hallo,
also, ich fahre den steinalten E84 (N46B20) - durch die fehlende
Anzeige im Tacho muss man sich auf e i n e n Sensor verlassen
das hat bei mir letzten Sommer perfekt geklappt - ein Riss am
Kühlerschlauch, war sofort nicht bemerkbar - erst nachdem ge-
fühlt 1 oder 2 Liter gefehlt haben, sprang die Info im Display an
auf der Weiterfahrt (der Bundesstrasse) ging dann vor Ereichen
der nächsten Haltemöglichkeit der 4-Zylinder in den Notlauf, d.h.
erschwerte Gasannahme und nur noch 20 bis 30 KM/h möglich -
top - besser geht's nicht
zum Glück war es nur ein kleiner Schlauch an der Motorenseite,
der nach Bestellung/Erhalt in 5 Minuten erneuert werden konnte
wie das jetzt bei den neueren Motoren geregelt ist weiss ich nicht
aber sicherlich vergleichbar (Schutz des Motors vor Überhitzung)
good lack