Besorg Dir doch einfach zu Deinem Fahrzeug passende Räder. Die Gebühren für den Prüfingenieur musst Du auch zahlen, wenn keine Abnahme und Eintragung erfolgt.
Beiträge von Kupferzupfer
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Such Dir die Originalteilenummern bei Leebmann24 raus.
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Sieh es mal realistisch: 200.000 Kilometer und 15 Jahre gehen an keinem Fahrzeug spurlos vorbei. Auch wenn der Motor neu ist, bleibt der Rest alt und abgenutzt, dem steht auch nicht entgegen, dass ein gepflegtes Auto in diesem Alter noch einen wertigen Eindruck machen kann.
Das Angebot ist allenfalls für Fans oder Liebhaber des e84 interessant. Den meisten Menschen sind +/- 10.000 Euro viel zu viel Geld für ein 15 Jahre altes Auto.
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Es gibt doch bis 8Jx21 mit 245/35R21 ab Werk, da würde nicht zum Felgenimporteur oder Tuner gehen. Heutzutage bekommst Du doch mit hoher Wahrscheinlichkeit Stress mit Polizei und Verwaltungsbehörden, wenn Du Dein Auto veredelst. Außerdem gucken die meisten Menschen auf ihr Handy und nicht auf Dein Auto, wenn Du die Einkaufsstraße auf- und abfährst.
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Nach der Aussage des Spezialisten, die darauf hindeutet, dass ein Instandsetzungsversuch des Zeitwert sprengt, wurde ich das Auto unter Berücksichtigung von Alter und Laufleistung mit der Bemerkung "Automaticgetriebe defekt" im Kaufvertrag veräußern. Wenn der Käufer mit dem Fahrzeug noch auf eigener Achse nach Hause kommt und einige Zeit damit herumfahren kann, ist ihm dieses Glück zu gönnen.
Altes Getriebeöl macht allenfalls die Schaltvorgänge langsamer, die Grundfunktionen bleiben jedoch vorhanden.
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Frag doch mal den Verkäufer, ob das Stand der Technik ist. Vielleicht gibt es ja ein Update für die Getriebesoftware und das Problem ist beseitigt.
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Verbuch es unter Lehrgeld. 9000 Euro sind viel Geld für ein bereits 14 Jahre altes Auto.
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Gibt es kein x-delete für das Auto, dass es nur mit einer angetriebener Achse fährt?
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Der zweite Punkt ist, dass Privatverkäufer selbst im Erfolgsfall das Geld öfters nicht mehr zurückzahlen können. Dann hast Du dem schlechten Geld noch das Gute hinterhergeworfen.