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Bei meiner Werkstatt läuft das auch so. Übrigens kann das die Werkstatt meines anderen Fahrzeugs auch. Fängt auch mit "V" an, hört aber mit "O" auf. Kleiner feiner Unterschied...

(Zitat von X1siegen) Weil Du sie noch nie gesucht hast... Dass Dein Auto mehr gekostet hat und mehr verbraucht, ist Dir bestimmt nicht entgangen. Und wenn Du schon mal Ärger mit dem Verteiler- oder Vorderachsgetriebe gehabt hättest, wärest Du wahrscheinlich auch nicht mehr so euphorisch...

Ich würde auch sagen, dass gerade auf der Autobahn Allrad nichts bringt, außer einem höheren Verbrauch. Aber wie schon gesagt: Der eine fühlt es, der andere nicht. Es gibt ja auch preiswertere Autos als BMW. Aber wenn man es sich leisten möchte, dann tut man es. Die faktischen Vorteile sind ohne Schnee marginal, die Nachteile täglich greifbar. Muss aber jeder selbst bewerten.

Autokauf ist Gefühlssache, und so ist es auch mit dem x-drive. Das Hauptargument (wenn man nicht gerade in den Bergen wohnt und auch bisher ohne x-drive überall hinkam) ist doch, dass man weiß, dass man könnte wenn man wollte. Es gibt einem ein beruhigendes Gefühl. Probefahrt hin oder her. Bei 95 bis 98% der Fahrten wirst Du gar keinen Unterschied merken, wenn Du es nicht darauf anlegst. X-drive muss es Dir einfach Wert sein vom Kaufpreis und vom Verbrauch (+5 bis 10%). Gefühlssache eben....

Also ich habe nach gut 85 Tkm in 3 Jahren keinerlei Motorprobleme. Waren auch schon einige Autobahn-Vollgasetappen dabei. Aber ich klopf mal sicherheitshalber auf Holz. Beim Vorderachsgetriebe dachte ich auch, dass mich das nicht erwischt...

Ich habe genau diese Felgen im Winter drauf und ebenfalls das Bremsproblem. Ist seit dem letzten Update besser geworden, aber weg ist es nicht. Ich fahre seit dem auch noch vorsichtiger bei Nässe, aber jede Situation kann man nun mal nicht vorausahnen (was manche hier zu glauben scheinen...) Angeblich liegt es auch nicht nur an der Nässe, sondern an dem Mix mit dem Streusalz, was Deine Erfahrungen mit den Sommerreifen erklären könnte...

Es kann durchaus sein, dass in 20Tkm auch etwas fällig ist, was jetzt nicht gemacht wurde, wie z.B. die Bremsen. Hast Du das Navi? Dann kannst Du die Servicetermine sehr schön einsehen. Oder ruf einfach mal an und frag nach...

Ist der Fahrzeugcheck nicht die gemeinsame Sichtprüfung mit der Werkstatt, bei der geschaut wird, ob es irgendwelche unvorhergesehenen Mängel bzw. Schäden gibt, die dann repariert werden müssten? Warst Du bei dem Fahrzeugcheck dabei? Müsste ja demnach etwa über eine Stunde gedauert haben...

Woran es letztendlich liegt, wird BMW wohl nie verraten. Mich würde mal interessieren, ob hier jemand auch das Problem hatte, der KEINE Mischbereifung fährt (weder Sommer noch Winter)???

(Zitat von Der Onkel) Ehrlich gesagt hab ich das nicht weiter hinterfragt, weil ja alles über Kulanz von BMW bezahlt wurde. Vielleicht gibt es da eine Klausel in der Garantie-"Verlängerung" ...

Der Q2 ist ja nun auch keine Alternative, wenn man kein Frontantriebskonzept haben möchte... Und Getriebegeräusche sind beim ZF-Getriebe definitiv nicht normal. Da kündigt sich bestimmt ein Schaden an. Getriebe, Verteilergetriebe, Vorderachsgetriebe sind schon mal verdächtig.... Aber wenn Du ihn bald los bist, kann es Dir ja egal sein.

Von mir kann ich hier abschließend melden, dass es das Vorderachsgetriebe war. Und obwohl meine Garntieverlängerung nichts genutzt hat, hat BMW quasi alles in Kulanz übernommen. Jetzt ist er deutlich ruhiger, obwohl die "Autobahnprüfung" noch aussteht. Da kann man nur hoffen, dass nach den nächsten 65Tkm das gleiche nicht nochmal passiert...

Hallo erstmal, alles was den Motor direkt betrifft, müsste aber doch drehzahlabhängig sein und auch im Stand bei laufendem Motor zu hören sein. Ein schleifendes Geräusch von vorne könnte auch ein Radlager sein, manchmal sind auch die Reifen schuld. "Geräuschprobleme" sind per Text immer schwer zuzuordnen

Ich hoffe, das zeigt nicht Deine Grundeinstellung...

Das Problem mit dem Schnee vom Dach auf dem Sitz ist doch bei jedem Auto weitestgehend gleich. Das entsteht einfach durch den Sog beim Türöffnen.... Allrad im Schnee macht schon riesig Spaß. Aber nie vergessen: Beim Bremsen hilft es nix...

Möglicherweise tatsächlich eine Art "Exot" (25er mit Handschaltung, braunes Leder, vielleicht auch die Farbe...) Aber wenn er Dir gefällt und Du ihn länger behalten willst, ist das eher unwesentlich. Auf den Bilder sieht er jedenfalls aus, als wäre er "gut in Schuss".

Die Preise scheinen ja recht stabil zu sein. Ich kann nur immer wieder empfehlen, die Sitze zu testen. Für mich wären die "normalen" Sitze ein No-Go, also die Sportsitze ein Muss. Aber das hab ich auch schon andersherum gehört... Sonst ist die Ausstattung ziemlich vollständig. Schon mal über die Automatik nachgedacht? Die ist absolut empfehlenswert!

Da kann ich Jupp nur zustimmen. Klar, dass Dich die elektronischen Helferlein runterbremsen, wenn die Radumfänge nicht passen... Aber da hätte die Werkstatt auch drauf kommen können!

Hallo erstmal! Ich kann zwar nichts zur Ursache sagen, normal kann das aber nicht sein. Das ist ja eigentlich gerade das Schöne an der Motor-Getriebe-Kombo, dass es kaum Verzögerungen gibt beim Gasgeben, und der Wagen super durchbeschleunigt. Leichte Verzögerungen gibt es eigentlich nur, wenn aus dem Schubbetrieb aufs Gas steigt. Und ein Aufheulen kenne ich im Grunde gar nicht. Ob das die richtige Werkstatt ist ... Gruß mg

Das VTG?!? Das wäre natürlich nicht so schön, aber ich habe zum Glück eine Garantieverlängerung. Ich werde erst mal weiter beobachten.