Beiträge von wefriexx

Wie an anderer Stelle schon mal berichtet nutzen wir mit unseren Fahrzeugen seit geraumer Zeit

auch diese Pakete. Wenn man für "kleine Inspektionen" jeweils 300,-- und für "große" jeweils 600,-- ansetzt

rechnet sich das sogar für Milchmädchen. AAAAABER = es gibt keine festen Leistungen zu festen Intervallen

bei BMW mehr! Für mich als überdurchschnittlich viele Kilometer Fahrender lohnt sich das locker und leicht.

Für die Karre welche sich in der Garage die Reifen platt steht - eher nicht....

Bei den beiden neuesten Fahrzeugen ist das Paket jeweils Verhandlungsbestandtei gewesen. Beim allerneuesten

(Übergabetermin 06.03.) das Volle Programm für lau. Die Händler geben das mitunter eher drauf als Rabatte.

###Ich schaue mal nach den bisherigen Fred(s) da wurde das Thema schon detailliert mit Verlinkung zu BMW etc. durchgekaut.###

Moinsen...und willkommen hier.

Schließe mich Amen komplett an.

Perfekt erklärt - und auch die Empfehlung das alles bei BMW durchführen zu lassen hat eigentlich nur Vorteile.

Wichtig - wenn später mal wieder was sein sollte. Und ich würde auch bei der geringen Laufleistung bei BMW direkt

den Kulanz Joker ziehen.

Zitat von T-1311

Jetzt könnte es sein, dass ich kapiere was du meinst. Die Bezeichnung Schwarz ist wohl das Plastik-Ding, Everrestgrau wohl die Kuntleder Teile mit unterschiedlichen Nähten - X-line ist weiß, Sport Line ist rot.
Dann geh ich halt doch mal zum

Genau dem ist so!! Die Dinger haben auch alle unterschiedliche Teilenummern!

Die von dir im Bild angepfeilte ist die X-Line mit der mittelbraunen Lederausstattung.

Sport Line hat Everestgrau mit roten Ziernähten, M-Sport deren blau und so weiter.....

Moinsen....

...ganz oben im Beitrag ist der Link-Smiley = dahinter befindet sich sowohl die OEM-Teile Plattform,

als auch die gesamte Seite mit ALLEN möglichen Anbauteilen. Die oben eingestellten Beispiele sind wahllos gegriffen.

Das gibt da dutzende Auswahlkombinationen für Hutze / Bezug / Ziernaht etc.

Der Ersatzteilfritze deines Vertrauens wird es letztendlich richten.....

Einzeln am Markt kaufen (Bucht o.ä.) wird bei diesem speziellen Teil sicher auch nicht günstiger sein.

Und bei Fehlkauf kannst du es am Tresen (solange original verpackt) gleich wieder zurückgeben .

....mitunter...

Ggf. hier:

:link:

06Hutze Instrumententafel SCHWARZ 151452991405

Für Fahrzeuge mit
M Sportpaket

06Hutze Instrumententafe lEVERESTGRAU1 51458062772

Für Fahrzeuge mit
Sport Line

06Hutze Instrumententafel EVERESTGRAU1 51459323662

Für Fahrzeuge mit
X Line

06Hutze Instrumententafe lEVERESTGRAU1 51459323663

[Blockierte Grafik: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/d/309.png]

Abbar ssischer doch bin schon ganz durcheinander - wegen der tollen Umschreibungen.

Jo - absolut

Stimmt - 18i sind in dieser Hinsicht problemlos. Werden aber meistens auch

von einer komplett anderen Klientel bewegt wie so ein kleiner E8x 1er Benziner....

Dat is mehr so die rastlose Golf Generation.

Und wenn es der "alte" 16hunderter ist/war dann ist er im Bereich Steuerkette eh anfällig.

Die "modernen" 20i Doppelturbo X1 kommen da wahrscheinlich finanziell noch nicht so in Betracht.

Hat was - und wertet das Fahrzeug bei bestimmten Farben (z.B. weiß) 100%ig auf .

Dunkle Farben mit/ohne X-Line sind da eher neutral und M-Sport ist eh außen vor.