Kaufberatung

    Hallo,


    ich will mir im Frühjahr/Sommer 2012 einen X1 bestellen, bin mir bei einigen Dingen aber nicht sicher und hätte gerne die ein oder andere Meinung dazu.


    Motorisierung:


    Ich schwanke zwischen einem sDrive 18i, 18d, 20d oder 20d Efficient Dynamics Edition, ein xDrive kommt wegen des Aufpreises nicht in Frage.


    Da ich nur ~ 10000 km/Jahr fahre wäre an sich der 18i vollkommen ausreichend, im Moment fahre ich aber einen 330 Ci (E46) und ich bin mir ziemlich sicher das ich von der Fahrleistung des 18i enttäuscht wäre, abgesehen vom Benzinverbrauch. Deshalb tendiere ich zu einem Diesel, leider steht eine Probefahrt immer noch aus. Was mir wichtig ist das dass Auto von unten raus gut geht und man auch bei Überholmanövern einen guten Durchzug hat, auf eine hohe Endgeschwindigkeit kommt es mir nicht an.


    Aufgrund der hohen Benzin-/Dieselkosten habe ich auch den 20d Efficient Dynamics in die Auswahl genommen um einen möglichst geringen Verbrauch zu haben.


    Farbe:


    Hier habe ich mich nach langem hin und her für Spacegrau-Metallic entschieden weil man den Innenraum sehr gut dazu gestalten kann und die Farbe nicht so empfindlich gegenüber Schmutz ist.


    Sonderausstattung:


    - Dachreling Aluminium satiniert
    - X-Line
    - Stoff Median Anthrazit Silbereffekt
    - BMW Individual Dachhimmel anthrazit
    - Fußmatten in Velours
    - Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
    - Sport-Lederlenkrad
    - Multifunktion für Lenkrad
    - Graukeil-Frontscheibe
    - Klimaautomatik
    - Sonnenschutzverglasung
    - Park Distance Control vorn und hinten
    - Xenon-Licht
    - Armauflage vorn
    - Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
    - Regensensor mit automatischer Fahrlichsteuerung


    Ausstattung bei der ich mir nicht sicher bin:


    - Automatik-Getriebe


    Da ich von einem starken Benzinmotor mit hohem Drehzahlband vermutlich auf einen Diesel wechsel, habe ich mit dem Gedanken gespielt auf Automatik (nicht bei Efficient Dynamics) zu setzen da die schnellen Gangwechsel bei einer Probefahrt (damals X3) ungewohnt waren, allerdings schlägt die Automatik mit 2050,- Euro zu buche was nicht gerade wenig ist.


    - Leichmetallräder

    Am liebsten wären mit die 18" Sternspeiche 320 (nicht bei Efficient Dynamics) weil ich finde das auf einen X1 definitiv 18"-Räder müssen, allerdings leidet vermutlich der eh schon schlechte Komfort noch mehr darunter. Bei 17"-Rädern konnte ich mich noch nicht entscheiden welche mir am besten gefallen bzw. gut zu dem Auto passen.


    - Lautsprechersystem

    Im aktuellen 3`er habe ich das Harman und Kardon-System, bin mir aber nicht sicher ob ich das Radio Professional oder das HiFi-System (habe hier etwas Kritik gelesen) nehme, ich versuche beides probehören zu können.


    Ich hoffe das ich nichts vergessen habe und freue mich auf eure Meinungen!


    Gruß

    2 Mal editiert, zuletzt von BMW_02 ()

    Herzlich willkommen im Forum BMW_02.


    Ein Wechsel vom 330Ci auf einen X1 bedeutet, bei den für Dich in Frage kommenden Motoren, eine Minderleistung von mindestens ca. 55 PS. Dies zusammen mit dem erhöhten Gewicht und Luftwiderstand des X1 kann per se nicht vergleichbar sein, was die Fahrleistungen angeht. Das sind zwei völlig verschiedene Fahrzeuge.


    Bei einem drehmomentstarken Diesel ist die Automatik sicher eine gute Sache. Ich fahre zum ersten Mal Automatik und bin begeistert. Bei der Probefahrt hatte ich einen Schalter und kam kaum hinterher mit dem Schalten.


    Servotronic: Ich weiß nicht, ob die nicht den x-Versionen vorbehalten ist; war jedenfalls so. Ich habe sie bei meinem x-drive und finde das Lenkverhalten erstklassig.


    Fernlichtassistent soll in der Tat nicht immer optimal reagieren.


    Der Regensensor funktioniert sehr gut und die automatische Fahrlichtsteuerung möchte ich nicht mehr missen.


    18 Zöller ? Absolut ja !! Geht optisch gar nicht anders.


    Harman Kardon habe ich drin, würde es aber nicht mehr nehmen. Kenne das HiFi Lautsprechersystem und finde es ebenbürtig und sehr gut.


    Viel Spaß weiterhin hier im Forum und bei der Entscheidungsfindung.


    Gruß,
    X1neuling

    Hallo BMW_02


    Motorisierung: Ich fahre einen sdrive 18i. Der Motor ist nicht wie frührer gleich die Typenbezeichnung. Der Motor hat 1998 Hubraum. Natürlich ist dies kein Sportwagen aber in der Stadt und auf der Autobahn vollkommen ausreichend. Ich fahre selber gerne schnell und habe bei dieser Leistung keine Probleme. Habe auch deswegen den Benziner statt Diesel genommen bzg. meiner geringen Fahrleistung. Der Verbrauch liegt bei mir bei 12,3 Liter ( ca. 85% Stadt und 15% Autobahn ).


    Farbe: Das ist alles eine Geschmacksangelegenheit


    Automatik: Das liebe Thema – habe auch keine Automatik und komme damit gut klar


    Leichtmetallräder: Ich bin der Meinung man muß schon 18 Zoll draufmachen


    Fernlicht: Habe ich auch nicht und es geht alles


    HIFI: Tja, da gebe ich Dir Recht. Es könnte ein bisschen lauter sein. Die Standardanlage ist OK aber natürlich nicht mit Zubehör vergleichbar.


    Servotronic: Muß jeder selber entscheiden


    Gruß Jérôme

    Hallo BMW_02
    wenn Du vorher einen 6Zylinder Benziner gefahren hast, musst Du unbedingt eine Probefahrt machen.
    Der 4 Zylinder klingt und fährt ganz anders, das muß man vorher ausprobieren ob das paßt.
    Die Servotronic muß rein, alles andere macht keinen Spaß.
    Auf 18er sieht er gut aus, 17er gehen nur im Winter.
    Fernlichtassistent hab ich bei meinem alten 3er schon in der BMW Welt deaktiviert, war im Paket drin.
    Hifi hatte ich im 3er, jetzt nicht mehr, man kann damit leben, aber nur mit Radio Prof. oder Navi.
    Diesel nur mit Automatik!


    Grüße Michael

    Auch von mir ein hallo BMW-02


    Erstmal zum Motor,fahre den 18i (150 PS) und bin mit der Leistung zufrieden,der Verbrauch über 4500 km liegt bei 8,5 l.


    Die von dir bevorzugte Konfiguration finde ich sehr gut.Reifen würde ich auch zu 18 Zoll raten(fahre ich auch) eine unnötige Härte kann ich nicht feststellen.


    Du kanst dir ja mal meine Bilder anschauen.


    Wenn du noch fragen hast ,du weist ja wo ich zu finden bin.


    Zaunkoenig

    Hallo und Danke für die nette Begrüßung!


    Zur Motorisierung, mir ist klar das man meinen aktuellen 3,0 Liter-Sechszylinder nicht mit den von mir angedachten Motoren vergleichen kann und auch das Fahrverhalten meines 3`er Coupés ist abgesehen vom Alter sicher ganz anders als das eines X1. Eine Probefahrt muss ich auf alle Fälle machen und dann wird sich zeigen was mir reicht, mir geht es auch darum ein wirtschaftlicheres Auto zu haben was aber trotzdem gut zieht.


    Wegen der Servotronic habe ich gerade mal beim BMW-Konfigurator geschaut, es gibt sie nur bei xDrive-Modellen, ich vermute mal weil auch die Vorderräder angetrieben werden.


    Den Fernlichtassistent lasse ich dann weg, den Regensensor werde ich wohl nehmen.


    Ich finde auch das man an 18"-Felgen kaum vorbei kommt weil sie dem X1 sehr gut stehen, beim Efficient Dynamics welchen ich auch noch im Kopf habe kann man aber leider nur 17" wählen.


    Beim Sound tue ich mir schwer, das Professional ist wohl das Minimum, oder dann das HiFi-System, wobei dann das Business-Radio ausreicht, oder? Vielleicht habe ich ja bei meiner Probefahrt die Gelegenheit beides zu vergleichen.


    Das Automatik-Getriebe muss bei einem Diesel wohl rein, im allgemeinen werde ich aber erst schauen welcher Motor es werden soll/muss und dann schauen wie es preislich aussieht. Der gedanklich favorisierte sDrive 20d mit Automatik kostet schon ein Stück mehr als z.B. der sDrive 18d ohne Automatik. Da ich vor 4 Jahren ein Haus gebaut habe kann/will ich nicht unbedingt in die Vollen gehen, andererseits ärgert man sich dann evtl. wenn man bei einem Neukauf auf das ein oder andere verzichtet hat, ich will den X1 auf alle Fälle länger fahren.


    Ich denke der Punkt Motorisierung und Automatik ja/nein wird nach der Probefahrt und einem Angebot entschieden, evtl. habe ich auch die Möglichkeit das Auto als Dienstwagen fahren zu lassen was dann noch einmal ein paar Prozente Nachlass bringen sollte.


    Eine Frage habe ich noch bezüglich der Armauflage vorne, im Moment habe ich keine weil ich das in Verbindung mit dem Schaltgetriebe extrem unpraktisch fand, es störte mich richtig. Macht die Armauflage also nur Sinn wenn ich die Automatik nehme oder geht sie auch bei einem Schaltgetriebe nicht im Weg um?


    Gruß


    BMW_02

    Einmal editiert, zuletzt von BMW_02 ()

    Ein herzliches Hallo, BMW_O2,


    fahre auch den sdrive18i Handschalter und bin vom Leistungspotential eigentlich zufrieden. Nach ca. 6Tkm liegt der Verbrauch bei 8,3l, wobei ich mich zu den gemäßigten Fahrern zähle.
    Die Leistungsentfaltung hast Du im unteren Drehzahlbereich natürlich nicht, das kann der Diesel besser.
    Zur Ausstattung:
    - Lenkung ohne Servotronic ist beim sdrive ausreichend leichtgängig, Madmosel meckert auch nicht über Schwergängigkeit
    - wenn schon Xenon, dann unbedingt das adaptive Kurvenlicht dazu
    - Radio Prof. ist vom Sound her für mich in Ordnung. Hier kann man später noch ein paar Hochtöner in den Vordertüren nachrüsten (siehe einen anderen Fred dazu)
    - die Armauflage stört mich beim Rühren im Getriebe überhaupt nicht


    und nun viel Spaß beim Konfigurieren :whistling:


    Ach so, Mineralweiss sieht übrigens auch super aus :D

    - Empfehlung: Radio Professional mit HIFI und Freisprecher - klingt gut und Anbindung des Handys ist prima (meines steht nicht mal auf der BMW-Kompatibilitätsliste)
    - Desweiteren gebe ich Teite Recht wenn er das adaptive Kurvenlicht empfielt (Klasse wie die Scheinwerfer sich in die Kurve legen)
    - Fernlicht-Assi ist noch nicht ausgereift und man zittert ständig, ober er denn diesmal rechtzeitig abblendet...
    - Ich selbst hab den 20d xA, habe aber von Vielen schon gehört, dass selbst der 18d mit xdrive und Automat gut zurecht kommt und dabei keineswegs untermotorisiert ist.

    Moin, BMW-02


    Also wenn die Hauptkriterien Wirtschaftlichkeit und Spritzigkeit sein sollen, würde ich den x sdrive 20D mal probefahren. Das war mal meine erste Wahl, habe dann aber den Xdrive23D genommen. Der 20D hat ordentlich Wumm im Anzug , ist aber gleichzeitig bei moderater Fahrweise extrem sparsam. War nicht umsonst Engine of the Year. Die Automatik soll ja, da selbstlernend, immer den optimalen Gang einsetzen, allerdings fehlt Dir dann das StartStoppSystem. Auch wenn in diesem Forum andere Meinungen kursieren, das Ausschalten des Motors bei Automatik an Ampeln etc. ersetze dies , teile ich nicht. Wir haben noch einen 118d als Schalter und meine Freundin fährt den mit um die 5 L/100km, allerdings moderat. Da wir beide täglich die gleiche Strecke fahren, nämlich 192 KM davon 40 % Landstr./50% Autobahn und 10% Großstadt, habe ich da den direkten Vergleich. Mein 120D Automatik mit Vollausstattung, Mischbereifung etc. hat da so seine 1,5 L mehr verputzt. Das liegt unter anderem auch daran, dass in der Kaltlaufphase die Nieren vorne beim Schalter verschlossen werden und beim Automaten gibt es diese Funktion auch nicht.


    Mein Xdrive23D verbraucht auf der o.a. Strecke nach jetzt gefahrenen 4800Km im Schnitt 7,8 L/100KM, allerdings bei moderatester Fahrweise.


    Übrigens für Spritzigkeit und Wirtschaftlichkeit sind 18 Zöller mit Mischbereifung und RunFlat-Ausstattung Gift. Habe ich zwar bei der Sommerbereifung auch, aber für den Winter habe ich 17 Zöller Alu mit 225er Michelin NonRunFlat Leichtlaufreifen und das hat fast 0,6 Liter gespart und der kommt auch besser auf Touren.


    Gruß Sonnenparker