Beiträge von Andreasle

Ähm nein.

Der Monitor besteht aus zwei Teilen.

Einmal die Displayaufnahme, die an den original Punkten der Monitorhalterung befestigt (geschraubt an den Haltepunkten) wird.

Und zum zweiten das eigentliche Display, welches recht straff in die genannte Aufnahme eingefädelt und geclipst wird.

Wenn da beim Wackeln was auseinandergeht, dann ist entweder irgendwo ne Spannung drauf die da nicht hingehört oder es wurde nicht korrekt eingeclipst.

Ansonsten muss man schon sehr rohe Kräfte walten lassen um das unabsichtlich auseinanderzubekommen.

Ich bin einer derjenigen der sich seinen E84 mehr oder minder zurechtgebastelt hat Also Android-Display und seit fast zwei Jahren einen digitalen Tacho. Beides am Anfang nicht ganz ohne Bauchflattern eingebaut aber als es drin war wußte ich, das bleibt jetzt so.

In meinen Augen ist der Vorteil bei fast allen dieser Teile, dass man sie im Fall des Falles rückstandsfrei zurückrüsten kann, da sie entweder nur dazwischengeschaltet oder z.b. beim Tacho ohne große Rumbastelei mit den originalen Steckern auskommen - Voraussetzung ist natürlich, dass man die Originalteile nicht verbimmelt.

Ne Wertsteigerung im Sinne von Wiederverkauf hatte ich eh nicht im Sinn (hier sehe ich es genauso wie "noobontour") - ich musste nur meinen Technik-Monk irgendwie zufriedenstellen und das ist mir gelungen.

Ich weiß, es ist nicht immer gern gesehen, aber für solcherlei Ersatz lohnt sich immer mal der Blick in die asiatische "Bucht" sprich "Aliexpress". Da hab ich mir auch schon mal einen neuen Schlüssel für den E84 geholt. Muss zwar noch angelernt werden, aber normalerweise ist da, ne zwar etwas holprige, aber durchaus brauchbare Anleitung dabei. Einzige Bedingung ist meist, dass mindestens EIN funktionierender Schlüssel noch vorhanden ist. Ich weiß nicht genau wie es bei F-Modellen ist, aber bei meinem E84 ging das recht easy ohne Verschicken des Schlüssels oder so nem Bums - ein paar Tastenkombinationen drücken und gut is

Eigentlich sollte das ohne Probleme weiterhin möglich sein. Bei den Boxen auf jeden Fall, die werden ja letztlich nur dazwischengeschaltet. Beim Ersatz des Bildschirms wird es nicht viel anders sein. Es wird ja "nur" der Screen durch einen aufgepimmten ausgetauscht. Ich weiß jetzt nicht genau wie es bei den F-Modellen ist, aber bei den E-Modellen war der mehr oder minder ausschließlich für die Bildwiedergabe vorgesehen und hatte keine Steuergeräte. Jedenfalls hatte sich bei mir nichts geändert.

Hier Bilder davon. Hab ich heute Morgen im Stau gemacht, daher auch keine Top-Qualität. Aber ich denke man sieht was an Anzeigen möglich ist. Es gibt sicherlich einiges mehr zu zeigen, aber als Appetizer genügt es sicherlich

Bilder folgen wie gesagt demnächst, allerdings kann ich nicht genau sagen welcher Typ da verbaut ist. Händler war damals Mekeke (oder so ähnlich) von Aliexpress - aber letztlich kommen alle Fabrikate mehr oder weniger vom gleichen Band und haben auch die gleiche Software. Die Kilometer werden nicht im Tacho gespeichert und kommen ausm Steuergerät (keine Ahnung aus welchem). Heißt, nach Einbau wurden die richtigen KM-Daten angezeigt. Von daher ist auch ne Rückrüstung ohne Probleme machbar. Ratsam ist dann aber sicherlich den "alten" Tacho aufzuheben, für den Fall des Falles. Der TÜV hat bei mir keinerlei Kritik geübt.

Beim Einbau ist zu beachten, dass in der Tachohaube zwei Nasen weggeschliffen werden müssen, ansonsten ist es mehr oder weniger Plug&Play, wenn auch mit etwas Gefrickel, da es ne enge Kiste vom Platz her ist.

Allerdings, wo Licht, da auch Schatten - interessanterweise haben sich ein paar Menüpunkte im iDrive nach dem Tausch verabschiedet. TÜV-Termin-Anzeige ist weg, den kann man aber im neuen Tacho eintragen. Und die Reifendrucküberwachung spricht jetzt von fehlendem Initialisierungsvorgang, funktioniert aber weiterhin (hatte zwischenzeitlich mal einen Platten, der gemeldet wurde. Allerdings überwache ich den Reifendruck sowieso über externe Sensoren, die ans eingebaute Androiddisplay (das ist wieder ne ganz andere Geschichte) gesendet werden. Ich denke wenn ich Bilder hinzufüge wirds deutlicher

Also am elegantesten - aber wahrscheinlich auch am teuersten - wäre der erwähnte digitale Tacho. Alles andre endet wahrscheinlich in Zusatzanzeigen oder Displays, die die Optik des Cockpits wahrscheinlich mehr stören als so ein DigitalCluster. Ich hab so ein Teil eingebaut und kann die Tage mal Fotos machen.

War Anfangs auch skeptisch was die Optik angeht, aber da es sich mehr oder minder nahtlos einfügt, hab ich mich schnell dran gewöhnt und möchte es auch nicht mehr missen.

Ich hab zwar ne andre Konstellation (Navi Pro und BMW-iDrive), aber ich hab ein ähnliches verbaut (Android mit eigener SIM), aber es müßte passen, solltest aber drauf achten, dass die Blende fürs iDrive dabei ist. Und nebenbei dran denken, dass der Einbau nicht unbedingt plug&play ist. Insbesondere zur Verkabelung des iDrive muss man eigentlich ziemlich viel auseinandernehmen.

Insgesamt gibt es extrem viele solcher Displays, die sich meist aber nur durch die Prozessor- und Speichergröße unterscheiden, vom Aufbau aber alle gleich sind.

ne, gab keinerlei Rückinfo. Immer schade sowas

Na dann herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt