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(Zitat von Czogy) Klasse Arbeit und vielen Dank für die Mühe
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(Zitat von X1.18d) Haha, das ist ja auch ne sehr geile Idee. Wenn diese Stark genug sind und sich das Kennzeichen nicht von der z.b. Waschanlage verschieben lässt ist es echt TOP!!!
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(Zitat von BMW X1) Das kann man natürlich auch machen und anschließend die Schrauben mit Abdeckkäppchen verdecken. Allerdings ist die Klettlösung echt genial und man hat dann eine cleane Optik... Auf jeden Fall eine Überlegung wert.
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(Zitat von X1.18d) Super danke für die schnelle informative Antwort. Werde dann mal sehen ob ich mein Inpa bzw NCS expert aufgefrischt kriege.
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Hallo zusammen, hat einer Erfahrung mit BMW Carly gemacht und hat schonmal seine Standlichtringe heller codiert bzw die Spannung am Steuergeräteausgang erhöht? Wie ist sonst die Diagnose oder das Codieren mit Carly? Vorteile/Nachteile Überlege mir dieses zuzulegen da mein E84 leider nicht in meiner Inpa Version vorhanden ist... Ich danke euch im voraus für rege Meinungen und gute Tipps
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Ich habe mir sone Klettverschlussunterlage geholt... Einfach mal googeln... oder E..y... Sieht auf jeden Fall geil aus, dann hat man keine Löcher im kennzeichen.
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Da ich jetzt nochmals bei BMW gewesen bin hier mal kurz die Ergebnisse: -Adaptionswerte VTG wurden zurückgestellt -Räder wurden der Profiltiefe entsprechend richtig angeordnet -Ölverlust VTG wurde geprüft -Fahrzeugtest wurde durchgeführt Man versicherte mir Alles OK!!! Als ich vom Hof fuhr war das kurze ruckeln noch immer leicht vorhanden. Als ich zuhause ankam ersetzte ich meine Winterräder durch einen Motec 20" Radsatz mit 8,5x20 und 225er Reifen rundum. (Um den gleichmäßigen Abrollumfang zu G…
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Also, es sah jetzt folgendermaßen aus: -Adaptionswerte VTG wurden zurückgestellt -Räder wurden der Profiltiefe entsprechend richtig angeordnet -Ölverlust VTG wurde geprüft -Fahrzeugtest wurde durchgeführt Man versicherte mir Alles OK!!! Als ich vom Hof fuhr war das kurze ruckeln noch immer leicht vorhanden. Als ich zuhause ankam ersetzte ich meine Winterräder durch einen Motec 20" Radsatz mit 8,5x20 und 225er Reifen rundum. (Um den gleichmäßigen Abrollumfang zu Gewährleisten) und außerdem fahre …
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Ich bin auch nicht mehr zwingend der Typ fürs tieferlegen, ABER wer den X1 schonmal tiefergelegt und mit schönen 20" Felgen gesehen hat, muss doch zugeben das es schon sonderbar und geil aussieht. Ein tiefergelegten SUV hat halt nicht jeder, hat also für meine Begriffe was. Details zu Fahreigenschaften würden mich auch interessieren. Vielleicht auch mal ein paar Bilder einstellen. Gruß
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(Zitat von Amen) (Zitat von Amen) Das würde dann sicher die hier beschriebenen Fahrgeräusche verursachen, aber dieses Ruckeln/Knallen wie bei mir ist wirklich schon merkwürdig... Tritt halt nur beim anhalten auf oder beim anfahren/anhalten in Kurven. Immer 2x Knallgeräusch welches man auch in den Pedalen spürt. Kupplungsflattern ist es aber nicht... Naja mal Morgen abwarten.
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Moin Leute, nochmal die Frage an alle, wie wie würdet ihr das Problem mit dem VTG beschreiben? Also ich habe beim rangieren auf dem Parkplatz und manchmal beim anhalten an der Ampel son ruckeln von der Vorderachse. Hört sich und vor allem fühlt sich nicht gesund an. [size=12]Bin für jede Beschreibung dankbar und wünsche noch einen schönen Sonntag.