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VERKAUFT

BMW X1 aus Erstbesitz in Topp Zustand mit viel technischem Zubehör, aktuell 118644km. Bremsanlage mit TÜV-Eintragung (seit 2016 mit km-Stand 87600), Serienbremse noch vorhanden: vorne M-Performance mit 4 Kolben Festsattel und 370mm Scheibe genutet und angelocht, als Extra beim BMW F30, hinten PP Performance mit Festsattel und 324mm Scheibe genutet und angelocht, als Extra beim BMW E90. Räder Sommer: AEZ, vorne 8,5x19 ET28 mit 245/35-19, hinten 9,5x19 ET40 und Distanzscheibe 5mm mit 285/30-19, Co…

Eine deutlich kostengünstigere Version ist die Aufrüstung alleine an der Vorderachse. Das Nassbremsproblem tritt eigentlich nur an der Vorderachse auf. Ausserdem gehen bei einer Bremsung sowieso etwa 70% der Bremsleistung an die Vorderachse und nur etwa 30% an die Hinterachse. Dabei gib es dann immer noch drei Möglichkeiten, oder sogar sechs Möglichkeiten, wenn man die glatten Scheiben (nicht genutet/angelocht)mit einbezieht: 1. die 370mm große Scheibe mit entsprechenden blauen Bremssätteln aus …

Vom Gefühl her hat sich nicht viel verändert. Ich bin aber auch nicht der "Extrembremser" sondern bremse eher vorausschauend, auch wenn ich auf der Autobahn wo immer es geht und zulässig ist, mit Vollgas fahre, also 230 bis 240km/h max. Meine ersten Bremsbeläge haben nach 85000km noch fast 50% Restbelag. Der Bremsweg wird wohl auch nicht um mehrere Meter verkürzt. Das wird eher durch gute oder wenigr gute Reifen beeinflusst. Die Bremse ist aber einfach nur stabiler. Serienbremsen sind nach ein p…

hier ein paar Bilder Meine Rondell Felgen 18" mit ET20 passen ohne Probleme und haben sogar noch etwas "Luft". Andere 18" Felgen mit einem sehr weit innen liegenden Tiefbett werden aber wahrscheinlich Probleme bereiten.

Heute habe ich es endlich geschafft!!! Meine Wunschbremse ist eingetragen. Wegen des allseits bekannten Nassbremsproblems wollte ich an meinem X1, Baujahr 01/2011, bereits im Jahr 2012 die PP Bremse des E90 einbauen. Dank beharrlicher Ignoranz durch BMW München, die PP Bremse für meinen X1 eingetragen zu bekommen, habe ich selbst nach TÜV-Prüfern und Tuningfirmen gesucht, die das eintragen sollten. Alle eigenen Kontakte zu angeblich "kulanten" Prüfern und auch solchen, die wirklich echten Sachve…

bei zu viel Profiltiefenunterschied würde ich lieber 4 neue Reifen kaufen. Als Notbehelf könnten die beiden abgefahrenen Reifen an der Hinterachse mit 0,5 bar mehr Druck als normal gefahren werden. Bei mehr Druck erhöht sich auch der Abrollunfang. Der Wert von 0,5 bar ist von mir auch nur geschätzt, könnte vom Gefühl her aber schon 2 bis 3mm mehr Profiltiefe entsprechen. (Angaben ohne Gewähr) Außerdem haben verschiedene Reifenhersteller teilweise auch nicht die exakt gleichen Aussendurchmesser, …

Ich war auch eher anfangs aktiver. Vor 6 Jahren habe ich meinen X1 gekauft und dann etwas über 100 Beiträge geschafft. Nach ca. 1 bis 2 Jahren war ich im Nachbar e90 forum mehr aktiv, weil dort absolut mehr Mitglieder und vor allen Dingen mehr "Schrauber" angemeldet sind. Hier im X1 Forum ist man schon ein Exot, wenn man anstatt Original BMW Felgen andere Felgen aus dem Zubehör verwendet. "Das gehört sich einfach nicht!" Auch Hinweise, wie frag doch deinen BMW Händler, sind wenig hilfreich. Hinw…

Sieh doch mal nach, ob die elektrische Sicherung für den X-Drive noch in Ordnung ist. Für eine Messung auf einem Leistungsprüfstand wurde bei mir diese Sicherung heraus gezogen, damit nur die Hinterachse angetrieben wird. Diese Sicherung befindet sich hinter dem Handschuhfach. Dazu muss nicht nur der Deckel geöffnet, sondern dann das ganze Handschuhfach nach unten abgekippt werden, wozu links und rechts zwei "Nasen" leicht eingedrückt werden müssen. Dann ist ein Sicherungskasten zu sehen. Allerd…

Die Felgen sind auf jeden Fall frei wählbar, zumindest solange die serienmässigen Masse eingehalten werden. Die Steuerbegünstigung kann aber eventuell die Reifen betreffen! Von VW gab es mal die Modelle Polo und Up in besonderer ECO-Version, die nur mit ganz besonderen Reifen die geringen Verbräuche erreicht haben. Wer dann z.B. von 145er auf 205er Reifen umgerüstet hat, hatte damit einen größeren Rollwiderstand und dadurch natürlich auch einen höheren (Norm-)Verbrauch und CO2-Ausstoss. Dann sin…

Eine neue Batterie sollte auf jeden Fall im Bordsystem registriert werden. Im freien Zubehör gibt es Gelbatterien in der passenden Größe schon für weniger als 150€. Dazu dann die Codierung durch einen "freien Codierer" für 10 oder 20€. Und die Batterien aus dem freien Zubehör sind nicht unbedingt schlechter, es muss ja auch nicht die billigste sein. Z.B. eine Varta AGM gibt es auch schon ab 200€

Wenn mal eine Tuningbox angeschlossen war, merkt sich das die Bordelektronik. Beim nächsten BMW-Besuch mit Anschluss an die Bordelektronik wird dieser "Fehler" sofort nach München gesendet und jegliche Garantie ist weg!!!

Es gibt weder für ein Ersatzrad noch für ein Reparaturset eine Mitführpflicht. Die angebliche Pflicht für ein Reparaturset hält sich immer noch aus der uralten Zeit, als alle Autos tatsächlich noch Ersatzräder in der richtigen Größe dabei hatten. Für alle anderen Pannen hat man auch keine Ersatzteile dabei. Oder wer nimmt schon eine Lichtmaschine oder Wasserpumpe in Reserve mit?

Mit einer leichten Drehung nach links öffnen, aber deutlich weniger als 1/4 Umdrehung!!! eher 1/8 oder sogar nur 1/16 Umdrehung. Es muss eben nur die "Nase" aus der Arretierung gedreht werden. Das kann man aber leicht fühlen, selbst wenn man sonst nur mit Hammer und Meißel arbeitet. Bei mir habe ich getauscht gegen die schon beschriebenen Osram Xenarc Night Breaker Unlimited. Der positive Unterschied zu den Serienbrennern ist zwar vorhanden, aber sehr gering. Wobei serienmäßig normale Osram oder…

geh doch einfach mal bei deinem Händler in die Werkstatt und sprech mit einem Karosseriebaumonteur. Die haben meistens wesentlich mehr praktische Erfahrung als die sogenannten Serviceberater, die oft nur in Katalogen Nummern vergleichen können. Solche Monteure arbeiten tatsächlich an den Sitzkonsolen und können eventuell aus dem Kopf sagen, ob in anderen BMW-Modellen längere Schrauben verbaut sind.

Mit dem Versuch bei der Kundenbetreuung wünsche ich dir viel Glück, auch wenn ich die Chancen eher Richtung 0 sehe. So erging es mir bei einer Anfrage wegen Bremsen. Alles was nicht original für den X1 ist, wird wohl abgelehnt - leider - schade.

Der Vorschlag von Sepp ist schon richtig. Eigentlich würde es schon reichen, wenn die Schienen nur hinten angehoben werden. Dann kann zusätzlich die Neigung der Sitzfläche nach hinten gekippt werden. Beim Einstellen des Neigungswinkels wird der Sitz nur vorne angehoben - hinten bleibt die Höhe erhalten. Somit würde der Umbau beim TÜV kaum auffallen. Beim Unterfüttern mit "Beilagscheiben"aber unbedingt darauf achten, dass diese nicht nur einfach 2 cm höher, sondern auch in der Länge und Breite (b…

Die Entscheidung kann ich jetzt zwar nicht ganz nachvollziehen, aber jedem das seine. Wenns dir gefält, scheint es das richtige zu sein. Montiere die Räder und stelle das Auto auf eine schräge Rampe, so dass die gegenüberliegenden Räder ganz eingefedert sind. Dann kannst du sehen, wie viel Platz noch in den Radkästen ist. Danach dann die entsprechend breiten Distanzscheiben kaufen und montieren.

Nebelschenwerfer sollten nur bei Nebel (oder bei sonst sehr schlechten Sichtverhältnissen) eingeschaltet werden. Dann sollte nicht das Optische sondern das technisch sinnvollste entscheidend sein!!!! Also nicht irgendwelche Lampen, die bläulich aussehen, sondern Lampen, die möglichst viel Licht auf die Straße bringen. Das wären dann z.B. Nightbreaker mit 55Watt oder vergleichbare Birnen, aber niemals billige blaue Birnen!!!!

DK66 Ich verstehe nicht so ganz, was dein Ziel ist. Wenn du unbedingt 20" haben willst, solltest du auch in der Breite das Maximum nehmen und nicht schmale Räder mit billigen Distanzscheiben. Schnitzer bietet bei den 20"ern vorne 9" ET39 und hinten 10"ET43mit 7mm Distanzscheibe mit 245 und 295. Das ist natürlich das das geilste überhaupt!!! (natürlich ganz ohne Komfort und zu Schweinepreisen - aber man kan nicht ales haben). Dabei muss einfach in Kauf genommen werden, dass im Radkasten etwas na…