Mit XDrive = laut vibrieren. Ohne XDrive = Neuwagon ruhig

Hallo mit einander,

Ich bin neu hier. Ich bin auch neu zu mein E84. Ich habe das Auto von mein Schwager gekauft mit 222k km weil es ein Steuerkette Fehler hat und ich gern schraube. 🔧🛠️

Das Auto ist ein 2011 E84 20D XDrive 6Gang. Das Auto hat immer ruhig und problemlos funktioniert bis diese Steuerkette. 🚗

Was habe ich gemacht?

Ich habe das Getriebe, den Motor, die Antriebswellen und die Vorderachsen ausgebaut und mich daran gemacht, die Steuerkette zu reparieren. Alles lief gut. Da der Motor ausgebaut war und der Kilometerstand über 200.000 lag, habe ich eine neue Kupplung und ein Zweimassenschwungrad eingebaut.

Ich habe alles wieder zusammengebaut und eine Probefahrt gemacht.

Was ist nach der Reparatur passiert?

Der Motor klingt im Stand großartig, aber sobald ich den Gang einlege und losfahre, fängt das Auto an zu vibrieren und zu rumpeln. 😕

Was sind die Symptome?

Wenn das Auto steht und im Leerlauf läuft, läuft der Motor vibrationsfrei. Sobald das Auto losfährt, bei 5 km/h, setzen die Vibrationen ein und bleiben bis etwa 40 km/h bestehen.

Das gilt sowohl im Gang als auch beim Ausrollen bergab. Es passiert sogar beim Rückwärtsfahren. Sobald das Auto steht, läuft der Motor ruhig.

Ich habe diesen Test wiederholt, während das Auto auf Wagenhebern in meiner Einfahrt stand. Als sich die Räder in der Luft drehten, gab es keine Vibrationen, aber als ich die Bremsen betätigte, um eine simulierte Last zu erzeugen, begannen die Vibrationen genau wie beim Test auf der Straße.

WAS JETZT?

Nun beginnt die Suche nach der Ursache dieses neuen Problems. Lange Rede, kurzer Sinn: Ich habe das Problem auf das xDrive eingegrenzt.

Zwischen dem Verteilergetriebe und dem vorderen Differential befindet sich eine kurze Antriebswelle, die die Vorderräder antreibt. Ich habe diese Antriebswelle ausgebaut, und die Vibrationen sind verschwunden. Das Auto fährt sich bei allen Geschwindigkeiten wie ein Neuwagen. 🛠️🚗🙂

Ich habe die Antriebswelle überprüft. Die Gleichlaufgelenke sind in Ordnung. Alles sieht gut aus. 😃 Ich habe die Antriebswelle vorsichtig wieder eingebaut, und die Vibrationen sind wieder da. 😫

Das Öl im Differential ist frisch und voll. Meine Haare fallen schneller aus als je zuvor!

Das ist der Stand der Dinge.

Ich gehe davon aus, dass dieses Problem bei jedem xDrive-Auto auftreten könnte, aber ich finde keine Beiträge dazu.

Hat jemand Vorschläge oder Ratschläge?

Ist nach einer solchen Reparatur der Steuerkette ein elektronischer Reset oder eine ähnliche Softwareeinstellung erforderlich? Ich bin kein erfahrener Mechaniker, das war einfach eine Herausforderung, die mir Spaß gemacht hat. Ich bin jetzt auf der Zielgeraden und möchte nicht zum Händler laufen müssen, wenn ich etwas übersehen habe.

Ich freue mich über alle Vorschläge, Ideen, Links oder Rückmeld ungen. 😃👍🏼