Welchen Geschwindigkeitsindex hat denn der Reifen ?
Ich zitiere mal aus dem Bussgeldkatalog :
„Bei Höchstgeschwindigkeitsreifen wie beispielsweise solche mit dem Geschwindigkeitsindex V (bis zu 240 km/h), W (bis zu 270 km/h) und Y (bis zu 300 km/h) birgt eine Reifenreparatur ein sehr hohes Risiko. Es kann sein, dass die geflickten Löcher trotz Vulkanisieren den hohen Geschwindigkeiten nicht gewachsen sind und es dadurch zum Unfall kommt.„
Ja, Carly kann Batterien registrieren. Ich hab die Vollversion noch aus Zeiten als es noch kein Abomodell bei denen gab und gelte sozusagen als "Altkunde", die alle Freischaltungen weiterhin unbegrenzt haben
Du Gluecklicher 
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Es haben sich viele, nach der Umstellung zum Abomodell, aufgeregt. Ich meine auch von einigen Altkunden gelesen zu haben, welche urploetzlich zahlen sollten.
Geht halt nix ueber ISTA 
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Zum Bremsen wechseln fahre ich eh in die Werkstatt mir ging es mehr ums Codieren oder mal den Fehlerspeicher auszulesen falls mal was anfällt. Eine Batterie Registrierung wäre auch nicht schlecht.
FDL-Codierungen kann man mit Bimmercode machen. Eine Batterieregistrierung habe ich da noch nicht gesehen. Carly hat halt ein gruseliges Bezahlmodel aber bietet, gegen Aufpreis, wohl diese Option.
Mein X1 xDrive 28i aus 12/2010 hat auch keine Start/Stop Automatik, aber eine Bremsenergierückgewinnung (Brake Energy Regeneration 01CD),
also leider wohl auch eine AGM Batterie die angelernt werden muss.Oder?
WIe @BMW_X1 schon schrieb ... Deckel auf und dann lesen was auf der Batterie steht und ob das Kaestchen mit dem IBS da ist.
Ich befuerchte aber fuer dich, dass du eine AGM und den IBS hast und somit die neue Batterie registriert werden muss.
Dafuer muss man in der Carly App zusaetzlich was zahlen. Ob das bei Bimmercode mit drin ist, koennte ein Blick auf deren Webseite zeigen oder du installierst dir die App im Demo Mode. Da siehst du, glaube ich, auch was sie koennte und was nicht.
Nun .. die "Profiloesung" wirst du spaetestens dann brauchen, wenn du einen Fehlecode mit z.B. Bimmerlink ausgelesen hast und dann zur Fehlerbehebung in die Fahrzeugelektronik eingreifen musst (Stichwort ABL Massnahmen abarbeiten). Z.B. beim Wechsel der hinteren Bremsbelaege solltest du normalerweise den Bremskolben in die Servicestellung fahren, damit du ueberhaupt die Teile rausbekommst. Das geht nicht mit jeder Software.
War das Paket eine SA ?
Unser E84 18i aus 08/2014 hat weder Start/Stop noch EfficentDynamics 
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Bimmercode und Bimmerlink waeren relativ brauchbare Apploesungen. Wenn du es aber halbwegs vernuenftig haben willst, kommst du um ISTA+ nicht drumrum. Ist fuer BMW das Beste aber leider nicht legal zu bekommen. Google hilft da weiter. Zum FDL- Codieren sind Apps mehr oder weniger geeignet. Fuer Anfaenger recht einfach in der Nutzung aber die Faelle wo solche Apps Steuergeraete ins Nirvana geschickt haben gibt es auch tonnenweise.
Wenn dein Auto keine "EfficientDynamics" hat (also Bremsenergierueckgewinnung), dann kannst du die einfach so wechseln. Bitte aber eine mit der gleichen Kapazitaet und vom selben Typ (AGM oder nicht) verwenden.
Solltest du aber das "EfficientDynamics" haben, so muss die Batterie deinem Fahrzeug "bekannt" gemacht werden, da sonst der IBS Sensor wirres Zeug machen koennte.
Wenn du dann noch ein Ladegeraet mit Unterstuetzungsladung hast, verlierst du auch noch ncihtmal deinen Kilometerstand usw.
Ich wuerde nur mal anmerken wollen, dass der Reifendruck nicht nur beim Wechsel der Reifen dem Fahrzeug neu bekannt gegeben werden muss sondern generell auch, wenn man ihn an der Tanke korrigiert.
Wichtig, damit das Initialisieren fehlerfrei laeuft, ist sich an die Reihenfolge zu halten wie sie im Handbuch bzw. in der Drivers App beschrieben ist. Ich Depp habe auch schonmal eine Viertelstunde auf die Anzeige "Reifendruck wird initialisiert" geguckt 
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Zu erwaehenn sei auch, dass viele Funktionen bei Carly zusaetzlich Geld kosten (z.B. Batterie registrieren).
Wenn schon eine App, dann Bimmercode. An E-Sys und ISTA+ kommt das Zeug zwar nicht ran und gerade Carly ist dafuer bekannt in der Vergangenheit schon das ein oder andere Steuergeraet geschrottet zu haben, aber fuer den Laien besser als nix.
