Wir haben das gleiche Problem mit der "Gedenksekunde" beim Anfahren.
Meine Partnerin stört das überhaupt nicht ... ich hingegen komme damit nicht so zurecht
Ist also sicher auch Ansichtssache wie sehr es stört
Bei mir kommt aktuell noch als Störfaktor hinzu, dass der X1 doch sehr stark Spurrillen hinterher läuft.
Beim alten 3er mit ähnlich großer Bereifung und beim 4er Cabrio mit größerer Bereifung ist das überhaupt nicht der Fall
Gruß
dergd
Bei uns gab es Hankook Ventus S1 Evo3 auf dem X1
Hatte den S1 Evo2 auf unserem F33 und war super zufrieden.
Fahre jetzt den S1 Evo Z auf dem F33 und nochmals eine Steigerung der Performance
Für ein SUV der größe und der Leistung reicht der Evo3 total aus
Gruß
dergd
Ich bin aktuell auch schon auf der Suche nach passende Rädern für den Winter.
Finde die aufgerufenen Preise von BMW aktuell aber noch sehr happig
Hoffe das bis zum Winter noch jemand gebrauchte Räder anbietet 
Gruß
dergd
Ein ähnliches Etui gibt es auch für ein paar weniger Euro…. https://www.leebmann24.de/cata…eletui-leder-82295a2c220/
Sind aber bis auf die Optik vom Typ her dieselben. Ich hab es seit ein paar Tagen und es macht den Schlüssel besser „anfassbar“, sprich er wird größer und griffiger zumal der Schlüssel alleine recht rutschig ist. Die Schlaufe für den Schlüsselbund ist auch dabei, allerdings ist er wie gesagt gefühlt doppelt so dick :wacko:
Ohne Hülle würde ich es mit kleiner Ring —> großer Ring oder mit einem Mini Kabelbinder —> Ring versuchen.
das selbe Etui haben wir auch an beiden Schlüsseln dran.
Bisher sind wir damit sehr zufrieden
Der Aufpreis zum "Performance" war es uns nicht wert
das hört sich spannend an 
ähnliche Vorgehen konnte ich bei unserem alten 3er G20 beobachten.
Damals war es jedoch die Ambientebeleuchtung die sich ein paar mal von alleine wechselte
Gruß
dergd
Stimmt, die Bedienung ist komplex.
Ich habe alle Einstellungen einmal vorgenommen und bin erstmal zufrieden.
Die Sprachsteuerung läuft ganz gut, dass ich kaum noch in irgendwelche Menüs muss
Das einzige was ich jedes mal beim Starten des Fahrzeuges ändern muss ist halt das Ausschalten des Spurhalteassistenten -> der nervt nämlich
Das ist ja komisch, dass du den Spurhalteassistenten erst aktivieren musst. So würde ich es mir bei meinem wünschen
Zu den Sitzen: Ja, wir haben auch die elektrisch Verstellbaren und sicher passt das auch. Trotzdem aktuell noch eine Umgewöhnung im Vergleich zum 3er und 4er, vor allem der Winkel der Beine
Gruß
dergd
Hallo an alle,
da ja nun doch die ersten U11-Fahrer hier eintrudeln, einmal die Frage in die Runde:
Was gefällt euch nicht so?
Womit kommt ihr gar nicht klar?
Was stört euch?
etc.
Ich fange direkt mal an
Bisher aufgefallen,
- dass die Heckklappe nicht immer per "Fußkick" öffnen und schließen möchte.
Manchmal steht man da wie ein bekloppter und tritt unter das Auto
- Deaktivierung der Assistenzsystem wird nach Motorabschaltung nicht gespeichert. Bei jedem Neustart muss ich hier den Spurhalteassistenten deaktivieren. Es nervt
- Wenig Ablagemöglichkeiten. Im alten 3er G20 hatte man ein riesiges Ablagefach in der Mittelkonsole. Nun nur noch diese kleine Klappe aufgrund der "freischwebenden" Armlehne. Sonnenbrillen und Portmonnaie müssen somit woanders verstaut werden
- kein richtiger Mangel, stört aktuell trotzdem noch: Sitzposition. Wenn man 2 Jahre 3er G20 gefahren ist und seit 4 Jahren 4er Cabrio F33 fährt ist selbst die niedrigste Stufe der Sitze viel zu hoch
Bin auf eure Meinungen gespannt
Gruß
dergd
Glückwunsch 
Sieht aus wie unserer, nur die 20 Zöller die du hast ... hier müssen wir uns mit 19 Zoll begnügen
Gruß
dergd
Ich nutze auch die Produkte vom Lederzentrum
Beim Daily pflege ich das Leder ein Mal im Jahr und beim Cabrio mache ich das zwei Mal
Gruß
dergd
