Beiträge von Trucker67

  • Was verbirgt sich hinter der kleinen Blende Mittelkonsole?

    Hallo zusammen...

    erst mal sorry das ich mich jetzt erst auf eure Antworten melde. War abends viel eingebunden in Feuerwehr und privat.

    @ -Olli- und X1-2010 da nur ein Loch dahinter ist nix für mich zum befestigen meines Bedienteils...somit muß ich mir was anderes einfallen lassen.


    Wachbaer aus dem Alter bin ich raus wo man für Funk und laute Musik das halbe Auto zerlegt hat. Werd mein TM-732E evtl. versuchen vor dem Schalthebel ins Fach zu bekommen.

    Die Antenne hab ich entweder in Magnetfußversion auf dem Dach, als Scheibenklebantenne ganz hinten in das kleine Fensterchen oder als Fensterklemmhalter auf der Beifahrerseite gedacht. Favorit ist die Klebeantenne. Ein Loch ins Dach und dafür Himmel und Säulenverkleidungen abmontieren erspare ich mir auf jeden Fall.

    Die Technik vom TRX (Transceiver) im Kofferraum hinten links oder rechts in dieses Plastikfach. Da hab ich es nicht weit zur Batterie und nicht weit hoch zur Antenne.

    Wegen bedienerfreundliche Position des Bedienteils. Zu 99% läuft die Hausfrequenz auf 2m und auf70cm das örtliche Relais. Somit muß ich da nicht viel einstellen. Evtl. die Lautstärke. Und vieles lässt sich ja über die Tasten am Mikrofon einstellen.

    Welche Vorschläge (oder Bilder) hasst du für einen Einbau für Funkgeräte? Oder gerne jemand anders.


    Schöne Woche....

  • Was verbirgt sich hinter der kleinen Blende Mittelkonsole?

    IMG20260228115705.jpgIMG20260228115713.jpg

    Hallo zusammen.

    Was verbirgt sich hinter der kleinen seitlichen Blende an der Mittelkonsole auf der Beifahrerseite?

    Wie kriegt man die ohne Beschädigung ab?

    Grund der Frage....

    ich möchte ein Bedienteil für ein Mobilgerät (Amateurfunk, 2m+70cm) einbauen. Und wenn sich dahinter was stabiles verbirgt könnte man ja das Bedienteil dort befestigen. Der Rest kommt dann in den Kofferraum.

    Danke schön für eure Info`s.

  • Kauf BMW X1 25d

    Hallo in die Runde

    was hat das mit dem "Stern" auf sich?

    Höre ich jetzt zum ersten mal.

    Was soll es aussagen?

    Ist das auf dem Gummi ein Symbol? So wie früher das mit dem M+S bei Winterreifen bzw. jetzt dieses Gipfelsymbol?

    Danke für ne kleine Info.


    Gruß Juergen

  • Kühlerlüfter geht häufig an

    Zitat von Wachbaer

    Der Thermostat des N20 im E84 ist ein elektrisch betätigter Kennfeld-Thermostat, d.h. jenseits der thermisch-mechanischen Funktion (wie die alten Thermostaten) ist der Kennfeld-Thermostat mit einem Zusatzheizer versehen, der vom Motormanagement angesteuert wird. Dadurch kann das Motormanagement dafür sorgen, dass er bei niedrigerer Kühlmitteltemperatur bereits öffnet (z.B. für Hochlastfahrten). Das Ganze steht auch im Zusammenhang mit der Ansteuerung der elektrischen Kühlmittelpumpe und dem Motorlüfter für ein verbessertes Verbrauchsverhalten (Temperaturmagement des Motors). Die Ansteuerung geschient graduell aufgrund von verschiedenen Sensorwerten und der Lastanforderung/Motorzustand.


    Wenn der Zusatzheizer im Thermostat defekt ist (Unterbrechung), funktioniert die Ansteuerung nicht mehr. Das Motorsteuergerät merkt das, weil der Heizer nun keinen Strom mehr zieht und legt den Fehler ab. Als Folge geht das Motorsteuergerät in den Thermischen Notlauf und schaltet z.B. den Motorlüfter zu.

    Danke für die detaillierte Beschreibung....

    Somit müsste also im Fehlerspeicher eine "Meldung" hinterlegt sein. Das werde ich mal checken lassen.

    Gehe ich dann richtig in der Annahme, das dieser Motor KEINE mechanisch angetriebene Wasserpumpe mehr hat? Also Antrieb über Keilrippenriemen etc?

    Oder ist deine o.g. elektrische Kühlmittelpumpe zusätzlich verbaut?


    Ich hab in den letzten paar Tagen versucht mich über Stromlaufpläne bzw. mechanischen Bildern einen Überblick zu verschaffen, aber leider weder Stromlaufpläne

    noch sonst mechanische Info`s, Bilder, gefunden.

    Sowas wie "Wie helfe ich mir selbst"-Bücher bzw. Reparaturanleitungen mit Schaltplänen in Buch bzw. Dateiform scheint es irgendwie nicht zu geben.

    Da konnte ich mir bei all meinen alten Fahrzeugen immer gute Ratschläge holen.


    Gruß Juergen

  • Kühlerlüfter geht häufig an

    Zitat von noobontour

    Leider schreibst du ja nicht um welchen Motor es sich bei dir handelt aber i.d.R. sind Thermostate immer mechanisch. Lediglich der Thermoschalter vom Kuehlerluefter ist elektrisch. Wenn du deine VIN mal z.B. hier eingibst, kannst du nach dem Ersatzteil samt Preis suchen. Fuer die Kosten einer Reparatur kann man bei der Werke seines Vertrauens anrufen und nachfragen was das ungefaehr kosten wuerde.

    Oh, sorry.... :(

    ist eigentlich genau die selbe wie beim Threaderöffner...

    also 2,0 Liter Benziner, Xdrive, Automatik, weiß, EZ 10/2013, M-Paket, ca 94tkm.(weiß ich jetzt nicht genau).

    fahre eigentlich überwiegend Kurzstrecke (5Km Stadtverkehr zur Arbeit).

    und nach diesen 5 KM tritt das genannte Problem schon auf seit kurzem.

    Ich muß mal sehen, wo ich das in den Einstellungen eingeben kann.


    Gruß Juergen

  • Kühlerlüfter geht häufig an

    Hallo zusammen.

    dem Fehlerbild von Kredenzer schließe ich mich an. (Deshalb habe ich mich hier angemeldet).

    Bereits nach 5-6KM im Stadtverkehr, also mehr 30Km/h Betrieb, schaltet am Ende der Lüfter ein.

    Eigentlich meinte die Werkstatt das wäre normal, was mir aber spanisch vorkommt.

    Wachbaer wird hier das Thermostat elektrisch angesteuert wie weit es öffnet?

    Hab zwar den Wagen schon seit 05/2020, aber bisher nie Probleme damit gehabt.

    Was muß man denn finanziell etwa veranschlagen beim Tausch des Thermostaten?


    Danke für eure Info`s.