Beiträge von captain1949

Moin, allerseits und noch ein gesundes neues Jahr

Wir ich schon ein paar Mal gelesen habe, soll das G2 - Netz, welches auch bei Fahrzeugen für den Notruf, verwendet wird, nach und nach durch die Telefongesellschaften abgeschaltet werden. Erst bei der Telekom und dann auch bei Vodafone. Jetzt ist meine Frage auf welchem Netz arbeitet der BMW X1 bzw. generell BMW? Ist das schon G4 oder G5? Speziell, mein F48 ist von 12/20 und weiß jemand, ob dann etwas umgebaut werden muß? Wie ich BMW kenne, wird das dann wieder sehr teuer.

Vielleicht hat jemand schon irgendwelche Kenntnisse auf diesem Gebiet.

Gruß Hans

Moin,

ist für uns leider zu weit, knapp 1000 km. Haben wir im Sommer 2024 in Friedrichshafen mit ehemaligen Mokka - Fahrern aus dem Mokka-Forum gemacht. Fahren inzwischen fast alle unterschiedliche Fabrikate. Konnten das aber mit anschließendem Urlaub in Bayern verbinden. Da hatte sich die weite Strecke gelohnt. War super und die Gegend ist ja auch sehr schön. Waren alle zusammen auf der Insel Mainau und haben abends, schön am See, in guten Restaurants zusammen gesessen und Benzingespräche geführt. Habe selbst schon an einigen Treffen, aber bei den Mokka- Fahrern, in Suhl 2x, Bremerhaven 2x, am Edersee 3x, Schneverdingen 2x, Friedrichshafen 1x teilgenommen. War immer sehr toll und es sind sogar Freundschaften entstanden.

Falls ein Treffen zustande kommen sollte, viel Spaß.

Ein frohes Weihnachtsfest und Grüße von der Nordsee

Hans

Zitat von ancientLEGEND

Einfach Start /Stopp auf Memory codieren und fertig. Ist das erste was ich mache wenn ich nen neues Auto habe.

Moin,

sehr gute Idee oder Tipp. Aber nicht jeder hat die technischen Möglichkeiten oder die vohandenen Kenntnisse.

Und was sagt eigentlich der TÜV dazu? Muß das bei jeder HU wieder herauscodiert werden? Mich nervt Start/ Stopp auch. Aber ich habe mich jetzt einigermaßen daran gewöhnt nach dem Motorstart gleich das Knöpfchen neben dem Startknopf zu drücken. Manchmal vergesse ich aber auch noch.

Gruß Hans

Moin,

zu den zuständigen Steuergeräte usw. kann ich Dir auch keine Auskunft geben. Bin leider nicht so der Techniker, aber hier gibt es Leute die sich bestimmt damit auskennen. Zum Beispiel noobontour scheint vom Fach zu sein. Vielleicht schreibst Du ihm mal eine pn.

Gruß Hans

Moin,

ich glaube, dass das nicht normal ist. Ich fahre genauso, wie Du, vom Grundstück und da geht der Motor über Start-Stopp nicht aus, Selbst an der nächsten Ampel (ca. 1,5 km entfernt) geht der Motor nicht aus, da er ja noch nicht die notwendigen Parameter, wie Temperatur usw. erreicht hat. Ich bin der Meinung, dass das auch so sein muß. Ich würde mal die Werkstatt unverbindlich kontaktieren.

Gruß Hans

Moin,

das würde mich auch interessieren. Und wenn ja, welche habt Ihr verbaut? Wie habt Ihr das Kabel verlegt und angeschlossen?

Ich mag den Kabelsalat über den Zigarettenanzünder nicht.

Gruß Hans

Meinst Du die "Hutablage"

Die beiden Schnüre rechts und links an der Kofferraumklappe aushaken und die Abdeckung etwas hochheben und nach hinten rausziehen. Das Mittelteil genauso rausziehen.

Falls Du etwas anderes meinst, sorry.

Gruß Hans

Moin,

hier habe ich heute einen interessanten Artikel zu dem Thema gelesen. BMW schlägt beim X1 besonders zu:

Hohe Preise für Notrufsystem-Batterien: Über 400 Euro – Kostenfalle eCall-Akku?

Immer mehr Autofahrer berichten über hohe Servicekosten für den Tausch von eCall-Akkus. Die Spezialbatterien für das gesetzlich vorgeschriebene EU-Notrufsystem…

www.auto-motor-und-sport.de

Gruß Hans

Moin,

sorry, wenn ich das jetzt so schreiben muß: "Warum einfach, wenn es auch umständlich geht?"

Der Wechsel ist bei den OSRAM Night Breaker LED viel einfacher. Altes Leuchtmittel raus, neues LED - Leuchtmittel rein, Adapterkabel zwischenstecken, Steuereinheit und Kabel an einem guten Platz befestigen und gutes Licht genießen. Dauert für beide Seiten, bei etwas Geschick etwa 20 Minuten. Ich habe einen F 48, weiß aber nicht, ob das beim E 84 auch so easy geht.

Lt. der aktuellen Kompatibilitätsliste ist die Umrüstung für den E 84 nur für das Abblendlicht erlaubt. F 48 Abblendlicht und Fernlicht erlaubt.

Gruß Hans

Moin,

bei mir auch um etwa 100,- € gestiegen

VHV

Haftpflicht: Alt 379,55 € incl. Auslands- u. Rabattschutz Typklasse 18 Regionalklasse 1 SF 30 20%

Neu 406,69 € dito 18 1 SF 31 19 %

Kasko: Alt 401,84 € Voll-u. Teilkasko Typenklasse 21 Regionalklasse 2 SF 30 20%

Neu 472,24 € dito 21 3 SF 31 19%

Fahrleistung: 15.000 km/Jahr

Leider schlägt bei mir schon der "Altersdiskriminierungsparagraph" zu. Und das wird von Jahr zu Jahr mehr.

Dabei habe ich in diesem Jahr mit meinem Minijob zusammen, etwa 50.000 km ohne Unfall abgespult, aber das interessiert niemand.

Gruß Hans