Beiträge von noobontour

Zitat von Onager

OK

ich weiß gar nicht ob es da Allwetter gibt,die von BMW freigegeben sind

wo bist Du zu Hause?

hier bekommst Du für nix Kulanz was über 5 Jahre ist.

mein 240 Cabrio , da standen die Rücklichter unter Wasser ,nach 5,5 Jahren keine Kulanz ,nix obwohl da ein 10 Jahres WartungsAbo drauf war.

habe da Stundenlang mit München telefoniert, mein Händler auch....keine Chance

Ich habe jetzt einen X1 aus 2017 dazugekauft und repariere alles selbst. brauche ich mich auch nicht ärgern

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Ich bin ziemlich genau in der Mitte von DE beheimatet. Kulanz haengt halt immer auch ein grosses Stueck weit vom Servicemiarbeiter und dessem persoenlichem Einsatz ab. Scheinbar habe ich da mit meiner NL hier Glueck. Selbst mein Vorgaenger F11 hat nach ueber sieben Jahren noch einen kompletten Fahrersitzlehenbezug aus Nappa Oyster zu 100% auf Kulanz bekommen weil eine kleine Naht aufgegangen war. Allerdings bin ich mit unseren beiden BMWs auch "Stammkunde" und alle Fahrzeuge haben ausschliesslich BMW Stempel in ihren Serviceheften .

Zitat von Steven84

Ich glaube noobontour ging es nur um die Stern Markierung, das ist nicht ersichtlich aus den ganzen Angaben zu entnehmen.

Stimmt. Ich kann halt in keiner Beschreibung zu dem Reifen die BMW Freigabe, noch eine andere Freigabe eines anderen Herstellers finden.

Zitat von Onager

Moin,

bei einem Auto aus 2018?

Ja, und? Mein G30 ist aus 2017 und hat erst letzte Woche bei einer "Komfort" Reparatur der Radbefestigung 100% Kulanz auf alle Teile und 50% auf den Arbeitslohn bekommen. Dafuer musste ich noch nichtmal nachfragen. Kommt halt auf die Servicehistory an.

... hat aber, so ich es richtig sehe, keine "*" Markierung und ist somit kein empfohlener Reifen von BMW und kann somit auch zu Problemen bei Garantie oder Kulanz fuehren.

Keine Ahnung. Mein Bild ist aus dem System von BMW. Sieh dir die Kopfzeile an.

Guck mal hier.

Ist eh egael .

Wichtig ist nur, wenn du mal Fragen stellen solltest, dass du dann die korrekten Angaben dazu machst.

Willkommen im Forum .

Zitat von kleineSchweiz

Bei meinem X1 sieht das anders aus als in der Anleitung, er hat nur 1 Rohr sieht mehr nach der Anleitung wie beim 18d aus. Habe ich das falsche Fahrzeug ausgewählt? Es ist ein X1 20d XDrive 135 kW Erstzulassung August 2014

….wenn du mal in der Anleitung von mir gaaaanz oben nachsiehst, dann siehst du, dass ich den 20d xDrive ausgewaehlt hatte. Das passt also schon. Wenn es bei dir etwas anders aussieht wurde eventuell etwas geaendert. Die Anleitung zum Ausbau des DPF ist bei mir nicht vollstaendig. Muss was verschuett gegangen sein. Onager hat das aber netterweise komplett bereitgestellt.

Zitat von kleineSchweiz

Hallo zusammen,

Bei meinem X1 20d Xdrive ist das Flexrohr nach dem DPF defekt um ein neues anzuschweßen muss ich den DPF ausbauen.

Passt diese Anleitung vom 18d auch ?

Vielen Dank schon mal im voraus

Nein, ist etwas anders.

Zitat von ACristin

Ja, das wäre noch gut😂 Es ist ein X1 xDrive18d, Diesel Automatik, Baujahr 2019.

Also xDrive. Bei anderen BMW Modellen war es hiflreich die Sicherung des Verteilergetriebes zu ziehen und dann eine Probefahrt zu machen. Wenn das Ruckeln dann weg war, wars tatsaechlich ein verschliessenes VTG. Du kannst ja mal anhand der Bedienungsanleiutng pruefen, ob du auch eine Sicherung dafuer hast und das ganze damit testen.

Du schreibst leider nicht um was fuer ein Modell genau es sich handelt .

Somit wird es schwierig Hilfestellung zu geben.

"Getriebeprobleme" beziehen sich meistens auf das Verteilergetrieb bei xDrive Moellen wenn diese mit schlechter Bereifung gefahren werden.

Des Weitern hilft ein Auslesen des Fehlerspeichers mit einer vernuenftigen Software, wie sie z.B. BMW hat, auch immens.

Kulanz seitens BMW bei Defekten steht und faellt mit einem Scheckheft, welches durchgehend von BMW abgestempelt wurde.