Beiträge von Dori

Wasser in den Türen kann ich nicht nachvollziehen. Hatte es weder in den BMW's 3er, 5er, X1, Keine Frost im Porsche, Volvo oder Opel. woher kommt dein Gefühl?

google mal den Vohburger, Erdingerstrasse 22, 85737 in Ismaning, der ist sehr kompetent und weiss vielleicht wie man dir helfen kann. Ist ein kleine aber feine Werkstatt

und hast du zur Sicherheit die Dämpfer der Motorhaube gecheckt ob die abgelaufen sind, bin deswegen nicht hier in München durchgekommen

Was soll an Harnsäure altern?

relevante Infos wären bei der Vorstellung vorhanden gewesen...

Zitat von Nordlicht63

Ich würde erstmal alle Fehler löschen und die Batterie abklemmen. 30min warten und wieder anklemmen. Dann mal sehen was dann passiert.

und in den 3o minuten kannst du dich mal hier im Forum vorstellen, das ist das Mindeste was man von einem Fragesteller erwarten kann,

Dann kann ich mir nur ein softwareproblem vorstellen, dass die falsche softwareversion geladen wurde und die das Auto nicht mag. Vielleicht hilft eine deinstallation und dann wieder die Installation.

Beim fahren?

Ich hätt eine Frage oder mehr:

Hast du das originale AdBlue von BMW in Verwendung?

Wieso gibst das Addtiv ins AdBlue und nicht in den Dieseltank?

Ich hab nen Benziner, aber das würde mich interessieren. BMW empfieht auch das eigene AbBlue zu verwenden, ich hab schon ein Problem bei einem fBekannten mit einem fast neuen X7 mit firmenfremden AdBlue erlebt.....da hat BMW gemeckert.

hab ich noch nie gehört, aber es könnte sein, dass die Batterie mau ist? wenn sie bei niedrigen Temparaturen startet und erheblich nachgeladen werden muss. ist nur eine Hypothese.

Ki sagt:

Wenn BMW-Scheinwerfer beim Start blinken, deutet dies oft auf ein elektrisches Problem hin, wie eine schwache Batterie, eine defekte Lichtmaschine oder einen fehlerhaften Spannungsregler, die die Stromversorgung beeinträchtigen, aber auch ein Problem mit der Verkabelung oder dem Lichtschalter selbst ist möglich, was eine umgehende Überprüfung notwendig macht, um größere Ausfälle zu verhindern, besonders bei modernen LED-Systemen.