ruppiges Bremsverhalten

    BMW X1 xDrive 20i, Baureihe F 48



    das oben bezeichnete Fahrzeug habe ich im März 2016 ausgeliefert
    erhalten. Leider bin ich mit dem Bremsverhalten überhaupt nicht
    zufrieden. Die Bremse reagiert schon bei leichtem Pedaldruck extrem
    scharf, ja geradezu blockierartig. Meine Anfrage: haben andere
    X1-Besitzer ähnliche Erfahrungen gemacht? Wenn ja, konnte eine Abhilfe
    gefunden werden? Ein Außendienst-Servicemann von BMW hat - zu meiner
    Überraschung - das Bremsverhalten für “in Ordnung“ befunden.




    Für Abhilfe-Tipps wäre ich sehr dankbar. BMW kann oder will die nach meiner Meinung zu aggressive Bremswirkung nicht ändern.

    Also ich habe den Driving Aissistant und am Anfang hat der X 1 beim Auffahren bspw. an der Ampel richtig giftig eigenständig " nachgebremst". Drückt man den grünen Knopf oberhalb der Radioeinheit und schaltet das System aus, ist das vorbei. Aber! Nach etwa 11000 km und eingeschaltetem System ist das "Nachbremsen" deutlich weniger spürbar.Möglicherweise spielt sich das System im laufenden Betrieb ein.
    Insgesamt bin ich mit den Bremsleistungen im Vergleich zum Vorgänger mehr als zufrieden, insbesondere bei Nässe.
    Gruß
    SP

    Ich habe bei dem F48 und auch bei den Vorgängern festgestellt, dass es einer gewissen Einfahrzeit bedarf, bis alle Systeme optimal aufeinander abgestimmt sind. Bestes Beispiel sind der Aisin 8 Gang Automat, die Fahrerlebnismodi und die Sportlenkung.Ich habe den Wagen mit 800 km übernommen und Alles war recht kantig und ruppig. Insbesondere der Automat hat sich häufig "verschaltet" , dass ist jetzt eingespielt und einfach nur Spitze, man bemerkt überhaupt keine Schaltvorgänge mehr,der Sportmodus mit Dämpfercontroll hämmert einem nicht mehr den Sportsitze in den Ar....!
    und die Lenkung ist wie ein verlängerter Arm direkt auf der Vorderachse.

    Hallo zusammen, ich fahre einen X1, xdrive, 2,0 Diesel. Bestes Fahrzeug dass ich je hatte. Das Fahrzeug ist BJ 12/2017 und hat 62.oooKm. Ich fahre vorausschauend, weshalb die Bremsen augenscheinlich noch gut sind. Im Januar stand der Wagen 4 Tage bei Salz und Schnee wie immer draussen. Bei Losfahren gab es ein lauteres Knacken der Bremsen als sonst. Dachte mir, muss mal wieder richtig Bremsen weil die Dinger festgerostet waren. Hat aber wenig genutzt. Selbst bei 180 auf 0 spüre ich ein Fading. Seitdem spüre ich an der Vorderachse beim Bremsen ein Rubbeln als wenn die Scheiben eine Unwucht hätten. Kennt jemand von Euch das Problem und würdet ihr es den Scheiben oder den Belägen zuordnen? Könnte Bremsscheibe einen Riss haben-sehen kann man nichts. Wenn ja, würde ich mal starten und die Räder abbauen-aber vorher die Ersatzteile bestellen. Gibt es eine Empfehlung in Sachen Hersteller Bremsscheibe und Belag? Hab die Scheiben und Bremsbeläge das letzte mal bei einem E36 gewechselt. Habt ihr einen Tipp auf was ich achten soll?

    Dankeschön und viele Grüße

    Rainer

    Ohne eine komplette optische Kontrolle der Scheiben/Belaege und ggf. Messung mit einer Messuhr wirst du nicht wirklich etwas rausfinden. Meine Empfehlung bzgl. Scheiben und Belaegen waeren die Originalen von BMW. Sind zwar teurer aber i.d.R. am problemlosesten.

    Vielen Dank für die Antwort. Ich habe mir jetzt erstmal Bremsbeläge von Brembo bestellt. Zwar keine Original, letztendlich wird Brembo aber auch ein Lieferant von BMW sein und € 60 dürften ausreichen um gute Qualität zu erhalten. D.h. Erstmal Räder abbauen und dann Bremsscheiben und Beläge prüfen. Sollten es nicht die Bremsbeläge sein, muss ich halt das Ganze nochmal ausbauen, dann kommen neue Scheiben drauf. Egal! Es bleibt das beste Auto was ich je hatte.

    Was mich am meisten begeistert: Die Technik hat sich in den letzten 2 Jahren nicht viel verändert, so dass dem Schrauber auch noch die Möglichkeit bleibt, selbst Hand anzulegen. Viele Grüße