Rucken beim Einlegen des Rückwärtsganges

Ein leichtes Rucken gibt es immer, da der Wandler etwas Kraftschluss herstellt. Es ist stärker, wenn beim Einlegen des Gangs die Leerlaufdrehzahl noch erhöht ist (nach dem Start) oder wenn das Wandleröl kalt ist (stärkerer Kraftschluss des zäheren Öls). Beides könnte nach dem Kaltstart den Temperaturen aktuell geschuldet sein. Und dann sollte es auch beim Einlegen des Vorwärtsgangs auftreten.

Wenn es auch beim warmem Motor und warmen Getriebe auftritt, dann stimmt wohl was nicht.

Amen

Sgst Du dann hier nochmal Bescheid ?

Bei meiner Automatik ist es wenn ich am Berg den RG einlege

20i, 8 Gang Automatik. Hab das was Amen beschrieben hat und hau deshalb nicht sofort nach dem Start den rückwärtsgang rein sondern erstmal ein paar Sekunden Leerlauf. Hilft mir.

Zitat von Hans66

Ich habe ihn heute in der Werkstatt vorgeführt, der Meister meinte auch dass das Rucken in diesem Maße nicht normal sei.

Also ich denke auch nicht dass dies normal ist.
Bei meinem F48 20d mit Automatik geht das auch problemlos und ohne Rucken!

Aber bin gespannt was dabei rauskommt

Zitat von Hans66

Das mit dem Rucken ist bekanntes Problem

Das ist natürlich immer der Klassiker als 2. Spruch

Aber Spaß bei Seite.. Hauptsache ist ja vorerst das deiner wieder Problemlos läuft
Schon sehr merkwürdig das dein Problem hauptsächlich an der Software liegen soll, denn dein Problem bestand ja nicht von Anfang..

War das Rucken beim Einlegen eigentlich bei allen Fahrmodi-Einstellungen (Eco, Comfort,Sport)?

Zitat von Hans66

Ja bei allen Modi, angeblich hat sich die Software aufgehängt. Das Rucken war auch nicht immer gleich stark. Ist schon merkwürdig. Aber wie du schon sagtest, Hauptsache er läuft wieder...und das tut er.

Na dann hoffen wir mal das das so bleibt