Beiträge von Andreasle

Naja, ich denke mal es kommt darauf an wo das Teil herkommt. Ich bin da selber recht schmerzfrei und hab schon einiges an Chinazeugs getestet. Manche funktionieren ohne Einschränkungen, bei manchen meckert das Auto nach kurzer Zeit rum - hatte schon den Fall, dass mir regelmäßig Störungen angezeigt wurden. Wenn mans wieder abgeklemmt hat waren auch die Störungen weg.
Aber bei dem Ding würde ich sagen, dass es da keine Probleme geben dürfte, es werden ja nur Daten ausgelesen.

Aktuell läuft die Stromversorgung meiner Dashcam über OBD - ohne Probleme

Naja manchmal triggern einen manche Dinge einfach. Ich rieche zum Beispiel ständig verbranntes Öl wo keins ist

Also mein Motor wurde im letzten Jahr ja aufgrund meiner Ölinkontinenz mehrfach auseinander genommen. Ich hab zwar nur den kleinen 150PS aber das surren hab ich auch. Klingt für mich aber nicht beunruhigend

Na da würde ich aber eher nochmal einen Reifenhändler fragen. Bei Runflat sind viele vorsichtig was Reparaturen angeht, selbst das runter- und wieder raufziehen von Felgen machen nur die wenigsten und selbst wenn dann meist ohne Garantie bei späteren Schäden. Hatte ich mal als ich meine damaligen Runflat von Stahl auf Alu ziehen lassen wollte.
Das Theater mit den Dingern hat bei mir dazu geführt, dass ich die irgendwann durch normale ersetzt habe.

ja, da bin ich auch froh drüber. Carly ist sicherlich nicht perfekt, aber so ein paar Codierungen sind schon ganz nützlich.
Dazu kommen eben noch solche Sachen wie Fehler auslesen, diverse Dinge zurücksetzen usw.
Von daher passt das schon.

Also falls jemand aus Leipzig mal was codieren will, zumindest das was mit Carly geht, der kann sich ruhig melden. Erfolgt dann allerdings alles ohne Garantie, dürfte klar sein

Ja, Carly kann Batterien registrieren. Ich hab die Vollversion noch aus Zeiten als es noch kein Abomodell bei denen gab und gelte sozusagen als "Altkunde", die alle Freischaltungen weiterhin unbegrenzt haben

Zitat von X1-2010

Hallo
Ich habe mal bei meinem Vorgänger aus 04.10 auf anraten der Werkstatt bei ca. 60000km Batteriewechsel machen lassen. Das war im Winter 2018.Der X1 hatte kein Start Stopp. Es war eine normale 75ah Batterie verbaut und musste angemeldet werden. Jedenfalls laut Rechnung ca. 50€. Gesamt ca. 250€ wenn ich mich richtig erinnere. Alles bei BMW.
Gruß Bernd

50€ fürs anmelden ist aber auch heftig - klingt ja eher nach "mit goldenem Weihwasser gesegnet"

demzufolge hat das also auch nix mit EfficientDynamics zutun, sehe ich das richtig?

Hm, meiner hat kein "EfficientDynamics" und ich musste sie trotzdem "anlernen". Ich hatte immer wieder die Meldung "Batteriestand niedrig", auch nach Wechsel der Batterie mit gleichen Eigenschaften wie die alte. Gab sich erst, als ich sie mittels Carly registriert habe.

Kein Problem, wie gesagt, viel Spass mit dem Xer und zögere nicht bei Fragen, die Antwort dauert hier zwar immer mal etwas länger, aber bisher wurde mir auch immer geholfen.

Und es stimmt natürlich was "noobontour" sagt, man muss natürlich auch beim Nachfüllen der Reifen neu initiallisieren.