Beiträge von wefriexx
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@ Technikelse:
Tut mir leid für dich....da dein spezieller Humor nicht gelitten hat gehe ich mal davon aus, dass dein
deutsches Premiumprodukt dich doch vor Schlimmeren bewahrt hat - würde ich mal positiv sehen....
Was die Bremsenbastelei an solch einem Fahrzeug angeht: sprechen wir mal wieder die selbe Sprache.
Allerdings kommen die Xies ja auch schon langsam in die Jahre.....viele haben bereits die Besitzer gewechselt
und sind in einem Bereich angekommen wo eine andere Logik vorherrscht.
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Moinsen und Willkommen? -mhh
o.k. Bremsscheiben - hatten wir auch schon mal.....guggst du bei e-bay. Verkäufer mit 5stelligen positiven Wertungen sollten gut sein.....
Da du dich anscheinend entschieden hast auf Freunde zu hören und dich selber nach sicherheitsrelevanten Ersatzteilen umzusehen -
kannst du da natürlich schon mal in die Scheiße greifen - es wird hier vermutlich Niemanden geben, der dir eine klare, belastbare
Empfehlung gibt.
P.S. offtopic:
Deine Problematik wird sich bei mir nie stellen - die Wartung übernimmt die ortsansässige BMW-NL. Das setzt natürlich ein gewisses
Mindestmaß an Vertrauen an die Sachkenntnis und den fairen Umgang mit ihren Kunden vorraus. Das Vertrauen ist bei mir so groß,
dass ich dort lieber ´ne Mark mehr ausgebe und dafür die Gewähr habe nicht zweimal kaufen zu müssen. Und wenn es mal schief geht -
greift die Mobilitätsgarantie/Produkthaftung.
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Moinsen....
....habe das besagte Gedöns ab Werk bereits Hardwareseitig verbaut bzw. Softwareseitig freigeschaltet - und kann
somit nur bedingt was dazu beitragen. Habe alerdings Gestern von Connected Drive Post bekommen - da ändern sich zeitnah
die allg. Geschäftsbedingungen und damit verbunden auch Leistungen etc. Ich vermute mal, dass im Navi Prof. Hardwareseitig
alles Notwendige vorhanden ist - und allerhöchstens durch eintippen eines Codes aktiviert bzw. deaktiviert werden kann.
Wahrscheinlich können DIE das sogar extern über das Netz machen. Ich weiß, das der neue Besitzer von unserem weißen X1
das Connected Drive wieder freigeschaltet bekommen hat - und später auch kostenpflichtig weiter nutzten wird.
Wenn du einen
fragst wird es sicher nur ein Schulterzucken geben. Hier sind eher die Programmierer gefragt.So lange das Werk (die Connected Drive GmbH) hier richtig Kohle machen kann -
werden die nichts von ihren KnowHow preisgeben. Für individuelle Teilleistungen sind DIE technologisch und/oder administrativ
derzeit wohl NOCH nicht in der Lage....
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Test? : Waschanlage bei der momentanen Wetterlage. Mit dem 1er gestern Abend so gehabt.
27°C, total bedeckt - schwühl - gefühlte 99% Luftfeuchte - kurz vor´m Regen
........keine Minute: Spiegel frei.
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Na ja - dann jetzt weiterhin defektfreie Fahrt...
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Off topic* es geht hier ja schließlich um den BMW Sportsvan....
Ich war mit den Peugeots dieser Welt - für das dafür jeweils hingeblätterte Geld - nicht mehr zufrieden.
Außerdem gab es als der Kauf des ersten X1 bei uns anstand nichts was in allen meiner Punkte dagegenstand.
Der X1 - besonders der Aktuelle, der Abschlussversion? stellt für mich sehr wohl ein Qualitätsprodukt dar.
Zurück zum Thema: Warten wir den Auftritt des hier behandelten Fahrzeuges erst mal ab......
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Moinsen
- die Spiegelheizung funktioniert bei Regen, Nebel, Tau etc. Das mit der Aussage "Temperatur" ist wahrscheinlich
missverständlich beschrieben. Da wird sicherlich ein Fühler verbaut sein - was der fühlt kann ich nur ahnen:
Temperaturunterschiede, Luftfeuchte, Kondensat an der Spiegelrückseite - weiß der Geier was....
Aber er funktioniert - Beispiel:
Habe das Fahrzeug am Samstag in der Handwaschbox abgedampft und gewienert.
Die Außentemperatur war über 25°C - allerdings stand der Wagen in `ner schattigen Halle mit gefühlten 99% Luftfeuchtigkeit...
Spiegel total beschlagen - Fahrzeug angelassen - man konnte zusehen, wie die Spiegel frei werden.
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Moinsen....
@Onkel:
Navi irgendwie aufgesetzt...
Tempomat als Nippel im Lenkrad......das haben moderne "Premium Automobile inkl. Möchtegern (seit 2012 alle neuen BMW Modelle) jetzt alle
.Unser X1 ist eine Generation älter.
Ich finde schön eingepasste Monitore und den 2.Lenkstockhebel auch besser - bei unserem 1er
kann ich mich da nicht wirklich mit anfreunden.
Das Head-up im neuen bmwpampersbomber oder Rollatorsprinter ist ´ne Lachnummer :pinch: das kann dem hohen
Innovations- und Technologieanspruch von BMW nicht gerecht werden - voll billig....
>In der Mitte stört ein Tunnel, er ist dem optionalen Allradantrieb geschuldet.
Wenn man keinen Platz spart, warum dann das Theater mit dem Frontantrieb?
Raumgewinn unter dem Blech gibts da bestimmt satt. Quer eingebaute Motoren sind dem Fußgängeraufprallschutz geschuldet
und dann nimmt man gleich den Frontantrieb mit. Der Tunnel ist in erster Linie für alle möglichen Transfer Leitungen und der
Karosseriesteifigkeit geschuldet. Die X-driver sollen angeblich (Quelle BMW) alle einen E-Motor an der Hinterachse haben - da
brauchts keinen Tunnel. Beim X1 ist der X-drive Tunnel auch voluminöser als beim S-drive (da werden unterschiedliche Karossen gebaut)
Bei so revolutionär neuen Autos wird von den Medien immer viel Bullshit verzapft - schaun wir uns das Original doch demnächst an..
