Komisches dröhnen bis 1500 Umdrehungen n47 118d

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    Zitat von Boyd

    Ich hatte mal so ein Geräusch, da war das Flexrohr am DPF zum Deibel.

    Und das kam dann neu, warum sollte ich das vergessen haben ?

    Seltsame Antwort, deinerseits.. :/

    Das Geräusch war bei jeder Drehzahl zu hören, selbst beim Motor ausschalten.

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    Jaja Boyd. Du hast also ein dichtes Flexrohr tauschen lassen und willst mir zu selben raten, oder? Ganz normal dass du Antworten seltsam findest wenn du sowas machst. Ein Rohr das nur eine Funktion hat, die schon im Namen angedeutet ist und bei deinem immer noch gegeben war, hast du tauschen lassen. Sorry Bro das mache ich nicht nach.



    War das Geräusch danach immer noch da oder?

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    84er

    Flexrohre bestehen in der Regel aus einem inneren Wellrohr und einem äusseren Metallgeflecht. Das innere Wellrohr stellt die Dichtigkeit her, das Metallgeflecht hält es zusammen und in Form. Das komplette Flexrohr im Abgasstrang dient zur Schwingungsentkopplung zwischen Motor (inkl. Krümmer und DPF/Kat) und der Auspuffanlage.


    Schadensbilder:

    Es kann sowohl das Geflecht Schaden nehmen, als auch das innere Wellrohr brechen, wobei letzteres zur Undichtigkeit (mit entsprechenden veränderten Geräuschen) führt.


    Ob das dein Problem abdeckt, kann man ohne das Fahrzeug vor Augen zu haben, nicht sicher sagen. Ebenso ist das Auslesen des Fehlerspeichers eine sinnvolle Massnahme bei der Fehlersuche.

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    Ich habe ihn ja nach seinem Schadensbild gefragt.

    Mich lässt halt nicht los dass sein Flexrohr anscheinend ja nicht mal undicht war. Meines werde ich demnächst anschauen. Es ist sogar schlimmer geworden, gefällt mir nicht ganz so wie das Geräusch am Anfang. Manchmal wenn ich auf eine Ampel zurolle scheint der ganze Auspuff zu vibrieren🙁 bremsen verändert das vibrieren und erst wenn ich stehe und von der Bremse gehe ist es weg🤔aber auch ein bisschen lustig😄

    Läuft immer noch gut, Power ist da, Spritverbrauch immer noch je nach dem wie ich fahre.