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50 Euro sind nix... ...aber für ein sicherheitsrelevantes SW-Update trotzdem eine Frechheit! Wie sah es bei anderen aus? Auch berechnet? Gruß Martin

(Zitat von schlauchi) Distanzscheiben verändern die Einpresstiefe. So kann man z.B. Felgen mit einer nicht zugelassenen Einpresstiefe für sein Fahrzeug benutzen. Man kann sie aber auch nutzen, um die Spur zu verbreitern, weshalb sie auch "Spurverbreiterungen" genannt werden. Das ändert das Fahrverhalten besonders in Kurven, ähnlich breiteren Rädern. Im Gegensatz zu breiteren Rädern leidet der Komfort aber nicht so sehr. Ich habe die DS auf meinem Wagen, weil ich nicht die breiten Räder von BMW w…

(Zitat von Sonnenparker) Meiner auch (05/11).. ***Interesseanmeld*** Gruß Martin

Ob die Distanzscheiben für Stahlfelgen zugelassen sind, steht im Teilegutachten. Kann man sich bei jedem seriösen Anbieter runterladen. Bei meinen H&R steht explizit "LM-Räder". Gruß Martin

(Zitat von Jerome) Zumindest bewegt man sich im gleichen Geschwindigkeitsbereich

Ich war heute auf den gut gesalzenen Straßen Bayerns unterwegs. Jedes mal, wenn ich längere Zeit nicht gebremst hatte, zog der Wagen nach rechts, allerdings ganz anders, als es bei richtig nasser Fahrbahn der Fall ist. Bei Nässe springt der Wagen regelrecht aus der Spur, während bei Salzeinwirkung ein stetiges, aber leichteres Ziehen nach rechts eintritt, was auch länger anhält. Da brauchen die Beläge wohl ein paar Runden mehr, um die Scheiben zu "säubern". Bei einer "forschen" Bremsung von 140 …

Guter Tip! Werde ich auch mal testen. Bisher habe ich sie nie genutzt. Weiß jemand, ob die Standlüftung auch eine Batteriewächterfunktion hat? Gruß Martin

(Zitat von Technikelse) Aber was nützt die beste Regel, wenn es keine Ausnahme gibt? Der X1 ist mein erster Wagen ohne Reserverad. Mir graut es vor meiner persönlichen Statistik. Von meinen bisherigen 12 Fahrzeugen hatte ich bei 11 einen Plattfuß...zzgl. 2 Firmenwagen die ich nur ab und zu und wenig bewegt habe...o.k., einen zieh ich mal ab wg. "Offroad" Der Vorgänger-X3 sah schon seltsam aus mit dem Notrad, aber es hat mich wenigstens nachhause und bis zum Reifenhändler gebracht. Das Tyrefit ta…

Wenig Haare habe ich auch, aber immer eine gesunde Farbe Bedenken hatte ich zuerst auch, dank meiner schlechten Erfahrungen mit dem Doppelschiebedach, damals beim ersten 5er touring. Aber beim X3 war alles i.O. und ich hoffe, dass es beim X1 auch so bleibt. Gruß Martin

(Zitat von x1neuling) Da hast Du absolut recht, wobei mein vorheriger Post nicht negativ gemeint war! Gruß Martin

Habe das Panoramadach genommen, weil ich es auch im X3 hatte. Leider lässt sich die hintere Scheibe nicht hochstellen, so wie beim X3, aber trotzdem lohnt es sich, alleine für den "erhellten" Innenraum. Gruß Martin

So sah mein Probefahrt X1 23d aus. Wäre nach rot und blau meine 3. Wahl gewesen. Aber unser Bundespräsident deckt schon meinen Bedarf an dritter Wahl Sorry..... Gruß Martin

(Zitat von BadenerD) Sind sie das wirklich? Wenn mein X1 bis zum Ende (bei mir) ohne Knarzen und Knistern im Innenraum bleibt, wie auch sein Vorgänger-X3, dann habe ich nix zu meckern. Auf die obere Armaturentafel klopfe ich nur, wenn ich einen Grund zum Ärgern suche Gruß Martin

Der Ölwechsel nach 1.000 oder 2.000 km ist ein Relikt aus Zeiten, wo die Fertigungstoleranzen beim Motorenbau noch größer waren. Früher mussten die Motoren sich noch "einschleifen", was man bei einigen Fahrzeugen sogar an Metallspänen im Öl erkennen konnte. Aber lang, lang ist's her Gruß Martin

(Zitat von chrirrina) Ist bei mir eher andersrum. Ich freue mich, dass mein Musikzimmer auch mobil ist Gruß Martin

Bei Volvo gab es mal ähnliches. Da lag es an den Abläufen der Belüftung, vorne zwischen Windschutzscheibe/Motorraum, die verstopft waren. So weit ich mich erinnern kann, kam das besonders häufig bei Laternenparkern vor!? Evtl. eine Möglichkeit... Gruß Martin

Mein Beileid! Mal 'ne doofe Frage: Schiebedach? Das Dach war aber schon zu, oder!? Gruß Martin

Schlagt mich, aber bis zu einem gewissen Grad ist das normal. Die Scheinwerfer sind ja kein geschlossenes System und deshalb kann da auch Feuchtigkeit eindringen. Hatte ich bei meinen letzten 3 Fahrzeugen mit Xenon auch (1 Volvo, 2 BMW). Wenn es überhaupt nicht weggeht, stimmt allerdings wirklich was nicht... Gruß Martin

(Zitat von Fliegenfranz) Nö, aber in diesem Fall wird es genau daran liegen. Wie ich vorher schon geschrieben hatte, hat jedes System seine Stärken und Schwächen.... Gruß Martin

(Zitat von Fliegenfranz) Wobei wir dann wieder beim Vorteil des xDrive wären. Da arbeiten die elektronischen mit den mechanischen Systemen einfach besser zusammen Gruß Martin