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Top gemacht! Gefällt mir sehr gut. Wenn meine Bremse fällig ist, werde ich auch "nachrüsten"!
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Bilder wären nicht schlecht!
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Wenn ich mich richtig erinnere steht da drin, dass man ein trocken fahren des Tankes möglichst vermeiden soll um Schäden an der Einspritzanlage zu vermeiden!
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(Zitat von Der Onkel) Da sind es eim E84 194 mm: http://www.langer.de/net/download/X1_Technik.pdf Und beim F48 183 mm: file:///C:/Users/Dell_pc/Downloads/der_neue_bmw_x1.pdf
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Gerade die Bodenfreiheit von ca.: 200 mm war für mich eines der wichtigsten Entscheidungsgründe für einen BMW X1. Ich war es schlichtweg leid beim Parken mich immer zu fragen, ob der Stoßfänger noch über den "hohen" Bordstein passt oder der Abstand dahin reicht. Ebenso steile Auf- oder Abfahrten. Stets der Gedanke ob es noch passt. Hatte mich auch immer darüber geärgert, dass die Fahrzeuge vom Hersteller bereits immer tiefer wurden. Da mir ein Sport Utility Vehicle (SUV) zu hoch und ein Standard…
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.... dass Problem thematisieren wird, welches Fahrzeuge mit quer eingebauten Motoren zwangsläufig produzieren? den zwei- und vierradangetriebene Fahrzeuge dieser Bauart neigen stets zum untersteuern und ich erwarte von einem Motorjournalisten eine Aussage zu diesem Punkt! Diese wird es vermutlich nicht geben.
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... ob da noch etwas geht, kann dir nur der Händler sagen! Zur Konfiguration: Alles drin was man haben sollte! Übrigens: Ich finde es ist eine gute Entscheidung, jetzt noch genau dieses Modell zu kaufen. Denn der neue wird durch die neue Plattform (Quermotor mit angehängtem Hinterradantrieb) mit Sicherheit nicht so ein agiles Fahrverhalten haben wie das aktuelle Modell!
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Nach jeden Reifenwechsel bzw. Luftdurckkorrektur muss im Bordcomputer die Reifenpannenanzeige initialisiert werden. Damit werden unterschiedliche Raddurchmesser kompensiert, welches auch fürs DSC von Bedeutung ist!
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(Zitat von admin) Von der Fahrdynamik macht es einen erheblichen Unterschied, ob beim Allradantrieb sie Hinterachse oder die Vorderachse zugeschaltet wird. Darüberhinaus erfolgt der Abzweig des Hinterradantriebs bei allradangetriebenen Fahrzeugen vom Frontantrieb über ein Winkelgetriebe in welchem Drehmoment verloren geht. Außerdem hat es noch kein Hersteller geschafft, Fahrzeugen mit diesem Konzept das Untersteuern abzugewöhnen. Mein X1 20d xDrive wird im Mai zwei Jahre alt. Insofern steht eine…