Ein Plattfuss macht keine andere Profiltiefe - der Reifen ist schlicht Schrott.
Die Fahrstabilitaet leidet, wenn die HA sehr viel weniger Profil hat. Sonst ist es recht egal. Beim F48 mit dem Hang-on Allrad sollte auch das Verteilergetriebe nicht so sehr leiden, da die HA praktisch nie angetrieben ist.
Amen
Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht ?
wenn Profildifferenz zwischen VA und HA größer als 2mm ist, empfehlenswert alle 4 Reifen zu erneuern.
Kann ich nur bestätigen. Mein Freundlicher sagte nach Austausch des defekten Verteilergetriebes, dass die Reifen max 2 mm Unterschied im Profil haben dürfen. Bisher muss ich allerdings sagen, dass die Reifen sich alle gleichmäßig abfahren. Nach diesem Winter haben alle Reifen 7 mm Profil. Vorher waren es 8 mm (Neureifen).
Weiterhin sagte der Freundliche das es besser sei, trotz Freigabe seitens BMW, mit xDrive auf Mischbereifung zu verzichten.
Ich halte mich seither daran und habe seit 30.000 km keinerlei Probleme. Hoffe das bleibt auch so.
Grüße
Der F48 sdrive ist von Verteilergetriebeproblemen nicht betroffen. Ebenso sollte der F48 xdrive viel weniger Probleme mit dem Verteilergetriebe haben, da er einen Hang-on Allrad hat, der die Hinterachse nur in Ausnahmesituationen überhaupt mit antreibt.
Amen
Ausser man hat den Fahrerlebnisschalter auf Sport... dann sind alle 4 Räder angetrieben 
(natürlich nur beim xDrive)
Ausser man hat den Fahrerlebnisschalter auf Sport... dann sind alle 4 Räder angetrieben
Wirklich? Dann wird mein nächster vielleicht doch wieder ein X1 Xdrive 
ZitatAusser man hat den Fahrerlebnisschalter auf Sport... dann sind alle 4 Räder angetrieben
Wer kann das bestätigen?
Gesendet von iPad mit Tapatalk
Ich kann es euch leider nicht Bestätigen, da ich meinen erst in 4 Wochen erhalten 
Ich hatte versucht es in der Bedienungsanleitung nachzulesen, aber nirgendswo was gefunden 
aber ich habe mal entsprechend etwas im MT-Forum gelesen.... mal schauen evtl. finde ich etwas 
Hallo Zusammen
Ich hab's gefunden:
Hier ein Auszug aus dem Bericht von BimmerToday des F45:
"Bei jedem Anfahren aus dem Stand ist der BMW 2er Active Tourer ein Allrad-Auto ohne die typischen Schwächen eines Fronttrieblers, auch im Anhänger-Betrieb werden stets alle vier Räder angetrieben. Eine weitere Möglichkeit zum permanenten Nutzen der Allrad-Traktion bietet der Fahrerlebnisschalter, denn auch im Sport-Modus wird die Kraft ständig auf alle vier Räder verteilt. Wer den DTC-Modus aktiviert oder DSC komplett deaktiviert, fährt ebenfalls keinen Fronttriebler mehr.
Und da der F48 das selbe Antriebskonzept verwendet..... 
