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Bisher 82.000km, also weit entfernt vom "Rekord", aber das ganze in nur 20 Monaten (schnief) - da kann man dem Wertverlust schon zuschauen. Aber bis auf das Radlager hinten rechts (volle Kulanz) keine Problem oder Werkstattaufenthalte, außer Inspektionen und Ölservice natürlich. Bin immer noch sehr zufrieden.

Mich hats bei 73.000km und 20 Monaten erwischt, Zunächst hörte ich ein leichtes schleifendes Geräusch in Kurven, schob es zunächst aber auf Salzreste vom Winterbetrieb. Aufgrund meiner Berufstätigkeit und weil ich auf den Wagen angewiesen war fuhr ich noch fast 2000km, Zum Schluss waren die Geräusche sogar beim Geradeausfahren deutlich zu hören. Da sich am Fahrverhalten nichts veränderte (und ich hier lange nicht mehr reingeschaut habe) schien es mir nicht so kritisch. Dann wurde hinten rechts (…

Bei meinem X1 2,0xd/a mit performance controll habe ich die ESP Lampe auch nur ein paar mal auf Schnee oder Eis gesehen. Auf trockener oder "nur" nasse Straße merkt man schon deutlich vor ESP Lampe erste "Eingriffe" der Systeme (X-Drive, Performance Control). Am besten mit Tempomat zu spüren, da beginnt er sogar schon deutlich vorher Fahrt rauszunehmen. Mega-Safe wie ich meine. Man muss den Wagen schon vergewaltigen damit er "abfliegt" - und wenns dann passiert ist man selbst schuld - denn die P…

Habe meinen Autoschlüssel schon vor Jahren von meinen sonstigen Schlüsseln getrennt. Bei allen fast allen eigenen oder geliehenen Fahrzeugen die ich gefahren bin (egal ob Schlüssel in Konsole oder an der Lenksäule) haben die Schlüssel entweder geklappert oder das Knie berührt. Das ist also, nach meiner Erfahrung, kein X1 Problem.

(Zitat von wefriexx) Ich dachte eigentlich auch das inzwischen alles klar ist: - Das Problem gibt es nur bei X-Drive - Das Problem tritt regelmäßig bei Felgen mit großen Öffnungen, bei geringeren Temperaturen auf (wenn sich halt ein Wasser, bzw. Wasser-Dreck FIlm bildet, der Reifen spielt erstmal keine Rolle) - Die Lösung ist die Trocken-Brems-Funktion TBF die entweder Serienmäßg ist oder Upgedated werden kann- sie funktioniert nur bei ángewählter Regensensor-Automatik (grüne Leuchte im Hebel le…

Das Thema wurde schon an andere Stelle bearbeitet (bitte mal suchen). Aus meiner Erinnerung ist der Inhalt dort wie folgt: Zwei Fragen sind für dich zu klären. Willst du dass die Leute in deiner Umgebung weniger X1 hören, dann bitte schön. Die Matte dämmt nämlich nur nach Außen, die Insassen haben nichts davon. Ferner wird inzwischen ab Werk mehr Dämmung verwendet (für die Insassen). Diese Dämmung ist aber nicht nachrüstbar.

Hatte das "Mix und Schaumproblem" schon mal bei einem X3. Seit dem gilt: beim Jahreswechsel den Behälter leer machen (nur durch Nutzung natürlich) und dann Sommer / bzw. Wintermittel einfüllen. Wichtiger noch: keine Hersteller mischen. Da hat jeder verschiedene Additive drin und die scheinen Hauptverantwortlich für die Unverträglichkeit (Schaumbildung) zu sein ("Billigmittel" bei einer freien und "teures" bei einer Markentankstelle habe überhaupt nicht gepasst).

Für den Beitrag bekomme ich jetzt bestimmt hiebe , aber dennoch: Ich fahre immer mit Velourmatten, Sommer wie Winter, das seit vielen jahren und mit allen Fahrzeugtypen. Ich weiß nicht was die Leute machen, ob sie mit Gummistiefeln ins Auto steigen oder was. Gut wenn ich im Lieferservice fahren würde, wäre es eine Überlegung, aber wer einmal Morgens und einmal Abends in sein Auto steigt, sollte doch in der Lage sein sich die Schuhe abzuklopfen (Garage hilft natürlich auch, aber die Schuhe bleibe…

(Zitat von Fliegenfranz) Das würde mich auch interessieren. Ich hab den BC relativ gründlich durchsucht, aber keine "momentane Verbarauchsanzeige" gefunden. Bin mir sicher, da ist nichts. Die Anzeige für den Tempomat kann wohl kein Kriterium für Kombi high sein (zumindest nicht mit Baujahr 2011). Allerdings ist die Anzeige im Drehzalmesser ja auch schon eine gute Orientierungshilfe (und Warnung). Wer brauchts da noch digital?

(Zitat von Fliegenfranz) # Genau. Hatte mich früher immer gewundert, warum mein Auto mit Winter und Sommerräder so unterschiedlich schnell gelaufen ist. Natürlich macht die Gummimischung und Profilart auch etwas aus, aber da beim Reifenwechsel der Tacho ja nicht angepasst wird, haben ein stärkeres (im Sinne von höher)/ schwächeres Profil schon einige Auswirkung. (Sicher auch ein Grund, warum nicht beliebige Reifen und Felgengrößen aufgezogen werden dürfen).

Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen hat der X1 keine Gurthöhenverstellung. Im Prospekt heißt es, dass sich dieser automatisch anpasst, eine solche Anpassung kann ich aber nicht sehen. In meinem Fall passt bei der Gurt in der von mir gewählten Sitzposition perfekt und auch der "Anpressruck" ist in Ordnung. Einen Gurthalter finde ich daher überflüssig. Allerdings entspreche ich mit 178cm genau der DIN-Norm (angeblich wurden nach dieser Größe jahrelang Sitze optimiert / bzw die Basis eingestellt. Ob…

(Zitat von gaby-robert) Nun ich glaube hier geht es darum, dass die Geschwindigkeit am Tacho ja nicht der "realen" Geschwindigkeit entspricht (Tachofehler). Mit Hilfe eines GPS kann man eine Positionsbestimmung durchführen. Ein gutes GPS misst auch die Positionsveränderung die es in km/h anzeigen kann (selbst die meisten Smartphones haben eine solche Funktion). Diese Messung entspricht bei ausreichendem Satelitenempfang (5 sollten es schon sein, damit der Höhenfaktor berücksichtigt wird) sehr ex…

(Zitat von Jupp) Kann ich nicht bestätigen. Habe den Dunlop Sport 3d schon knapp 30.000km (in einem Winterhalbjahr) gefahren, dabei auch viel Autobahn und hohe Geschwindigkeit (was Winterreifen ja eigentlich nicht so mögen). Verschleiß sehr gering. Bei letztem Einsatz in richtigen Winterverhältnissen vor dem Wechsel noch sehr gute Leistung, insbesondere Seitenführung. Hier liegt auch (meiner Meinung nach) der wesentliche Unterschied zu M+S. M+S kann man nur empfehlen, wenn man im Flachland wohnt…

(Zitat von Schroedi) Also das mit dem "nichtsehen" ist so ein Sache. Hatte jetzt dreimal ein Mietfahrzeug (Ford Galaxy, Opel Insignia, Crysler bzw Impella) die alle eine Frontscheibenheizung hatten. Doch in allen Fällen konnte man bei genauem Hinsehen die "Drähte" bzw. die Folienbeschichtung sehen. Je nach Licheinfall habe ich dies geradezu als störend und bei längeren Fahrten als ermüdend empfunden. Gut das waren alles keine Luxusfahrzeuge und vielleicht gibt es System bei höherwertigen Fahrzeu…

Nachtrag: meine "30.000km" Service war bei rund 27.500km fällig und ich habe ihn bei knapp über 28.500 durchführen lassen (da ich pro Woche etwas über 1000km fahre ist das timing nicht so einfach mit den Werksttatterminen in Einklang zu bringen). Rechnung betrug 222,- € mit Öl, Filter und Microfilter. Bei nun 55.000km will er wieder einen Ölservice. Allerdings sind es nur noch 1700km bis zu den Hinterradbremsen und noch 6000km bis zur "Inspektion". Überlege deshalb noch etwas zu warten und alle …

(Zitat von Sphynx) Hab ich anders beobachtet, aber guter Hinweis - werde ich mal drauf achten.

Habe gerade die 50.000km passiert und bei mir schreit das System noch nicht nach Bremsflüssigkeit. (Ich glaube auch, hier spielt eher die Zeit eine Rolle - hab meinen erst ein Jahr und benutze die Bremse viel (und wenn dann heftig - Autobahn bei Nacht und Annäherung mit 200km an plötzlich ausscherende LKW- Wenn es nach Gebrauch ginge, würde hier schon etwas fällig sein).

Bin auch ziehmlich sicher, das dies ein X1 ist. Das Münchner Kennzeichen, die Spalten der Motorhaube, die Schweller im Türbereich und sogar die Kopfstütze im Fond sind klare BMW Kennzeichen. Für einen X3 ist er zu klein, insbesondere die Höhe im Vergleich zum daneben stehenden 5er. Allerdings scheint mir die Veränderung gegenüber dem jetzigen Modell dann doch sehr gering. Aber vielleicht bleibt der "Neue" ja auch nur eine kleine Veränderung, wie auch das Facelift. Es bleibt immer wieder spannend…

(Zitat von Teite) Habe meine Einstellung eher mehr in der Mitte, doch auch bei mir funktioniert es super. Muss über alle Geschwindigkeitsbereich nie nachregeln (auch bei Hörspielen oder Nachrichten, wo man ja etwas genauer hinhören muss).

Hervorragend und Danke Fliegenfranz. Damit kriegt auch eine Laie es hin.