Ich habe meine Winterreifen schon immer im Sommer gekauft, musst halt nur aufpassen, dass die nicht schon ewig alt sind, aber diesbezüglich hatte ich mit dem Reifenhändler meines Vertrauens noch nie Probleme. 
Die für meinen Xie (Pirelli mit RunFlat auf Stahlfelge) habe ich schon daheim, hatte die im Anschluss der Fahrzeugauslieferung im Mai beim abgeholt.
Ob Servotronic oder nicht ist und bleibt Geschmackssache. Ist man gewillt mit dem X1 einhändig durch die City zu cruisen oder muss man viel rangieren ist man meiner Meinung nach mit der Servotronic gut beraten. Ich sitze die meiste Zeit des Tages beruflich am Rechner oder in irgendwelchen Meetings, bin körperlich also nicht optimal "konditioniert" - ein Handwerker bspw. ist sicher besser konditioniert als ich es bin. Ich fahre jeden Tag 100 Km, davon 60 Km AB, 30 Km Landstrasse und 10 Km Stadt und parke in einer Tiefgarage. Seit 4 Wochen fahre ich nun temporär einen 18d s-drive und mittlerweile, nachdem die anfängliche Euphorie über den X1 abebbt da man sich nunmal daran gewöhnt hat, stört mich selbst im s-drive die etwas schwergängige Lenkung.. Auf Dauer nervt das schwergängige Lenken einfach, einhändig im Parkhaus zu rangieren ist zwar möglich aber nur mit etwas erhöhtem Kraftaufwand. Meine bessere Hälfte hat sich bei den 2 Fahrten die sie bisher gemacht hat noch nicht beschwert und auch auf meine Frage hin diesbezgl. verneinte sie eine zu schwergängige Lenkung. Aussagekräftig ist das m.M. allerdings nicht da sie mit Sicherheit beim rangieren 2-händig kurbeln müsste, obgleich der Begeisterung über Motor, Sitzposition etc. dies aber nicht negativ werten würde (zumindest nicht sofort, ich denke nach 2 Wochen Dauereinsatz würde es ihr auch auffallen).
Fazit: Mir fällt die Schwergängigkeit der Lenkung erst nach 2000 Km erst so richtig auf, nachdem sich die anfängliche Euphorie über den neuen X1 etwas gelegt hat. Meiner Meinung nach wird man bei Probefahrten von zu vielen Eindrücken überflutet das dieses winzige Detail untergeht. Dieses winzige Detail ist bei täglichem Einsatz aber wie ein kleiner Splitter im Finger, langfristig ärgert man sich einfach darüber und fragt sich warum man an dieser Stelle gespart hat.
Bisher dachte ich allerdings das die Servotronic nur bei x-drive bestellbar wäre??
Ob Servotronic oder nicht ist und bleibt Geschmackssache. Ist man gewillt mit dem X1 einhändig durch die City zu cruisen oder muss man viel rangieren ist man meiner Meinung nach mit der Servotronic gut beraten. Ich sitze die meiste Zeit des Tages beruflich am Rechner oder in irgendwelchen Meetings, bin körperlich also nicht optimal "konditioniert" - ein Handwerker bspw. ist sicher besser konditioniert als ich es bin. Ich fahre jeden Tag 100 Km, davon 60 Km AB, 30 Km Landstrasse und 10 Km Stadt und parke in einer Tiefgarage. Seit 4 Wochen fahre ich nun temporär einen 18d s-drive und mittlerweile, nachdem die anfängliche Euphorie über den X1 abebbt da man sich nunmal daran gewöhnt hat, stört mich selbst im s-drive die etwas schwergängige Lenkung.. Auf Dauer nervt das schwergängige Lenken einfach, einhändig im Parkhaus zu rangieren ist zwar möglich aber nur mit etwas erhöhtem Kraftaufwand. Meine bessere Hälfte hat sich bei den 2 Fahrten die sie bisher gemacht hat noch nicht beschwert und auch auf meine Frage hin diesbezgl. verneinte sie eine zu schwergängige Lenkung. Aussagekräftig ist das m.M. allerdings nicht da sie mit Sicherheit beim rangieren 2-händig kurbeln müsste, obgleich der Begeisterung über Motor, Sitzposition etc. dies aber nicht negativ werten würde (zumindest nicht sofort, ich denke nach 2 Wochen Dauereinsatz würde es ihr auch auffallen).
Fazit: Mir fällt die Schwergängigkeit der Lenkung erst nach 2000 Km erst so richtig auf, nachdem sich die anfängliche Euphorie über den neuen X1 etwas gelegt hat. Meiner Meinung nach wird man bei Probefahrten von zu vielen Eindrücken überflutet das dieses winzige Detail untergeht. Dieses winzige Detail ist bei täglichem Einsatz aber wie ein kleiner Splitter im Finger, langfristig ärgert man sich einfach darüber und fragt sich warum man an dieser Stelle gespart hat.
Bisher dachte ich allerdings das die Servotronic nur bei x-drive bestellbar wäre??
Nee, kannst du auch bei s-drive bestellen, habe die bei meinem s20d EDE auch geordet und bin recht zufrieden damit. Ob es unbedingt nötig gewesen wäre, weiß ich nicht, aber einfacher ist es auf alle Fälle zu lenken.
Soll sich wagen. Kann ich gern drauf verzichten
So, die Blinker habe ich vorne und hinten auch getauscht, heute muss ich noch an die Seiten dran und dann sind die gelben bzw. beim Blackline RL die bläulichen Birnchen Vergangenheit. 
Die Blinker vorne haben mich bissel Spaß gekostet. Klappe ab, kein Thema. Fassung rausdrehen ging etwas schwer links, aber auch noch kein Problem. Birchen raus und wieder rein, ging ganz fein, aber Blinker wieder rein und fest, das wurde ein Fest kann ich euch sagen, bis ich auf der Fahrerseite den Blinker wieder zubekommen habe. 
Die Dinger sind nicht neu. In meinen 2.0d von 11/2011 sind sie schon vorhanden.
In meinem 20d (05/12) sind die auch bereits verbaut.
Nette Optik, Respekt 
Das ist mir schon klar. Wie gesagt, bin der Meinung, dass die Leuchten, die von Werk aus drin waren, das schwarze Plastik eng anliegend war, wärend bei den eingebauten Blackline jetzt ein Spalt da ist. Die Leuchten sind aber auch richtig drin, habe ich auch schon geguckt, zumindest nach meinem Dafürhalten. Poste heute Abend oder morgen früh noch mal ein Bild, was ich meine.
Den Spalt meine ich (hoffe, man kann es einigermaßen erkennen. Bilde mir ein, bei den ursprünglich verbauten Leuchten war das schwarze ganz anliegend. Frage ist nur, ob das schlimm ist bzw. generell so ist nach dem Umbau 
Hi,
auch ich kann das Phänomen bestätigen, fahre viel entspannter und lockerer mit meinem Xie, als noch im seinem Vorgängern. Das Feeling finde ich schon besser
Bei uns in Unterfranken und Rhein-Main sieht man viele Xies fahren, allein hier auf der Arbeit sind es, neben mir, noch 4 Stück. 
da hast Du Dich dann aber komisch ausgeddrückt...
Habs grad noch mal gelesen, ja, ist bissel missglückt. Ich meinte, zwischen der Karosserie und dem schwarzen Teil der Rückleuchte ist ein kleiner Spalt. Die Originalverbauten lagen aber zumindest bei mir an.
Das ist mir schon klar. Wie gesagt, bin der Meinung, dass die Leuchten, die von Werk aus drin waren, das schwarze Plastik eng anliegend war, wärend bei den eingebauten Blackline jetzt ein Spalt da ist. Die Leuchten sind aber auch richtig drin, habe ich auch schon geguckt, zumindest nach meinem Dafürhalten. Poste heute Abend oder morgen früh noch mal ein Bild, was ich meine.
