Beiträge von X1-2010

Hallo

Anfang der Woche wieder passiert. Nur diesmal war die Scheibe der Fahrerseite beim zurückkommen ganz runtergefahren.Ich habe mal heute die Fensterheber neu eingestellt.

Scheibe runtergefahren,dann Knopf 15s runter gehalten. Dann Scheibe nach oben gefahren und Knopf 15s.nach oben gehalten. Alles bei laufenden Motor. Ich werde es beobachten ob es geholfen hat.Ich wüsste sonst keine Lösung? Hat noch jemand einen anderen Vorschlag?

Ich hatte mal einen 1er Coupé mit rahmenlosen Scheiben da war es andersrum.Beim Tür zumachen fuhr der letzte cm der Scheibe nicht automatisch hoch.Da hat das mit der Neueinstellung geklappt.

Gruß Bernd

Hallo

Welches Öl verwendet ihr wenn ihr den Ölwechsel selbst macht oder euch selbst das Öl aussucht.Klar, es kommt nur rein welches von BMW die Spezifikation und Zulassung hat.Ich würde auch nicht das billigste beim Discounter/Lebendsmittelhändler holen obwohl vielleicht Freigabe bestätigt wird.Es wird auch brauchbar sein.

Ich fahre Castrol 5w30LL.Gelesen hab ich das dieBMW Werkstätten seid einiger Zeit Shell Öl verwenden.

Gruß Bernd

Hallo.

Ja so ist es. Wie es richtig gemacht wird weiß ich nicht. Das Steuergerät muss ja einen elektrischen Wert bekommen. Es wird bestimmt elektronisch gemacht. Bestimmt nicht in 5min für 0€.

Gruß Bernd

Hallo

Klar,die stellen sich automatisch je nach Belastung ein.Wenn du 2-3 Fahrräder und 2-3 Koffer mit dir rumfährst würdest ja selbst bei Abblendlicht jeden blenden. Die Einstellung bezieht sich auf die richtige Funktion. Mann hört und sieht es im Dunkeln wie die Höhe automatisch regelt.

Gruß Bernd

Hallo

Ich habe in einem Bericht gelesen,das die Neujustierung der xenon Scheinwerfer nicht in 5min erledigt ist. Das hat was mit der automatischen Höhenverstellung zu tun.

Preislich soll es sich bei 20-40€ bewegen. Der Lichttest wird dir Sagen das die Einstellung nicht stimmt .Oder eine freundliche Werkstatt macht es für umsonst.

Gruß Bernd

Hallo

Ich spreche mal für mein E84 s2,0i.Das dürfte aber kein Unterschied zum F48sein .Also, im Sommer bin ich ringsherum mit 18"225 V RFT von Pirelli auf Alu bestückt.Für den Winter ringsherum 17 "225H RFT Bridgestone auf Stahlfelge mit BMW Radkappen. Ich habe einen Aufkleber für die WR bis 210Kmh am Amaturenbrett wegen der H Winterreifen.

(TÜV Relewand) .Müsste man mal im Winter zum TÜV. Der Komfort ist für mich minimal besser bei17". Sonst kaum Unterschied.

Gruß Bernd

Hallo

Das ist alles Geschmackssache. Du hast recht,der Komfort leidet .Ich habe werksseitig M Fahrwerk und RFT, wie schon gesagt grenzmäßig straff/ hart.Klar denkt BMW bei der Neuauslieferung auch kostengünstig.Da würde ja der Grundpreis nochmals steigen.So entscheidet der Kunde und zahlt den Aufpreis für die RFT sollte er sich dafür entscheiden.

Gruß Bernd

Hallo

Klar, Augen auf beim Reifenkauf.Meine Pirelli/Bridgestone sind von A .U waren ca 150€ je Satz günstiger als beim .

Gruß Bernd

Hallo

Die Reifen mit dem * findet man bei einigen Markenherstellern.Die sind dann besonders für BMWs freigegeben /empfohlen. Das mit der Reifenversicherung bieten die Händler eigentlich für alle Reifen an,dafür ist der * eigentlich nicht gedacht.

Bei der Reifenversicherung zahlt man nur die Montagekosten und den Verschleißteil nach Tabelle.

Ich achte auf* Reifen. Bei RFT *Reifen wie ich sie bei WR/SR fahre ist die Auswahl etwas Eingeschränkter als ohne *.

Gruß Bernd

Hallo

Wenn die Kupplung Solo funktioniert mit Spannen /Entspannen und Schlüssel raus kann es ja nur an der Aufnahme liegen .Ich würde Rostlöser einsprühen und mit Schleifleinen innen bearbeiten .Einen langen Schraubendreher nehmen mit Schleifleinen umwickeln und auch weiter oben bearbeiten. Es kann nur innen eine leichte Verrostung sein.Die Kupplung passt ja so Haargenau.

Klappt schon.

Gruß Bernd