Seitliches versetzen hinten bei Bodenwellen, bzw. Durchfahrt von Schlaglöchern/Gullydeckel

Mit Spurplatten ist immer so ne Sache. Ich würde mal die Achslenker prüfen.

Hallo,

wenn ich die Historie deiner Beiträge durchsehe, muss ich gestehen, dass ich dabei die Übersicht der Umbauten deines X1 verloren habe.

- Hast du den X1 inzwischen Tiefergelegt?

- Was für Umbauten am Fahrwerk sind sonst so gemacht worden?

- Welche Reifen sind montiert (inkl. Typ/Marke)?

- Wie sieht das Reifenprofil V/H aus?

- Wie sieht das Reifenprofil in Millimeter über die Breite aus (Innen, Mitte, Aussen)?

- Welche Felgen sind drauf?

- Wieviele KM hat der Wagen?

Gruss

Ok, keine Tieferlegung (die die Achsgeometrie verschieben kann).

Die unbeantwortete Fragen (Marke/Typ der Reifen und die Profiltiefenmessungen) wären schon wichtig.

Daran kann man erkennen, ob etwas schief steht/sich ungewöhnlich abnutzt. Bei der Laufleistung könne auch die Lager der Lenker durchaus schon durch sein. Beim seitlichen versetzen kann es z.B. auch an durch "sportliche Fahrweise" schief abgelaufenen Reifen in Verbindung mit Spurverbreiterungen liegen. Eine andere Ursache können ausgelutschte Gelenke oder Defekte in der Radaufhängung sein. Und zuletzt kann auch der Reifenverschleiss ev. zusammen mit dem xDrive Ärger bereiten.

Zitat von curly-wurly1969

Hey

Achslenker sind aber vorne oder?

Steh jetzt auf der Leitung

Nein die hinteren Räder müssen ja auch geführt werden. Da gibt es auch Achslenker und die sind auch einstellbar oder können auch ausgeschlagen sein. gerade mit 19" Rädern geht das schnell.

Hallo

Komisch. Dann hat sich mit der Verbreiterung durch die Platten eventuell der hintere Sturtz verändert und macht das beschriebene Problem?

Gruß Bernd