BMW X1 e84 Benziner N20 Motor 2.0i

Hallo.

Im kalten zustand springt der Motor an , und nach eine sekunde rukcei er , und dan nach 2 sekunden läuft er normal .

Wenn ich mit dem auto fahre oder mere stunden abstele sprengt er ganz gut und ohne probleme . Der fehler speicher ist leer . ( ISTA !! )

Die zündkerzen und zündspulen sind vor 8 wochen getauscht .

Ist das vielleicht die druckpumpe ? , wenn der über nacht steht felder druck app ?, oder sind das injektoren ?

Hat schon jemand sowas gehabt.

Grüße

Planke

Hallo .

Der Motor ist 2.0l Benziner aus 2012 mit 92000 TKm . Das auto ist scheckheftgepflegt .

Öl wechseln mache ich ein mal im Jahr, kommt jetzt am 21.12.21 wieder neu original Öl

von BMW 0W-30 . Ich fahre jeden tag zur Arbeit 50 km.

Luftfiltertausch jede zweite ölwechsel

Das ist Garagenwagen .

Überdruck oder Unterdruck im Motor? Ich kann das testen mit eine folie , ob er die einsaugt oder nicht.

Temperatursensor kühlwasser ? im Motor ? Kann ich das prüfen oder vermessen ?

Schlauch zum Turbo-Bypass ? ist das der dickere oder welche meinen Sie ?

Ich mach das am wochenende , und schreibe ich was ich gemacht habe.

Die Benzin druckpumpe wenn man zündung einschaltet sum die oder ? bei mir ist alles ruhig .

Beim auslesen hat auch paar minuten gedauert ,und dan sprang der normal .

Deswegen komme ich auf die druckpumpe.(Druckverlust)

Motorsteuergerät hat auch ein Umgebungsdrucksensor ?

Das war das problem vor 2 Jahre !!

SAE-Fehlerkode P12B9 Umgebungsdrucksensor 1, Nachlaufdiagnose - Druck zu hoch .

BMW hat was auch vor 2 Jahre gemacht, haben neue

software update gemacht und war alles okay.

Gruss