Hab mal nen Auszug aus der Waschstrasse , wo ich das machen lasse , reingestellt . Kostet ingesamt rd. 30 Euro , incl. Wäsche . Die Profis werden jetzt sagen , daß das keine professionelle Polierung ist , aber für mich ist das 2x im Jahr o.k. , mehr mache ich nicht in dieser Richtung .
Das find ich allerdings auch o.k.! Und mehr braucht man auch eigentlich nicht machen. 
Alles anzeigenHallo an alle Pflegeprofis.
Ich überlege, mir eine Exzenter Poliermaschine zu zulegen. Bisher hab ich immer per Hand und/oder mit einer billigen Maschine aus dem Supermarkt gearbeitet. Um bessere Ergebnisse zu erzielen, möchte ich jetzt eine Exzenter Poliermaschine haben. Zumindest ist das eine Überlegung.
Ich hab folgende in engerer Auswahl:
Was haltet ihr davon?
Die nächste Frage ist, welche Politur könnt ihr mir dazu empfehlen? Hab gelesen, man bräuchte zunächst eine Schleifpolitur wie die hier:
Und anschließend eine Hochglanzpolitur wie diese:
Bin ich dann fertig? Oder muss ich dann noch mit Wachs hinterher?
Gibts besseres, einfacheres, whatever? Budget dafür etwa 200 EUR für alles was ich dazu brauche.
Bisher hab ich immer eine Maschinenpolitur von Sonax genommen. Anschließend mit A1 Speedwax per Hand alles auf Hochglanz gebracht.
Würde mich über eure Meinungen und Empfehlungen zu dem Thema sehr freuen.
Viele Grüße,
Micha
Danke für die Tipps! Ich glaub, ich schau mir die Produkte mal näher an und kaufe dort ein!
Iiieh, die Bürsten in der Waschanlage können Mikrokratzer verursachen? Das klingt schrecklich. Können daraus ernsthafte Schäden entstehen oder sieht man die tatsächlich?
Ich glaube, per Hand wachsen, das ist mir zu aufwendig. Und ich weiß auch nicht, ob ich das gut und gleichmäßig hinbekommen würde. Manchmal habe ich zwei linke Hände 
Aber gut zu wissen, dass das einige Waschstraßen anbieten. 30 Euro ist ja nix, so einmal im Jahr könnt ich mir das auch leisten 
Iiieh, die Bürsten in der Waschanlage können Mikrokratzer verursachen? Das klingt schrecklich. Können daraus ernsthafte Schäden entstehen oder sieht man die tatsächlich?
Mikrokratzer gibt schon immer bei Bürstenanlagen. Ich erinnere mich daran, wie in der 70ern der ADAC immer wieder mal Mikroskopbilder davon veröffentlicht hat. Vorhanden wirklich, aber kein Grund zu Panik. Wenn der Wagen sehr sauber ist und man ihn in einem bestimmten Winkel bei Sonnenlicht ansieht, kann mann diese feinen Kratzer auch entdecken. Aber inzwischen gibts doch kaum noch Anlagen mit Bürsten. Diese Filzlappen sind bestimmt besser für den Lack. Versuche doch mal das Lotus-Waschprogramm bei TOTAL-Tankstellen. Von dem bin ich ziemlich begeistert. Handwachsen brauche ich nicht.
Also diese Microkratzer nennt man auch Swirls. Die lassen sich mit einer Hochglanzpolitur ganz einfach wieder rauspolieren. Also schlimm sind die nicht. Ich denke, den meisten Menschen wird das gar nicht auffallen, wenn sie diese feinen Kratzer im Lack haben. Unter Fahrzeugpflegefanatikern geht sowas aber gar nicht 
Gruß, Micha
Den Lappenanlagen traue ich auch nicht. Da weiß doch keiner was noch so alles in den Lappen hängt. Wer möchte da schon sein Auto durchschicken, wenn kurz vorher die Jungs vom Bau ihren Vito das erste mal nach 6 Monaten durchgeschoben haben oder der Förster seinen Suzuki.
Eigentlich geht nichts über eine Handwäsche. Leider scheitern die meisten an der korrekten Umsetzung und dann gibt's noch mehr Kratzer als bei einer ganz schlechten Bürstenanlage.
So schauts aus. 
Um nochmal zum Thema Poliermaschine zurück zu kommen...
Ich habe weiter recherchiert und auch in diversen Pflegeforen mal rumgestöbert. Ich werde mir wohl eine Poliermaschine von Liquid Elements zulegen. Preis/Leistung soll Top sein.
Diese hier:
http://www.liquidelements.de/portfolio/storm-s3000/
Da es eine Excentermaschine ist, auch bestens für Laien geeignet.
Wenn man sich damit weiter beschäftigt, sieht man schnell, dass da viel Arbeit auf einen zukommt. Wenn man es richtig machen will knetet man nach einer gründlichen Wagenwäsche erstmal das Auto ab. Dafür braucht man spezielle Knete und einen Detailer (Spüliwasser geht wohl auch) Dann reinigt man es nochmal mit Isopropanol (Alkohol) und dann kommt die erste Politur. Je nach Lackzustand eine Schleifpolitur. Danach eine Feinschleifpolitur und abschließend eine Hochglanzpolitur. Zu den verschiedenen Polituren gibts auch noch verschiedene Pads für die Maschine. Es gibt also einiges zu beachten. Jetzt ist der Lack wie aus dem Werk. Anschließend wird mit Wax oder mit einer Versiegelung das Ganze versiegelt. Das kann pro Auto schnell mal nen ganzen Samstag verschlingen.
Ich denke das Kneten und auch die Schleifpolitur kann ich mir schenken. Aber Feinschleifen, Hochglanzpolieren und dann Waxen werde ich wohl bald in Angriff nehmen. Mein Bruder mit seinem Youngtimer freut sich auch schon auf eine ordentliche Lackbehandlung.
Werde also bald bestellen und dann bin ich mal gespannt was draus wird.
Gruß, Micha
Eigentlich geht nichts über eine Handwäsche. Leider scheitern die meisten an der korrekten Umsetzung und dann gibt's noch mehr Kratzer als bei einer ganz schlechten Bürstenanlage.
Stimmt ja, sowas hat der ADAC damals auch berichtet. Der Unterschied zwischen Handwäsche und Bürstenwäsche war, dass die Bürsten parallele Mikrokratzer erzeugten und bei der Handwäsche kreisförmige rauskamen
Unter Fahrzeugpflegefanatikern geht sowas aber gar nicht
Die rücken ja sogar mir Maschinen dem armen Lack zu leibe 
Die rücken ja sogar mir Maschinen dem armen Lack zu leibe
Anders kommste dem harten BMW Lack auch nicht bei
Wer da mit Hand poliert gehört eingewiesen 
