Nur als Vorschlag: die Räderfrage nicht über´s Knie brechen. Ggf. noch ein wenig weiter schauen.
Hab mir kürzlich selber auch Fremd- Räder (eigentlich als Sommerräder für den alten) für den Winter
von BBS ausgesucht - erst bei e-bay geschaut und dann beim Räderhändler außerhalb von ebay
direkt gekauft - waren 2 Tage später da (ganz seriös) http://konfigurator.bbs.com/ar…PKWIDCode/P00027140032970
Fracht inklusive, stressfrei und auch nicht teurer.
Sorry hab mich falsch ausgedrückt. Ich bekomme den Link nicht auf - egal was da hinterlegt ist. Unser Firmen Server
ist exorbitant abgesichert - beispielsweise bekommt der diese aktuelle Seite nie fertig geladen 
.
Versuchs bitte mal mit "Dateianhänge" unten neben den Smileys, dann sollte es klappen.
Ansonsten muß ich das abends noch mal versuchen.
P.S. Achtung - die Felgen sind tatsächlich nicht original BMW.
Bekomme ich mit dem Firmenrechner (Firewall) nicht geöffnet.
Gibts das auch ganz schnöde als .pdf?
Moin, moin und willkommen hier....
....brauchst ganz schnell ein paar Antworten, so, so - na dann will ich mal schnell antworten 
:
Das sind anscheinend keine original BMW Felgen, also gepimpt mit M-Aufkleber - kann mich aber auch täuschen.
Den Deckel mit Propeller für die Zentrierung gibts gleich nebenan für 5,--/Stück; original BMW Räder kommen
meistens nicht aus D. Z.B. Ronal - Spain etc.
Ohne die original ABE werden leider Fragen offen bleiben.
Beim X1 sind vorne 8x19 ET30 und hinten 9x19 ET41 als SZ ab Werk vorgesehen.
Da du davon abweichst und für den X1 keine ABE mitgeliefert bekommst - erlischt deine Fahrzeug - Betriebserlaubnis,
ergo mußt du das eintragen lassen.
Sprech mit dem ortsansässigen BMW Hädler/Ersatzteifritzen - oder besser dem TÜVknaben um sicher zu gehen.
Ansonsten kannst du da anschließend mächtig die Torte im Auge haben 
.
Vielen Dank für die Infos! Sieht doch ganz passabel aus. Für eine Nachrüstlösung voll o.k.
Weitermachen
Habe gerade die 50.000km passiert und bei mir schreit das System noch nicht nach Bremsflüssigkeit. (Ich glaube auch, hier spielt eher die Zeit eine Rolle
Schweife ein wenig vom eigentlichen Thema ab - sorry dafür 
:
Habe gerade 100Tkm runter in 2 1/2 Jahren und Bremsflüssigkeit ist noch original......
Moinsen und erst mal willkommen hier.
Sollte dein Kleiner ein Navi haben kannst du über die Menuesteuerung - Fahrzeuginfo/Fahrzeustatus abrufen wie die
einzelnen Komponeneten verschleißtechnisch drauf sind.
Bei den "ungeraden" 30tausendern sind lediglich Sicherheitschecks mit Nebenarbeiten angesagt. Verschleißteile wie gesagt
nach Bedarf.
Guggs du hier: Inspektion nach 30.000km
Bilder sagen mehr als 1000 Worte.... 
Moinsen...
...tausche in Kürze den 20d xDriveA mit dann über 100Tkm (Durchschnitt über die gesamte Strecke 6,2L/100km - errechnet)
gegen den 25d xDriveA und bin aufgrund einiger Parameter erwartungsvoll optimistisch den Verbrauch bei gleichem Fahrprofil
deutlich senken zu können. Da währen: erheblich mehr Drehmoment, 8-Gang Automatic, Eco-Pro Modus, spezielle Reifen etc...
Wir haben die Eco Pro Geschichte schon in anderen Fahrzeugen verbaut und es bringt in unseren Gefilden tatsächlich was.
Der 25er sollte genug Bums haben um die meiste Zeit mit Eco segeln zu können. Um die üblichen Feindbilder zu bedienen
gibts dann ja noch den Normal Modus dann gepaart mit dem S-Schaltprogramm 
.
Moinsen und Willkommen hier georgtown...
...tut mir leid für dich. Hoffentlich hast du jetzt Ruhe!
P.S. ich hoffe meine Meinung nicht revidieren zu müssen - wegen Schadenfall oder so......
Ich für meinen Fall kann weiterhin vermelden: Keine Vorkommnisse.
Allerdings kommen die Autoknacker auch gar nicht so einfach an den Wagen heran:
In der Freizeit steht Er meistens auf einem abgeschlossenen - nicht einsehbaren Privatgrundstück.
Und in der Firma auf dem abgeschlossenen Firmengrundstück direkt in Sichtweite von dutzenden Kollegen.
Gibts eigentlich nur den spontanen Gelegenheitsdieb.....
Die bisher geschilderten Vorkommnisse lassen eher auf Profis mit Klauen auf Bestellung schließen.
Ob da eine Alarmanlage wirklich hilft?
