Beiträge von noobontour

Guckst du hier.

Ahja .

Zitat von XIII-XIX

Habe die Nightbreaker Gen2 verbaut, hat alles gepasst. Was mich allerdings wundert ist das ich keine Fehlermeldung wegen neuer LED Lampen etc seitens des Fahrzeuges bekommen habe?

Eventuell ist das passende Modul zur Fehlervermeidung in der LED-Elektrik bereits vorhanden!?!

Zitat von Andreasle

Mein Xer wollte diese Woche auch neue Xenon-Brenner. Rechts fiel aus und bei genauem Hinsehen war der linke auch schon rötlich. Erster Weg war natürlich erstmal Werkstatt, bisher habe ich bei Xenon lieber die Finger vom selber machen gelassen. Habe mich aber auch nie wirklich damit beschäftigt, da Xenon in meinem "Laien-Kopf" als sehr langlebig galten (was sie in meinem Fall auch waren, laut Aufkleber waren die alten aus 2011, also die ersten). Freie Werkstatt rief zum Wechseln einen ca.-Preis von 170€ auf, da sinnvollerweise beide getauscht werden sollten, wäre ich bei irgendwas zwischen 300 und 350 gelandet. Bei BMW kann man sicher nochmal 200€ drauflegen.

Also erstmal Google, Youtube und co angeworfen und, nach kurzer Recherche, die günstigsten (knapp 30€) Brenner bei Amazon geordert (eigentlich eher aus dem Grund, falls ich was falsch mache und die Dinger crashe ist der Preisschmerz nicht so groß).

Gestern dann aus- und eingebaut. Ist schon etwas Gefrickel, aber wenn man einmal weiß, wie es geht, eigentlich kein Hexenwerk. Allerdings, so wie einige schrieben, dass man zur Entnahme drehen muss, kann ich nicht bestätigen. Eher vorsichtig gerade rausziehen, nachdem man den Kunststoffhebel an der linken Seite nach unten gedrückt hat. Die neuen wieder einsetzen, war die nächste Herausforderung. Der Fuß der neuen Brenner war minimal größer (vielleicht ein halber Millimeter) und die Metallklammern musste ich leicht aufbiegen, damit es passt und ich die Verriegelung schließen konnte. Aber es hat funktioniert und die neuen Brenner sind sichtbar heller.

Somit wieder was dazugelernt und gleichzeitig ne Menge Geld gespart

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Jetzt ist allerdings die Wahrscheinlichkeit hoch, dass deine Scheinwerfer eingestellt werden muessen (oder zumindest die Einstellung geprueft werden muss).
Das ist eigentlich bei jedem Leuchtmittelwechsel Pflicht, da die neuen nie genau 100% wie die alten sitzen. gerade bei Xenon wuerde ich da kein Risiko eingehen.

Anbei ein Auszug aus dem T.I.S.

Zitat von Martin87

Moin,

Also die Batterie wurde schon in einer Werkstatt gewechselt.

Das hat leider garnix zu bedeuten. Wenn der Wechsel nicht via Software in der DME hinterlegt wird (registrieren), dann geht dein Lademanagement von falschen Kapazitaeten aus und das kann u.U. nicht gut fuer deine neue Batterie sein.

Ich haenge dir den entsprechenden Auszug aus dem Werkstattsystem mal an.

... und falls wirklich gewechselt wird, sollte dieser auch im Fahrzeug registriert werden.

Hier ist der Schaltplan dazu. Das mit der Entladung ist nicht gut und deutet auf ein grundsaetzliches Problem in deinem Auto hin.

Zitat von Kredenzer

Habe keine Fehlermeldung,steht doch oben .Vll. etwas schlecht ausgedrückt von mir.Gruß

Ja, du schreibst leider nicht, ob du im Kombiinstrument keine Meldungen hast oder ob der Fehlerspeicher deines Wagens leer ist. Das kann ich mir aber bei dem Fehlerbild nicht wirklich vorstellen. Daher meine Frage. Du solltest dir vielleciht ISTA+ und ein passendes Kabel dazu besorgen. Das weisst du wenigstenes genaueres.

Wie waere es erstmal den Fehlerspeicher des Wagens auszulesen?

Zitat von Trucker67

Hallo zusammen.

dem Fehlerbild von Kredenzer schließe ich mich an. (Deshalb habe ich mich hier angemeldet).

Bereits nach 5-6KM im Stadtverkehr, also mehr 30Km/h Betrieb, schaltet am Ende der Lüfter ein.

Eigentlich meinte die Werkstatt das wäre normal, was mir aber spanisch vorkommt.

Wachbaer wird hier das Thermostat elektrisch angesteuert wie weit es öffnet?

Hab zwar den Wagen schon seit 05/2020, aber bisher nie Probleme damit gehabt.

Was muß man denn finanziell etwa veranschlagen beim Tausch des Thermostaten?

Danke für eure Info`s.

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Leider schreibst du ja nicht um welchen Motor es sich bei dir handelt aber i.d.R. sind Thermostate immer mechanisch. Lediglich der Thermoschalter vom Kuehlerluefter ist elektrisch. Wenn du deine VIN mal z.B. hier eingibst, kannst du nach dem Ersatzteil samt Preis suchen. Fuer die Kosten einer Reparatur kann man bei der Werke seines Vertrauens anrufen und nachfragen was das ungefaehr kosten wuerde.