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erich17 In der Annahme, dass der Lack auf einem Weichplastikteil grundsätzlich so beschaffen sein sollte, dass er dessen Verformungen in gewissen Grenzen mitmachen kann, nehme ich mal an, dass er die hier aufgetretenen Biegeradien ohne Folgeschäden überstehen wird. Hinzu kommt, dass der Untergrund (das Plastik) nicht korrodiert. Und wegen Finger habe ich so meine Bedenken. Wer so lange und schlank gebaute Arme/Hände hat, wird die Clipse schlecht drücken können. Probleme über Probleme ... Grüße …
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Moin, habe den Ausbau analog zum Video eben mal durchgezogen. Fazit: Es ist nicht ganz direkt auf den X1 übertragbar, die Clipse (je 8 ) liegen woanders und es ist extrem eng. Man muss den Stoßfänger sehr stark verbiegen, insbesondere um an die unteren Clipse zu kommen. Der Stoßfänger ist sehr elastisch, die Gefahr dass was dabei kaputt geht ist gering. Zum Lösen der drei unteren Clipse muss man sehr kräftig mit einen Finger auf den entsprechenden Steg drücken, dabei hilft es, wenn man die Niere…
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Habe heute von AutoLight24 die Anwort bekommen, dass es Widerstände sind und wenn das zugehörige Steuergerät keinen Fehler meldet, dann kann man einen Widerstand auch weglassen. Werde ich also die Teile noch ausbauen, da weniger Störquellen. Vermutlich sind die Widerstände nur dazu da, zusätzlich soviel Energie sinnlos zu verbraten, dass das Steuergerät meint, eine Halogenlampe wäre dran. Nachtrag: Habe die überflüssigen Teile nun wieder ausgebaut - es funktioniert. Den verbleibenden Widerstand …
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Hallo, habe es jetzt auch mal gewagt. Eingebaut habe ich diese Teile: BMW X1 E84 40 Watt LED Angel Eyes Cree Chip Marker Corona Ringe H8 TFL 7567 Artikelnummer 400756458049 von AutoLight24. Der Effekt ist nicht sooo umwerfend, es sieht halt weiß statt gelblich aus. Die Lichtstärke haut keinen um. Was mich beim Auspacken gewundert hat, ist, dass da pro Lampe 2 ovale Metallbüchsen (vermutlich Widerstände) vorschaltbar/vorzuschalten sind. Habe es mal mit beiden nacheinander und auch mal nur mit der…
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Hallo Bonko, wenn wir mal annehmen, dass Steuergeräte kleine Rechner sind und Relais Magnetspulen, die Kontakte betätigen, dann kann man erstere beim 'Hoch-/Runterfahren' nicht hören und letztere werden nicht hochgefahren, dazu sind die Teile zu simpel. Vermutlich sind es Stellantriebe für alle möglichen Dinge, welche je nach Situation und Zeitpunkt noch irgendwas betätigen. Problematisch wird es erst, wenn Stunden nach dem Abstellen Klopfgeräusche aus dem Kofferraum kommen ... Grüße Jens
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@Von Amen: Setz' dich mal in ein Auto eines Herstellers, den du noch nie gefahren bist und fahre nach 20min Schnelleinweisung los, einfach weil du fahren musst. Dann hoffst du einfach, dass sich das Bedienkonzept weitgehend so erschließt, wie man es bisher kennt. Daher die Fragen. Anders ist z.B., dass ab einer bestimmten Abdunkelung zunächst die Instrumentenbeleuchtung angeht und erst bei weiterer Abdunkelung auch das Abblendlicht+Rücklicht. Ebenso sind mir bei der VAG bisher noch keine Lampen-…
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JoJo: "... genau so ..." wäre schön gewesen. Es geht nicht klar hervor, welche Angaben auf genau meine Ausstattungsvariante zutreffen. Und wenn man bisher als Erfahrungs- und Vergleichsobjekte Exeo/Passat mit ähnlicher Ausstattung hatte, mutet die 'BMW-Welt' zunächst etwas merkwürdig an. Aber ich gebe Dir Recht - wer lesen kann ist klar im Vorteil. Danke für das Angebot mit der Bed.anltg. - ich habe sie sowohl in Papier- als auch in PDF. Grüße Jens
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So, war eben beim Freundlichen. Also erst mal leuchten nicht die inneren sondern die äußeren Projektoren. Hinter den Linsen der inneren befinden sich keine Leuchtmittel, also nur Show. Der Freundliche meinte, das wäre in Anlehnung an den Frontanblick vorangegangener Modelle gemacht worden. Auf- und Abblenderei erfolgt bei Bi-Xenon mit der selben Lampe und einer Blende, welche hoch- und runter klappt. Die Ringe sind bei meinem Modell, das was beim Setzen des Häkchens "Tagfahrlicht" an geht. Geht …
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Danke für die vielen schnellen Antworten. Habe heute mal die grüne LED links neben dem Schalter (Stellung Automatik) bei Mittagslicht beobachtet - sie leuchtet immer. Werde also mal bei BMW vorbeifahren und das untersuchen lassen. Ergebnis werde ich hier posten. Grüße Jens
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Hallo, nach einigen Wochen des Mitlesens und dem mittlerweile erfolgten Kauf eines gut erhaltenen 25i mit dem guten alten R6-Motor habe ich die Beleuchtungsschalterei immer noch nicht ganz durchschaut. Das Auto hat Bi-Xenon-Leuchten und Lichtautomatik (ohne Abblendautomatik). Mit Lichtschalter auf Automatik und abgeschaltetem Tagfahrlicht (iDrive-Menü) bei normalem hellen Tageslicht dürfte doch eigentlich gar keine Leuchte an sein - oder? Bei mir leuchten aber die inneren Scheinwerfer und das gr…