Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 198.
-
Ich meine mich daran zu erinnern, dass ich die Brenner durch Drehen herausbekommen habe. Kann aber auch sein, dass es nur eine leichte Drehung plus Ziehen war. Konnte gestern den Brenner jedenfalls leicht drehen. Somit war der korrekte Weg vielleicht leicht drehen und stark rausziehen. Einbau dann reinstecken, stark drücken und fertig. Ich kann mich nicht mehr genau daran erinnern und habe keine Lust die Batterie extra abzuklemmen, um den Brenner nochmal auszubauen.
-
Hallo! Mir ist der linke Brenner vor kurzem eingegangen. Habe dann, wie gewohnt, selbst getauscht. War anfangs, wie auch du, etwas irritiert. Guter Zugang, freie Sicht, aber der Brenner wollte nicht raus. Ist aber ganz einfach. War nochmal beim X in der Garage und habe nachgeschaut. Der Brenner ist einfach eingedreht, reingreifen und aufdrehen/lösen, rausziehen. Einbau in verkehrter Reihenfolge. Ich bin damals nicht über die Klappe im Radkasten gegangen, da mir das mit den 19 Zöllern (gefühlt) z…
-
Fahre sehr viel und oft mit Anhänger. Die 2t Anhängelast werden öfters ausgenutzt. Der 23d ist wirklich sehr gut dafür. Unser 740d zieht einen vergleichbar beladenen Hänger noch souveräner und beschleunigt noch leichtfüßiger, aber für einen 4 Zylinder (und 102PS weniger) ist die Leistung mit Last beim 23d wirklich top! Verbrauch ist bei mir beim X immer um die 10l, da ich die Leistung fordere, stark beschleunige, überhole (Sicht, Platz etc) und schnell fahre. Relativiert sich aber sehr stark, da…
-
@Jupp: Witzig. EDIT: unfassbar!!! Ich hatte eine lange Antwort geschrieben und nach dem Drücken des "Absenden"-Knopfs war nur noch das "@Jupp: Witzig." übrig. Keine Lust das nochmal alles zu schreiben, kurz gesagt: für mich bietet der X1 eigentlich alles, was ich wirklich brauche. Klar, Verbrauch könnte niedriger sein, manches besser/anders, mehr Platz toll, aber nicht zwingend nötig. Daher kann auch weit über 120.000km gefahren werden. Ein Wechsel ohne Upgrade auf mehr Komfort, wie eben Abstand…
-
bzgl Diesel oder Benziner: aufgrund des derzeitigen Skandals (wenn auch mAn ekelhaft aufgebauscht) und den mMn nicht absehbaren Auswirkungen (erhöhte Steuersätze, Einfahrverbote, etc) würde ich derzeit keinen Diesel kaufen. wäre mir persönlich zu riskant; mal sehen, was die Zukunft wirklich bringt. zum neuen X1: schön geworden, der Werkstestwagen, der neben meinem E84 mal parkte gefiel mir in Echt nicht so recht, aber im Konfigurator und auf Bildern gefällt er mir schon gut. X1 wirds aber aus ve…
-
Zufriedenheit mit dem X1
BeitragGenau! Ohne die Verlängerung (mit welcher sich BMW bereitwilliger zeigt) und meinen Händler wäre mein Fazit ganz anders. Ich mag den X noch immer, bin aber nicht mehr so sicher den noch allzu lange zu fahren. Vermutlich wirds bei ~100.000 nen Wechsel geben. -
Zufriedenheit mit dem X1
Beitragnach 2 Jahren und 9 Monaten fällt mein Fazit etwas gemischter aus, als Anfangs gedacht. gefahrene Kilometer: ~70.000, Kilometerstand X1: ~88.000km, Fahrzeugalter: ~4 Jahre. die Mängelliste (bis auf die Klimaanlage alles behoben, wenn auch eine Sache wiederkehrt) enthält gut 7 Positionen. welche das genau sind, möchte ich doch nicht öffentlich kundtun. jedenfalls kann gesagt werden, dass es Nachbesserungsarbeiten (inkl. Material und AW) im Wert von weit über 6.000€ betrifft. ohne Garantieverlänge… -
über ein Jahr ist vergangen und mein X entfeuchtet weiterhin im Fußraum. Tritt nach einigen Stunden Fahrt auf. Den Beginn bemerkt man meist an einer stickigen Luft im Innenraum. Außentemperatur kann dabei auch niedriger sein, wie zB 15 Grad C. Letzte Fahrt von Wien retour, nach über 5 Stunden (Anhänger) war der gesamte Bereich des Mitteltunnels, die Fußmatte und der drunterliegende Boden klatschnass!!! Der X stand 2 Tage in der Garage, mit geöffneten Fenstern und die Fußmatte lag daneben. Gut, d…
-
(Zitat von Jupp) Ich bin davon ausgegangen, dass die Reifen an der VA auch nicht mehr die frischesten sind, wenn die an der HA abgefahren sind. Dann ist es kein Luxus diese gleich mit zu erneuern. Wenn aber HA abgefahren und VA praktisch neuwertig (weil Drift-Fan oder was auch immer), dann wäre ich auch nur für neu auf HA. ----- Ich kenne nicht die Angaben seitens BMW (Differenz VA zu HA), aber Audi sagte uns für den damaligen Quattro eine Differenz der Profiltiefe VA zu HA von maximal 2mm. (Zit…
-
(Zitat von Amen) eben! wäre das nicht so hätte ich keinen E84 gekauft. nicht permanent finde ich witzlos. (Zitat von Amen) 2 meiner hinteren Sommerreifen (Pirelli P Zero RFL) in 255/35 R19 kosten (ohne Verhandlung und gute Beziehungen) gleich mal 550 € - noch immer günstiger als ein Verteilergetriebe!