android monitor

  • Es gibt mittlerweile viele verschiedene Anbieter solcher Monitore. Hier mal ein Beispiel Klick. Man findet sicher auch europäische Shops, dann zahlt man aber ein vielfaches des Chinapreises.


    Man sollte aber genau nachlesen ob das Gerät zum Fahrzeug passt (CIC, CCC, iDrive ja oder nein usw.) UND (ganz wichtig!!!) es muss zwingend ein AUX-Anschluss verbaut sein, denn darüber läuft das Audio.


    Letztlich sind alle irgendwie gleich aufgebaut und unterscheiden sich entweder durch Displaygröße, Speicherkapazität, Leistungsstärke oder auch Mobilanbindung (manche Geräte haben Platz für ne eigene SIM, andere ziehen sich die Daten übers Handy).

    Auf das BMW-Menü kann IMMER zugriffen werden. Umschaltung ins BMW-Menü erfolgt entweder durch einen Punkt im Menü des Android oder durch langes Drücken der Menü-Taste am Controller

    Ausstattung ab Werk:

    sDrive18i, Saphirschwarzmetallic, Sportline, 5-Gang, Xenon, Panoramaglasdach, Navi-Professional, Lichtpaket, Anhängerkupplung, PDC v+h, Regensensor, Fernlichtautomatik, Dachreling, Sonnenschutzglas, Graukeil, Sitzheizung, HiFi-Lautsprecher, Spiegel automatisch abblendend,

    Nachrüstungen:

    Carplay/Android Auto, RFK, schwarze LED-Seitenblinker, Reifendruckanzeige, Tacho durch digitale Version ersetzt, sowie diverse kleinere Codierungen, die eher komfortablen Charakter haben

    Einmal editiert, zuletzt von Andreasle ()

  • Oh, ja, sowas nachzurüsten hört sich super an.


    Wenn ich am Bildschirm wackel schnalzt der graue Sockelrahmen aus und es ist schon halb ausgebaut oder? Keine Schrauben nur Nasen?

  • Ähm nein.

    Der Monitor besteht aus zwei Teilen.

    Einmal die Displayaufnahme, die an den original Punkten der Monitorhalterung befestigt (geschraubt an den Haltepunkten) wird.

    Und zum zweiten das eigentliche Display, welches recht straff in die genannte Aufnahme eingefädelt und geclipst wird.

    Wenn da beim Wackeln was auseinandergeht, dann ist entweder irgendwo ne Spannung drauf die da nicht hingehört oder es wurde nicht korrekt eingeclipst.

    Ansonsten muss man schon sehr rohe Kräfte walten lassen um das unabsichtlich auseinanderzubekommen.

    Ausstattung ab Werk:

    sDrive18i, Saphirschwarzmetallic, Sportline, 5-Gang, Xenon, Panoramaglasdach, Navi-Professional, Lichtpaket, Anhängerkupplung, PDC v+h, Regensensor, Fernlichtautomatik, Dachreling, Sonnenschutzglas, Graukeil, Sitzheizung, HiFi-Lautsprecher, Spiegel automatisch abblendend,

    Nachrüstungen:

    Carplay/Android Auto, RFK, schwarze LED-Seitenblinker, Reifendruckanzeige, Tacho durch digitale Version ersetzt, sowie diverse kleinere Codierungen, die eher komfortablen Charakter haben

  • Ich weiß nicht genau was du meinst, aber es gibt zig verschiedene Aftermarkethersteller, die aber alle nach dem gleichen oder zumindest ähnlichen Prinzip arbeiten.

    Ausstattung ab Werk:

    sDrive18i, Saphirschwarzmetallic, Sportline, 5-Gang, Xenon, Panoramaglasdach, Navi-Professional, Lichtpaket, Anhängerkupplung, PDC v+h, Regensensor, Fernlichtautomatik, Dachreling, Sonnenschutzglas, Graukeil, Sitzheizung, HiFi-Lautsprecher, Spiegel automatisch abblendend,

    Nachrüstungen:

    Carplay/Android Auto, RFK, schwarze LED-Seitenblinker, Reifendruckanzeige, Tacho durch digitale Version ersetzt, sowie diverse kleinere Codierungen, die eher komfortablen Charakter haben