E84 s18i - Exzenterwelle Problem

hallo zusammen,

heute vor einer Ausfahrt hat mich mein E84 (sdrive 18i, 150 PS, BJ 2011,

Automatik) genervt

die Anzeige Motor halb in Gelb leuchtete auf - rechts ran und mit icarsoft

geprüft - 3 Fehlereinträge - Exzenterwellensensor Referenz + Exzenterwell-

ensensor Leitung + Valvetronic Leistungsbegrenzung

das Motörchen lief aber heute die 400 KM absolut tadellos (wie bisher)

keinerlei Mucken, ob Leerlauf - 20 - 40 - 80 oder 160 km/h - keinerlei Leis-

tungsbegrenzung - kein gar nichts (wie ein schweizer Uhrwerk)

daheim angekommen = Fehlerspeicher gelöscht - Motor kurz laufen

lassen - dann kam das untenstehende Fehlerbild (aber wie schon er-

wähnt merke ich absolut keinen Unterschied beim fahren zu bisher)

über freundliche Ratschläge würde ich mich freuen

good lack

Morgäähn Wachbär,

danke für das Video

als ich gestern noch den Stecker-Anschluß für den Ex.-Sensor

gesucht habe bin ich ja sowas von erschrocken . . . welcher

Schwachmat platziert den in den Zylinderkopf . . . kopfschüttel

dort muss es ja über kurz oder lang zu elektrischen Kontakt-

problemen kommen - geht ja fast nicht anders - allein durch

den Ölnebel, etc., müsste der Anschluß ja " unterwasserdicht "

sein und werd ich mal als erstes angehen bei dem N46B20

mit erst 155T KM

als ich gestern nach der Erscheinung kurz den FSP gelöscht

hatte benötigte das Kontrolllämpchen gefühlt eine halbe

Stunde, bis die wieder erneut aufleuchtete - dann allerdings

alle 3 bis 4 Sekunden - ich sage nochmals merci

na dann . . .

hallo.

so nach Studium des Sensorsteckers ist mir aufgefallen,

daß der in der Zylinerkopfhaube sitzt (mit Flansch am

Gehäuse) und nicht innen drinnen . . . puhhh

good lack

hallo,

also, eine kleine Entwarnung

heute bei meiner samstäglichen Einkaufstour (15 KM) ist das

Symbol des halben Motors in Gelb noch nicht wieder aufge-

taucht

ich denke, es ist daher zu allererst ein thermisches Problem

(bei einer Betriebstemperatur von 150°C nicht abwägig

ich werde mich nächste Woche dann doch mal über den Stecker

und dessen Leitungen hermachen . . . bis dahin

good lack

hallole,

so, nachdem die gelbe Motorleuchte heute immer noch

nicht aufleuchten mochte, bin ich etwas " verärgert "

bin extra die naheliegende Bundesstrasse mt 120 km/h

entlang geheizt - nichts, aber auch gar nichts . . . mmhh

DANKE BMW an die Selbstheilungskräfte des X1 84 !

(werd mal in Kürze zu BMW und mal auslesen lassen -

dann wird man ja sehen) , und die nächste AB Fahrt

kommt bestimmt

sorry für meine Aufgeregtheit (aber wenn man bei 300 KM

alle 4 Sekunden den Blinkerhebel drückt,bis die Fingerkup-

pen glühen, damit die Warnleuchte verschwindet, dann )

bin natürlich froh, um nicht missverstanden zu werden

good lack

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hallo,

so will jetzt noch das Ende bekanntgeben

nach mehreren, sporadsichen FSP-Analysen ploppte mehr-

mals der Hinweis " Stellmotor träge " im FSP auf

Anfang der Woche alle Fehler gelöscht - kein Fehler mehr im

Speicher, auch nicht der, der sich bis dato nicht löschen ließ,

auch nicht mit fremder Diagnosesoftware (Werkstatt)

auch kein Fehler nach Tempo 120 km/h - gestern abend auch

wieder nicht - weil ich bereits einen neuen VDO Stellmotor ge-

kauft hatte dann heute morgen ab nach München - bei der An-

kunft FSP-Analyse und wieder KEIN (einziger) Fehler vorhanden

es hat sich also das Problem i r g e n d w i e von selbst gelöst

ich weiss zwar nicht wie und warum - auch nicht der Mechani-

ker, der den Motor tauschen sollte hat nur die Stirn gerunzelt

wie auch immer dieser BMW hat Selbstheilungskräfte, oder so

schöne Wochenente . . . ähhhm Wochenende