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(Zitat von toralb) Das sehe ich genau so. Alles andere ist kein Tuning > sondern nur POSEN. Aber ohne MOOS; wird hat gepost, ohne was richtiges mit POWER zu kaufen.
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Zu Bj-2010 kann ich nichts sagen. Aber z.B. Bj-2012 wurde auch die Karrosserie nach den Ferien, Ab 08/12 leicht angepasst.Am Heck z.B. Aber: willkommen hier
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Carly ist sicherlich nicht perfekt, aber so ein paar Codierungen sind schon ganz nützlich. Aber mittlerweile einfach zu teuer. Habs nur noch hier rumliegen.
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Fahren > mit dem X1 - alles OK Ansonsten eine teure premium Rappelkarre. (brummt und knartzt in Kurven Ständig.) Das bekommen sogar die Passanten und Hörgeräteträger(ohne das Teil) mit. Und der Freundliche: findet nichts. Einen neuen wirds nicht mehr geben. Gehe in Kürze wieder zum Stern zurück.(Werkstatt funktioniert dort)
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Die DUH -(300Leute-Abmahnverein) bringt allen nur Schaden. VW hat jedoch absichtlich betrogen, wofür die Kunden hier in D, die Zeche zahlen. BMW hat seine Fahrzeuge nach den Vorgaben (der Politik) mit Kat usw ausgestattet und uns verkauft. Bisher wurde BMW keine absichtliche Manipulation nachgewiesen. Also gilt Bestandsschutz. Und den nehm ich war, solang ich den Xie behalte.
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Ab November bestellbar für 3100 Euro + Versand + 375 Euro Einbau + alle zwei Jahre eine Wartung.. Dafür gibt es eine Kiste (In den Kofferraum?) und ein Display (??). ist schon>??) ausverkauft. Kommt auch garantiert nich an / in mein Fzg. Da kauf ich lieber noch ein Fzg. mit €6 dazu, falls...............................
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Sogar meine ALLWETTER Gummis sind leiser und besser als die vorherigen ::: Hartholz-RFT
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Ein Austausch wird empfohlen. Rep. bei BMW ca. 4 TSD €. Das elektrische Verteilergetriebe, beim Xdrive wird immer getauscht, nicht rep. War auch bei mir schon so. Allerdings KULANZ-BMW, da alle Services in BMW Werkstatt. (Das können die durch den Schlüssel feststellen),der speichert alles und alles wird auch direkt aus der Werkstatt an BMW übertragen.
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Hab die ORIS,abnehmbar, dran. Sobald ein Stecker angeschlossen ist, ist das PDC aus. Wenn nur der Kupplungskopf dran ist, rückwärts gefahren wird, piepst das PDC durchgehend. Beim Händler neu programieren lassen, dann gings. Lt. Werkstatt kann es auch daran liegen wie die Sensoren eingebaut sind. Ein leicht schiefer,innerer, Sensor, kann den Kugelkopf evtl. als HINDERNIS sehen. Derzeit hab ich Ruhe.
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Dieses Jahr waren es mit 2-E-Bikes am Heck, ca. 1600km.
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X-Drive 1,8D, 143 PS = Dauerschnitt 8,443 l ---- Dauerkurzstrecken (sehr bergisch) aber auch gelegentlich Langstecke. Bestwert: BAB 6,43l bei Schnitt 123km/h (Flachland)