Hallo, mir ist aufgefallen das beim einkuppeln und kurz danach bis etwa 1500 Umdrehungen so ein komisches dröhnen gleichzeitig mit hohen Ton zu hören ist. Pfeifen ist es nicht wirklich aber was besseres fällt mir nicht dazu ein.
Kann das mal jemand an seinem 18d gegen checken?
Eigentlich hört es sich super an, aber mir hat letztens einer gesagt dass es bedeutet das der Turbo kaputt ist. Ölverlust hat er keinen. Ist es nur das etwas ältere Öl im 200tsd km gelaufenen Motor?
Habe schon mal kaputte Turbos gehört und die Pfeifen ab etwa 3500 Umdrehungen.
Mfg