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Wir hatten auch das Problem mit der Kupplung. Es wurde zwei Mal ein Software-Update gemacht, was das Anfahrverhalten verändert hat - das Rupfen hat es nicht wirklich eliminiert. Mit der Zeit wurde es aber immer besser und mittlerweile ist es ganz verschwunden.

Hat dein X1 zwei Auspuffrohre? Dann wird es schon mal kein 18i sein. Und wenn es ein xDrive ist, kann man von unten die Antriebswellen der Vorderräder sehen. Auf dieser Website kann man sich mit der Fahrgestellnummer das genaue Modell und die Ausstattung anzeigen lassen: http://www.bmwarchiv.de/vin/ Ich tippe mal darauf, dass sich einfach ein Fehler beim Kostenvoranschlag eingeschlichen hat.

Hier bislang auch keine Probleme. (35.000 km)

Ich benutze auch seit jeher die Handbremse und hatte noch nie Probleme mit Festfrieren.

Oh je... das ist ja eine wirkliche Odyssee. Ich würde es bei einem anderen Händler probieren.

Ja, ist normal: 3 Löcher im Radkasten

Die vorderen Türen schließen bei meinem sehr gut und hören sich auch gut an. Nur wenn bei der Beifahrertür die Scheibe ganz unten ist, klappert es. Mit den hinteren Türen bin ich auch nicht zufrieden. Vor allem wenn man drin sitzt, hört es sich unschön an, wenn man die Türen schließt. Darüber hinaus produzieren sie auch ein nerviges Quietschgeräusch am Anfang des Öffnungsweges. Das Geräusch kommt von der Gummidichtung bei den Fangbändern, die leicht an der B-Säule reibt. Wenn man da Vaseline dra…

Zur Schalldämmung bei den Dieselmodellen gibt es seit Herbst 2011 Schaumstoffteile, die vorne am bzw. im Kotflügel verbaut werden. Siehe Nr. 16 und 17 hier: http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=51_7430&hg=51&fg=70 Die Teile selbst kosten nicht viel - man müsste mal nachfragen, ob/wie man das nachrüsten kann. Die oberen Teile werden wohl einfach nur aufgesteckt, aber wie man die Dinger im Kotflügel anbringen soll...

Ich hatte es auch schon mit Gummipflege versucht - vergeblich. Es hielt allenfalls kurzfristig. Dann habe ich einfach mal das Wachs von A1 (Speed Wax Plus 3) probiert, weil es vorher keine Flecken auf Gummiteilen hinterlassen hat. Das funktioniert seltsamerweise perfekt. Die Gummis sehen wieder frisch aus und - vor allem - hält es ewig. Ansonsten würde ich das Wachs aber nicht unbedingt empfehlen (schwer auspolierbar auf Uni-Schwarz und etwas wässrige Konsistenz).

Wenn es diese EuroPlus-Garantie ist (http://www.bmw.de/de/de/usedve…_shared/pdf/guarantee.pdf), dann würde ich es wohl nicht machen. Da sind so viele Ausschlüsse drin, dass es meiner Meinung nach nur bei einer größeren Verlängerungsdauer sinnvoll ist, diese Garantie abzuschließen. Wenn du bspw. im dritten Jahr nach EZ einen kapitalen Defekt hast, dann wird dir BMW mit Sicherheit Kulanz gewähren (Service muss natürlich bei BMW gemacht worden sein und Laufleistung darf nicht zu hoch sein, ich glau…

Vielleicht ist die Teilenummer korrekt, aber nur für irgendeinen asiatischen Markt... Ich weiß es nicht.

Ja, im Katalog wird das falsche Teil angezeigt. Ich habe in meinem ersten Post mal die Teilenummer herausgenommen. Vielleicht kann der Händler mit dieser Nummer aber trotzdem etwas anfangen.

Habe gerade in einem anderem Forum von der Dämmmatte gelesen. http://e84.xbimmers.com/forums…hp?p=12260001&postcount=4 Seltsam ist allerdings, dass es im Teilekatalog nicht als Dämmung für die Motorhaube, sondern für den Unterboden verzeichnet ist. Ich denke, der Freundliche wird einem weiterhelfen können, wenn man nachfragt. Die Matte, die man auf dem Foto sieht, sollte jedenfalls zur X1-Motorhaube passen.

(Zitat von Technikelse) Achso, dann gehören sie wohl zu den ominösen "Maßnahmen zur Verbesserung des Akustikkomforts" ab Herbst 2011.

Mir ist was Neues im Motorraum aufgefallen (siehe Bild). Ein Blick in den Teilekatalog zeigt, dass es auch noch Gegenstücke im unteren Bereich der Seitenwand gibt: http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=51_7430&hg=51&fg=70 Zumindest die oberen Teile kann man wahrscheinlich relativ einfach nachrüsten (11 EUR pro Stück). Wäre nur noch die Frage, wofür die Dinger gebraucht werden? Geräuschdämmung? (Edit: Ok, habe mir die Frage selbst beantwortet. Die Teile sind im Katalog ja unter "Geräuschdämmung" a…

(Zitat von Thomas) Wäre denkbar, weil in der Nähe von diesem Bereich ja die Belüftung der Frontscheibe verläuft.

Danke schon mal für die Rückmeldungen. Tja, wenn es nur bei meinem X1 so ist, werde ich wohl mal die Werkstatt ansteuern.

Hallo, im unteren abgedunkelten Bereich der Frontscheibe gibt es auf der Fahrerseite ja ein kleines "Fenster", was wohl für die Fahrgestellnummer vorgesehen ist. Mir ist aufgefallen, dass sich dort von innen Wassertröpfchen gebildet haben, die auch nicht mehr verschwinden. Habt ihr das bei euren Autos auch, oder ist da irgendwo etwas undicht?

(Zitat von BMW_02) Die Preisliste gibt es schon: http://www.bmw.de/de/de/newveh…st_2012.pdf?download=true

Auf der BMW-Homepage gibt es jetzt weitere Infos und die Preisliste zum Facelift. http://www.bmw.de/de/de/newveh…/2012/showroom/index.html Technisch hat sich einiges getan: Unterhalb des 18d kommt ein 16d mit 116 PS. Der 20d bekommt nun 184 PS, der 23d wird durch einen 25d mit 214 PS ersetzt. Die 8-Gang-Automatik wird jetzt bei fast allen Modellen angeboten. Bei den Handschaltern kommen ebenfalls neue Getriebe zum Einsatz. Interessant ist, dass die Normverbräuche schon um ein gutes Stück gesunke…