von Moechtegernexperten.
Um was fuer einen X1 handelt es sich ueberhaupt genau?
Benziner?
Diesel?
Laufleistung usw.?
Wenn du den von privat gekauft hast, dann wird es erfahrungsgemaess schwierig, langwierig und auch u.U. teuer Ansprueche gelten zu machen. Ich hoffe du hast eine Rechtschutzversicherung!?!
Wegen des Oelgeruches kannst du selbst nur mal die Haube oeffnen und nachsehen, ob eventuell jemand beim Oelwechsel rumgekleckert hat und Oel auf im Betrieb heiss werdende Bauteilen gelaufen ist.
Da du das ganze aber in einer, hoffentlich faehigen, Werkstatt hast durchfuehren lassen, haben die fuer die Reparatur eine Gewaehrleistung. Also wenn du selber nichts findest, heisst dies fuer dich, ab zurueck in die Werkstatt und pruefen lassen. Mangelndes oder falsches Motoroel kann zu kapitalen Motorschaeden fuehren.
Du „lernst“ eine Batterie nicht an sondern „registrierst“ den Wechsel. Und ja, solltest du bei jedem Wechsel machen.
Es reicht voellig den Minuspol abzuklemmen. Damit ist ja ein regulaerer Stromkreis getrennt 
.
Zum Thema Batterie .. sie muss natuerlich nicht von BMW sein aber sollte die gleiche Leistung haben. Wenn du eine andere, als die verbaute, Kapazitaet reinmachst, musst du das dem Fahrzeug via Software mitgeteilt werden. Ebenso sollte der Batteriewechsel im Fahrzeug, ebenfalls mit Software, registriert werden. Andernfalls kann es dir passieren, dass das Lademanagement aus dem Tritt kommt.
Hat dein Mechaniker die Moeglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen?
Ohne das wird es aus der Ferne sonst extrem schwierig.
Auch wenn du hier im E84 Forenteil bist ... so es denn technisch moeglich sein sollte, kann das abklemmen des Minuspoles deiner Hauptbatterie fuer ca. 30 Minten Wunder bewirken. Hat schon bei vielen BMWs mit diesem "Problem" geholfen. Du machst damit einen kompletten Neustart der gesamten Fahrzeugelektronik incl. aller damit verbundenen "Pruf- und Kalibrierungslaeufe".
Hallo, bin im Urlaub und hatte nicht die Möglichkeit die Batterie abzuhängen. Was ich jedoch unternommen habe, habe dem BMW-Support am Do in einer Email den Fehler beschrieben, die versprachen, dass sich Techniker darum kümmern würden? Ich ging davon aus, dass nichts passieren würde und ich den Wagen nach dem Urlaub zur Reparatur bringen muss. Am So Nachmittag funktionierte das Navi aber plötzlich wieder einwandfrei. Keine Ahnung wer was unternommen hat, Hauptsache es geht wieder.
Danke trotzdem für eure Unterstützung.
Da hat garantiert niemand etwas unternommen. Spontane Selbstheilung kommt hin und wieder auch bei elektronischen Bauteilen vor. Ob es aber von Dauer sein wird bleibt abzuwarten.
Das ganze kann eigentlich nur durch einen Kommunikationsfehler zustande kommen. Interessant waere hier, ob etwas diesbezueglich im Fehlerspeicher steht. Durch das Stromlos machen werden alle Steuergeraete ausgeschaltet. Wie heisst es doch so schoen „Reboot tut gut“ .
Klemm den Minuspol deiner Batterie mal fuer ca. 30 Minuten ab. Das hilft oftmals Wunder, da du damit einen kompletten Reboot aller Systeme ausloest.
Geht deine Klappe eventuell mit Fusswischen unter der Heckstoßstange auf und zu?
