Beiträge von Charlie73

Früher war mehr Lametta!
Ne, im Ernst, ich vermisse auch einiges aus der Vergangenheit, wie u.a. den Ölmeßstab. Aber was will man machen? Das ist halt so
Bin mal gespannt, ob ich iwann doch noch auf den Vollstromer umsteigen muss. Hoffe nicht.
Im Moment ist das Interesse allerdings noch nicht sehr groß: E39 540I AT aus /99 - der wird hoffentlich bald Oldtimer - und E84 28i XDrive aus 2011, der braucht noch ein wenig

Naja, in 20 Jahren fahren wir (nein, nicht IHR) vermutlich vollautonom, oder Taxi. schaun wir mal, dann sehn wir schon

So, Radlager sind gewechselt, Geräusch ist nach wie vor vorhanden. Die Reifen sind auch nicht Ursache des Geräuschs, da es auch bereits bei den Sommerreifen vorhanden war.

Nächste Aktion wird Getriebewartung und Ölwechsel an Verteilergetriebe und Differential sein.

Ich werde berichten, das kann aber dauern, da ich dafür auf einen Werkstatttermin warten muss. ZF in Saarbrücken macht leider keine Wartungen bei PKW mehr.

Deswegen codiere ich mir den ganzen Kram, den ich nicht brauche, auch wieder raus, Aber den Ölmeßstab vermisse ich ebenfalls schmerzlich

Moin Kollegen, Ich habe noch genügend Ravenol 0W40, das ich für meinen E39 540iA T gekauft habe. Ich erwarte, dass das auch mein E84 28i schluckt. Am Wochenende wird gewechselt. Dazu der übliche Serviceaufwand nach dem zweiten Ölwechsel. Plus 3mal Radlager (1mal war schon letztes Jahr) Nach einem, Crash meiner Holden mit einem Begrenzungspfahl und Rep.rechnung über 6.7k (zum Gkück habe ich Vollkasko, aber 1000 SB ))habe ich jetzt ein Laufgeräusch, wobei ich hoffe, dass nur das Radlager vorn links einen Schlag abbekommen hat. Bleibt das Geräüsch, wird das Verteilergetriebe wohhl die nöchste Baustelle werden. Antriebswelle schließe ich auf Grund der Symptome im Moment aus. So, erster Technikbeitrag im Forum erledigt

Zitat von BMWendy

---- Außerdem sind die Schrauber hier dünn gesäht.

Ich greif mal den UraltTrööt auf: Hat sich in den vergangenen Jahren diesbezüglich etwas positiv entwickelt? (Bin mit dem anderen Fahrzeug im E39 Forum, dort läuft das super mit den Reparaturtipps, oder fahrt ihr immer noch alle in die Werkstatt?)

E84 28i Xdrive (2011) : Durchschnittsverbrauch 9,9l (überland- und Nahverkehr) Super E5

Suche in der Bucht nach "BMW Jack Pad Adapter" gibt diverse Treffer für relativ preisgünstige Puffer, die Ihr auf Eure Rangierwagenheber setzen könnt und die in die Wagenheberaufnahme beim E84 passen. Man kann natürlich auch individuelle Aufnahmen fertigen, wenn man Zeit und Muße hat. But, Time is Money
Just my 2C

Also bei unserem E84 steht das in der Betriebsanleitung