Ich nehme mal an, das Radio ging mal, oder?
Ist die Spannungsversorgung gegeben? Nicht dass es nur an einer defekten Sicherung liegt.
Eine Alternative kann ev. ein auf Navis spezialisierter Reparaturdienst sein. Frag doch da mal an.
Welche Baujahr hat dein X1 E84?
Sirius ist ein Satellitenradio, dass in den USA verwendet wird, aber hier in EU keine Funktion haben dürfte. Ebenso unterscheiden sich die UKW-Spezifikationen teilweise..Auch deutet das bekannte FCC-Statement ("This device complies...") auf ein Radio aus dem US-Markt.
Ist das Fahrzeug ev. ein Import aus USA? Oder ist nur das verbaute Radio "gebietsfremd"?
Was geht denn genau nicht?
Nebenfrage: Ist das beim Schalter und bei der Automatik das selbe vorgehen?
,,,bei meinem BMW X1 F48 von 11/2025 ...
Was mir gerade auffällt:
Der F48 wurde nur bis 2022 gebaut.
Gepostet hast du im E84-Bereich.
Welchen X1 hast du nun?
Aus meiner Sicht hilft hier nur eine gute altmodische Fehlersuche.
Alles abtrocknen Papier auslegen, jemand innen reinsetzen und dann mit dem Gartenschlauch von aussen testen.
. Kommt das Wasser wirklich von aussen?
- Ist irgendwo im Wagen Wasser (unter Teppich, Seitenfächern und Kofferraumboden prüfen)?
- War es ev. nur Kondenswasser (wegen Winter)?
- Ist ev. ein Panoramadach verbaut und der Ablauf nicht ok?
- Ist der Heckscheibenwischer dicht?
- Ist die Heckscheibe ok?
- Ist die Schlosseinstellung und die Scharniere der Heckklappe ok?
- Ist irgendwas an die Heckklappe angebaut worden?
- Wurden die Dichtungen regelmässig gereinigt und gepflegt?
Normalerweise sollte man es beim Anlassversuch sofort merken, wenn die Steuerkette gerissen ist. Die Ventile sollten sich dann nicht mehr bewegen (und dicht schliessen) und der Motor dreht recht "frei" (Keine Kompression mehr) bzw, die Kolben schlagen auf den Ventilen auf und schlagen diese krumm.
Oder ist der N47 Diesel etwa ungewöhnlicherweise ein Freiläufer (was ich eher nicht glaube)?
Hallo,
wenn die Klima nicht richtig kühlt, liegt ein Problem vor. Entweder ist die Klima schlecht befüllt und ev. schaltet ab, oder es stimmt etwas nicht mit den Stellmotoren der Lüftung. Es soll auch schon Fälle von stark verschmutzten Wärmetauschern im Innenraum gegeben haben, weil man sich die Wartung des Filters für die Innnraumluft gespart hat und der Dreck sich dann am Wärmetauscher sammelte..
meine Erfahrung mit Klimaanlagen:
Bisher wenig Probleme, bis auf einmal in mehr als 25 Jahren einen Schaden am Kondensator, vermutlich wegen Steinschlag (anderes Fahrzeug, nicht X1).
Ich nutze die Klimaanlage bei allen meinen Fahrzeugen nur bedarfsweise im Frühling/Sommer. Im Winter funktioniert die aufgrund der Tieftemperatur-Abschaltung eh nicht. Im Herbst lasse ich die ein letztes mal an und dann im Frühjahr, jeweils wenn die Temperaturen aussen mal über 10 Grad sind und für ca. 15 Minuten. Bei mir funktioniert diese Methode sehr gut.
Beim X1 ist immer noch die Werksfüllung drin, ohne irgendeine "Wartung" (immerhin schon 13 Jahre) und sie kühlt immer noch gut.
Soviel zu "alle zwei bis drei Jahre" aus der Werbung mancher Werkstätten.
Gruss
Wobei ich noch eine zweite neue Batterie ausprobieren würde, bevor ich einen mittleren dreistelligen Betrag in einen neuen Schlüssel investieren würde.,
Ich hatte schon Knopfzellen, die zwar voll wirkten, aber doch schon fast leer bzw. Leistungsschwach waren (ev. zu lange Lagerung oder Schaden durch herunterfallen). Ab und zu gibt es mit den Dingern auch Kontaktprobleme.
Falls alles nicht hilft, es soll auch Firmen geben, die einen defekten Schlüssel reparieren können (je nach Schaden natürlich).
Die Notstartfunktion ist separat von der Funkfernbedienung. Da ist jeweils unterschiedliche Elektronik im Sclüssel beteiligt. Der Funkteil braucht die Betterie, der Notstartteil funktioniert auch ohne.
Ich vermute, der Funkteil in deinem Schlüssel hat einen Defekt.
Hallo,
du hast im F48-Bereich gepostet, also nehme ich mal an, du willst einen Gebrauchten kaufen, oder?
Der F48 wurde ja nur bis 2022 gebaut.
Wenn der Wagen älter als 5 Jahre ist, hätte ich keine Probleme, die Wartung nicht beim Hersteller zu machen. Es gibt genug Werkstätten, die genauso nach Herstellervorgaben arbeiten können, dabei aber geringere Kosten erzeugen. Es muss ja keine Hinterhofwerkstatt sein.
OT: Ich habe eher schlechte Erfahrungen mit Hersteller-Werkstätten gemacht, gerade, wenn es mal was Ungewöhnliches am Wagen hat.
Gruss
